محرك بداية ASSY لميتسوبيشي باجيرو تريتون L200 4D56 KB4T KA4T KG4W KH4W 1810A053
Applicable models:Mitsubishi Pajero Triton L200 4D56 KB4T KA4T KG4W KH4W
Consult now
Reference part number:MD312857 M2T84071 MD-344182 3610042250 3610042350 3610042200 M002T84171ZT MD314167，MD315547，MD315547R，MD315548，MD344183 M002T87171ZT，M2T84171，M2T84571，M2T87171 M002T84171ZT，M002T84571，M002T87171 M002T87071 M002T87071ZT M002T87072 RD312858C RD344182C 458506 600246 36100-42200 810A053 M002T84071 M002T84071ZT MD348221 M2T87074 M2T87971 M2T88271 MD312857 1810A053 M002T84071 M002T84071ZT MD348221 M2T84071 M2T84071ZT M2T87071 M2T87071ZT 36100-42300 M002T87072ZT M002T87971 M002T88271 M2T87072 M2T87072ZT M2T87074 M2T87971 RD312858C RD344182C 458506 600246 36100-42200
Product Attributes
| Power horsepower : | 12V 2.2kw |
| Number of feet : | 10T أسنان منخفضة |
| Size : | 24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 4.2KG الوزن الإجمالي: 4.3KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
Product Details
| Type : | محرك البداية |
| Specification : | 12V 2.2KW |
| Number of feet : | 10T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | M2T88271 4D56 10T أسنان منخفضة |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
طريقة التركيب والاحتياطات الرئيسية لمحرك البدء 12 فولت 2.2 كيلوواط لميتسوبيشي باجيرو/ترايتون إل200 (محرك 4D56، شاسيه KB4T/KA4T/KG4W/KH4W)
محرك البدء 12 فولت 2.2 كيلوواط المُطابق لمحرك الديزل 4D56 للطرازات المعمول بها هو الإصدار القياسي الأصلي لميتسوبيشي. أما مواقع تركيب محرك البدء وطرق التثبيت فهي موحدة بالكامل للطرازات ذات الشاسيه KB4T/KA4T/KG4W/KH4W. وتتولى عملية التركيب الأساسية الخطوات التالية: إيقاف التشغيل والفصل عن التيار الكهربائي → المحاذاة والتركيب → شد بالعزم الدوراني → استعادة الدوائر الكهربائية → التحقق من الوظيفة. فيما يلي خطوات التركيب المعيارية الاحترافية والاحتياطات الهندسية، وتطبيقها للعمليات القياسية في ورشات الصيانة.
المجلد الأول: الإعداد قبل التركيب
1. الأدوات والمواد الاستهلاكية
الأدوات الخاصة: مفاتيح ربط اللولبين بأحجام 10/12/14/17 مليمتر + قضبان امتداد، مفتاح عزم دوران (مدى 0-100 نيوتن·متر)، مفاتيح دراقة مسطحة/مربعة، مفتاح ربط مفرول، أداة تفكيك الحماية المحرك؛المواد الاستهلاكية: بوشات تركيب محرك البدء الأصلية (في حال تقدم عمر الأجزاء القديمة)، مادة تثبيت الخيوط المترابطة مضادة للانزلاق بقوة متوسطة (مثل لوكتايت 243)، شحوم نحاسية مقاومة للحرارة العالية، واقي لمنافذ البطارية، مناشف تنظيف/مذيب الصدأ؛المساعدات: كابل ارتكاز البطارية، جهاز تشخيص العيوب (اختياري، للتحقق من عدم وجود رموز عيوب).
2. العمليات الافتراضية الإلزامية
افصل منفذ البطارية السلبي للسيارة (يُفضل فصل المنفذ السلبي أولاً لمنع коротة الدائرة وإحتراق المكونات الكهربائية أثناء التركيب)، نظف المنافذ بالمواد الواقية واعزلها بشكل مناسب؛افصل الحماية السفلية للمحرك والغطاء الجانبي للمجمع الماص (يُلزم الفصل في بعض الطرازات) لكشف موقع تركيب محرك البدء (موجود على جانب غلاف دولاب الموخ، عند تقاطع علبة التروس والمحرك)؛نظف سطح تركيب محرك البدء وفتحات التثبيت في غلاف دولاب الموخ، وعالج الصدأ والبقع الزيتية في فتحات البراغي/الخيوط المترابطة بمذيب الصدأ لضمان التلاءم الضيق.
3. فحص الملحقات
أكد أن محرك البدء الجديد هو النوع الخاص 12 فولت 2.2 كيلوواط لميتسوبيشي 4D56 مع مطابقة النموذج للسيارة الأصلية (رموز الأجزاء الأصلية للإشارة: ME203545/ME207845؛ في حال الأجزاء غير الأصلية، تحقق من مسافة بين فتحات التثبيت وعدد أسنان عجلة القيادة)؛افحص أن عجلة قيادة محرك البدء والمكوك أحادي الاتجاه تتحرك بمرونة، وأن منافذ المفتاح اللولبي خالية من الأكسدة، وأن الهيكل خالٍ من الشقوق، وأن أذرع التثبيت والبوابات التوجيهية سليمة؛أكد أن البراغي المطابقة هي براغي واطئة عالية القوة (التكوين القياسي للسيارة الأصلية، ويُحظر استبدالها ببراغي عادية)، مع مطابقة الطول والخيوط المترابطة لفتحات التثبيت.
