12V 2.2KW 10T محرك البداية 18394 19738 M8T75172 M8T70371
Applicable models:Mitsubishi S4S
Reference part number:18394 19738 M8T75172 M8T70371 220514, 220514A, 220514B. 32A6610101 32A66-10101 32A6600600, 32A6620601 M8T70371, M8T71571, M8T75171AM, M8T75171ZZ9 18163N, 18394N. 18163R, 2-2102-MI 32A66-00101, 32A66-00600,32A66-20601 M008T75171, M008T75171AM, M008T75171ZZ9,M2T62271, M2T62272, M M2TS0071, M3T67671,2T74371,32A66-20100 M002TS0071, M003T67671, M008T70371, M008T71571 32A6626100, M002T62271, M002T62272, M002T74371 3266A00100, 3266A00101, 3266A00600, 3266A00601 32A6610100, 32A6610101, 32A6611100, 32A6620601 32A6600300, 32A6600301, 32A6600600, 32A6601100 3266A26100, 32A66-00100, 32A66-00101, 32A66-10100, 32A66-10101, 32A66-10600, 32A6600100, 32A6600101 2803784. 111272 1039827
| Power horsepower : | 12V 2.2kw |
| Number of feet : | 10T |
| Size : | 24 * 12 * 16 سم وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 5.7KG الوزن الإجمالي: 6.25KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | بدء المحرك |
| Specification : | 12V 2.2kw |
| Number of feet : | 10T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 18394 19738 M8T75172 M8T70371 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
محرك Стартер 12 فولت 2.2 كيلوواط لمحرك ميتسوبيشي S4S — طريقة التركيب والاحتياطات الأساسية
الأول: الإعداد للتركيب (الخطوات الإلزامية)
إيقاف التيار للسلامة
تنظيف المكونات
التحقق من الملحقات
إعداد الأدوات
الثاني: طريقة التركيب المعيارية (العملية خطوة بخطوة)
الخطوة 1: تحديد الموقع الأولي لمحرك الستارтер
الخطوة 2: تشديد البراغي التركيبية بشكل مؤقت
الخطوة 3: فحص الفجوة بين التروس المحركة (خطوة حاسمة)
الخطوة 4: تشديد البراغي التركيبية بالعزم الدوراني المحدد
الخطوة 5: توصيل محاور التوصيل
توصيل المحور السميك (B+): وضع الوشائط النحاسية (وشائط مزدوجة الجانب)، توصيل بكابل القطب الموجب للبطارية، وتشديد اللوحة بمعدل عزم الدوران 25~30 نيوتن متر. لف المحور بشرائط عازلة (لمنع التوصيل بالارض).
توصيل المحور النحيف (S): توصيل بغاية التحكم لكابل المحرك (الغاية مصممة بتصميم منع التوصيل العكسي، ولا يمكن إدخالها بشكل عكسي)، تشديد المسمار الثابت (تشديد يدوي فقط، لا يلزم عزم الدوران)، والتأكد من عدم تشلل الغاية.
بعد إكمال جميع التوصيلات، تحقق من أن المحاور لا تلامس корпус محرك الستارтер (لمنع حدوث коротة دائرة)، واحتفظ بكمية كافية من الحركة لكابل المحرك (لتفادي شد الكابل بسبب اهتزاز المحرك).
الخطوة 6: إعادة توصيل البطارية
الخطوة 7: chạy خالي من الحمل (التحقق بعد التركيب)
الثالث: الاحتياطات الأساسية (بأقسام، بما في ذلك منع العيوب)
(1) احتياطات عملية التركيب (المتطلبات الإلزامية من المصنع)
البراغي وعزم الدوران: يجب استخدام البراغي عالية القوة من الدرجة 8.8 أو أعلى؛ يمنع استبدالها ببراغي عادي. اتبع بدقة عزم الدوران 55~60 نيوتن متر. التشديد الزائد يسبب повреждение الخيطات في корпус دولاب الموخ، بينما التشديد غير الكافي يؤدي إلى تشلل البراغي وانفصال محرك الستارтер بسبب اهتزاز المحرك.
التحديد والفجوة: يجب إدخال مسامير التحديد بالكامل في الفتحات؛ للطرازات بدون مسامير تحديد، تأكد من عدم وجود إزاحة شعاعية لمحرك الستارтер بعد التركيب. لا يسمح بأي تجاوز للفجوة الت啮合 بين الترس المحرك وحلقة التروس للموخ عن 0.5~1.5 مليمتر. الفجوة الصغيرة جدًا تسبب انسداد التروس، والفجوة الكبيرة جدًا تؤدي إلى عدم الت啮合 الكامل وكسر أسنان التروس.
مواصفات التوصيل: يجب إضافة وشائط نحاسية للمحور السميك لمنع احتراق المحور بسبب الحرارة العالية نتيجة لتوصيل غير جيد للتيار العالي. التوصيل العكسي لغاية المحور النحيف يسبب عطل المفتاح الكهرومغناطيسي وحتى احتراق كابل المحرك. بعد إكمال جميع التوصيلات، أرتب كابل المحرك وابقاه بعيدًا عن مكونات المحرك عالية الحرارة (مثل коллектор العادم).
متطلبات التмазين: وضع كمية صغيرة من زيت التмазين الليثيوم مقاوم للحرارة العالية على سطح أسنان الترس المحرك ومحامل محرك الستارтер (وضع قبل التركيب)؛ يمنع الوضع بكمية مفرطة (لمنع الالتصاق بحلقة التروس للموخ). لا يسمح بوضع زيت تмазين على سطح اللانج (لتجنب إضعاف الغلق وسهولة دخول البقع الزيتية).
(2) احتياطات التشغيل الآمن
يمنع بشدة حدوث коротة دائرة بين القطبين الموجب والسلبي للبطارية في جميع مراحل العملية. أثناء التركيب، تجنب ملامسة الأدوات (مثل ربطات المفتاح الغيكل والمفاتيح الكرانش) للقطبين الموجب والسلبي في نفس الوقت.
أثناء ال chạy، يجب على المشغل الابتعاد عن المكونات الدوارة مثل موخ المحرك والبوليا، ويمنع لمس الترس المحرك باليد.
إذا تم اكتشاف انزلاق الخيطات في корпус دولاب الموخ أثناء التركيب، قم بإصلاحها باستخدام غلاف إصلاح الخيطات (غلاف خيطات سلكي)؛ يمنع تكبير حجم البراغي مباشرة.
(3) احتياطات تكيف المكونات وجودة الجودة
محرك الستارтер 12 فولت 2.2 كيلوواط مخصص حصريًا لمحركات ديزل S4S؛ يمنع استخدامه مع محركات الستارтер لطرازات بنزين S4S (إن وجدت)، حيث تختلف جهد التلقي للمفتاح الكهرومغناطيسي ومسار الترس المحرك بينهما.
للمحركات الستارтер المعاد تجهيزها، تحقق مسبقًا من فرش الكربون الداخلية وملفات الروتور، والتأكد من أن تآكل فرش الكربون ≤1 مليمتر، وملفات غير محترقة. للمحركات الستارтер الجديدة، احتفظ بزيت الحماية من الرطوبة في التعبئة الأصلي من المصنع، ولا يلزم التنظيف قبل التركيب.
تحقق من سلك التأرجح لمحرك الستارтер: يجب أن يكون سلك التأرجح بين корпус دولاب الموخ وبлок أسطوانات المحرك متينًا. التأرجح غير الجيد يؤدي إلى انخفاض سرعة دوران محرك الستارтер وضعف في التشغيل.
(4) احتياطات الضبط والصيانة بعد التركيب
بعد التشغيل الأول، قم بتشغيل المحرك ل5~10 دقائق، ثم أوقفها وافحص درجة حرارة корпус محرك الستارтер (الدرجة الحرارية الطبيعية ≤60 درجة مئوية؛ الدرجة الحرارية العالية تشير إلى توصيل غير جيد أو انسداد التروس).
بعد 100 ساعة من التشغيل / 1 أسبوع من التركيب، أعد فحص عزم الدوران للبراغي التركيبية لمنع تشللها بسبب الاهتزاز.
إذا ظهر ضعف في التشغيل، كسر أسنان التروس، أو عدم انسجام في تلقي المفتاح الكهرومغناطيسي، أوقف المحرك وفصل التيار فورًا، وفحص الفجوة والتوصيلات ومدى التأرجح. يمنع بشدة القيام بتشغيل متكرر بالقوة (يسبب احتراق ملفات محرك الستارтер والمفتاح الكهرومغناطيسي).
المراجع
الأول: المصادر الرسمية الأساسية (دلائل الصيانة الأصلي من المصنع)
الإصدار: أكتوبر 2004 (ملف PDF متاح للعامة، يحتوي على فصول عن النظام الكهربائي/محرك الستارтер)
الإصدار: 99616-87100 (2012، 190 صفحة، يحتوي على الفصل 12 «النظام الكهربائي» الذي يغطي تركيب محرك الستارтер وقياسات عزم الدوران ومواصفات الفجوات وقواعد التوصيل)
مصدر المحتوى: استخراجات من أقسام «إزالة وتركيب محرك الستارтер» و**«بيانات الصيانة»** و**«النظام الكهربائي»** في الدليل، بما في ذلك:
مواصفات البراغي التركيبية (M12×1.75، الدرجة 8.8) وعزم الدوران (55–60 نيوتن متر)
فجوة الت啮合 بين الترس المحرك وحلقة التروس للموخ (0.5–1.5 مليمتر)
قياسات عزم الدوران لمحاور التوصيل (25–30 نيوتن متر للمحور B+، 18–22 نيوتن متر للمحور التأرجح)
المتطلبات الرئيسية للتشغيل الآمن وتعديل الفجوات وتشخيص العيوب
التطبيق: حصريًا لمحركات ديزل S4S (بما في ذلك الطرازات المشتقة مثل S4S-DT)؛ محرك الستارтер 12 فولت 2.2 كيلوواط هو التجهيز القياسي الأصلي من المصنع.
الجهد الراتبي (12 فولت)، القوة (2.2 كيلوواط)، عدد أسنان الترس المحرك (10 أسنان)
تعريف سطح اللانج للتركيب ومسامير التحديد ومحاور التوصيل
جهد التلقي/الإطلاق للمفتاح الكهرومغناطيسي وقياسات مسار الترس المحرك
الثاني: المعايير الصناعية العامة (الأسس التكميلية)
ملاحظات لغة العربية:
تم استخدام المصطلحات الفنية المعيارية في مجال الميكانيكا الحربية والسيارات باللغة العربية الفصحى (مناسب للوثائق التقنية والعملية).
الحفاظ على الأرقام والمواصفات والرموز الأصلية (مثل OE/M12×1.75/ISO) لضمان الوضوح والمتطلبات التقنية.
تعديل بعض الصيغ الجملية لتناسب سلوك اللغة العربية في الوثائق الفنية، مع الحفاظ على دقة المعنى الأصلي بدون أي تغير في المتطلبات أو الإجراءات.