المجلد الثاني: خطوات التركيب المعيارية (يُحظر أي عملية عنيفة طوال المدة)
المحاذاة ووضع محرك البدء
ادفع محرك البدء إلى موقع التركيب من الأسفل/الجانب للمحرك، وأكد أن البوابة التوجيهية لمحرك البدء تدخل بدقة في الفتحة التوجيهية لغلاف دولاب الموخ (المتطلب الأساسي: احرك البوابة التوجيهية أولاً لمنع تشوه الفتحة نتيجة سحب البراغي بالقوة). واطمئن إلى عدم وجود فجوة بين سطح تركيب محرك البدء وغلاف دولاب الموخ.
تركيب مسبق للبراغي الثابتة
يُثبت محرك البدء لهذا النموذج ببراغيتين تركيب رئيسيتين (على جانب غلاف دولاب الموخ). اربط البراغي يدوياً في الخيوط المترابطة ل3-4 دورات بمفتاح ربط اللولبين 14 مليمتر (تركيب مسبق فقط، ولا تُشد في الوقت الحالي). واطمئن إلى عدم انسداد أو انزلاق الخيوط المترابطة للبراغي، وأكد أن محرك البدء خالٍ من الإزاحة أو الاهتزاز.
شد البراغي الثابتة بالعزم الدوراني (الخطوة الأساسية)
افعل ذلك بمفتاح عزم دوران بنظام تشديد متقاطع مع القيمة القياسية للعزم الدوراني من المصنع الأصلي 45-50 نيوتن·متر. يمكن تطبيق كمية صغيرة من مادة تثبيت الخيوط المترابطة مضادة للانزلاق بقوة متوسطة على خيوط البراغي المترابطة قبل التشديد (لمنع انزلاق البراغي نتيجة اهتزاز السيارة)؛في حال استبدال بوشات التثبيت، واطمئن إلى عدم تشوه البوشات عن الضغط. بعد التشديد، لا يوجد صوت غير طبيعي من التلامس بين هيكل محرك البدء وغلاف دولاب الموخ.
تطبيق الشحوم مقاومة للحرارة العالية
اطبق شحوم نحاسية مقاومة للحرارة العالية على سطح أسنان عجلة قيادة محرك البدء والعمود المزهر (يُحظر استخدام الشحوم العادية، حيث أنها تذوب وتتسرب عند الحرارة العالية) لزيول العمود المزهر والمكوك أحادي الاتجاه وتقليل التآكل الناتج عن الارتباط.
توصيل الدوائر الكهربائية (اتبع نظام: منخفضة الجهد أولاً، عالية الجهد ثانياً)
المنخفضة الجهد: اربط المنفذ الصغير (نوع الشريحة/الرموز، المМарك بـ "S"/"IGN") في المفتاح اللولبي بالكابل التحكم في الإشعال الأصلي للسيارة، وشدها بمسامر 10 مليمتر، واطبق واقي لمنافذ البطارية على المنفذ لمنع الأكسدة؛
العالية الجهد: اربط الكابل السميك الإيجابي للبطارية الأصلي للسيارة بالمنفذ الرئيسي للمفتاح اللولبي (المМарك بـ "B+")، وشدها بمسامر واطئة 17 مليمتر بعزم دوران 25-30 نيوتن·متر. واطمئن إلى أن الماسك الكهربائي يلتصق بالمنفذ بثبات وبدون فجوة، ولا توجد كابلات أخرى ملفوفة حوله؛
الارتكاز الكهربائي: افحص سطح التلامس للارتكاز الكهربائي بين هيكل محرك البدء وكتل المحرك، وأكد أنه خالٍ من الصدأ والبقع الزيتية لضمان ارتكاز كهربائي سلس (محرك البدء لهذا النموذج يرتكز كهربائياً مباشرة عبر سطح التثبيت، ولا يلزم كابل ارتكاز إضافي).
تنظيم الدوائر الكهربائية واستعادة الحماية
ثبت دوائر محرك البدء على كتل المحرك بحزام الكابلات لمنع التلامس بين الدوائر والكونات الحرارية العالية للمحرك (مجمع الصرف) أو الأجزاء المتحركة (دولاب الموخ، بكرة الحزام)، واترك مسافة حركة كافية؛
أعد تركيب الحماية السفلية للمحرك والغطاء الجانبي، وشد براغي الحماية بالعزم الدوراني القياسي من المصنع (8-10 نيوتن·متر) وبدون انزلاق أو صوت غير طبيعي.
استعادة البطارية
أعد توصيل المنفذ السلبي للبطارية، وشد المسمار بعزم دوران 15-20 نيوتن·متر، نظف المنافذ واطبق المواد الواقية، وافحص أن جميع المعدات الكهربائية للسيارة في حالة طبيعية.
المجلد الثالث: الاحتياطات الرئيسية (المعايير الهندسية لمنع إعادة العمل/تلف المكونات)
حظر الأفعال أثناء عملية التركيب (ممنوع بالكامل)
لا تقم بأي عملية دون فصل عن التيار الكهربائي: عدم فصل البطارية أثناء تركيب/تفكيك الدوائر الكهربائية قد يؤدي إلى إحتراق المفتاح اللولبي، وانفجار الفيوزات للسيارة، وحتى коротة الدائرة والاحتراق؛
لا تقم بالمحاذاة والتركيب بالقوة: لا تشد البراغي بالقوة إذا لم تدخل البوابة التوجيهية في الفتحة، حيث يُؤدي ذلك إلى تشوه الفتحة وانزلاق الخيوط المترابطة، مما يؤدي لاهتزاز محرك البدء ومسحوق العجلات لاحقاً؛
لا تستبدل البراغي الأصلية عالية القوة ببراغي عادية: البراغي العادية ذات قوة شد ضعيفة، وتعرض لكسور نتيجة اهتزاز السيارة، مما يؤدي لسقوط محرك البدء وتلف غلاف دولاب الموخ؛
لا تقم بالتوصيل العكسي/الخطأ للدوائر الكهربائية: التوصيل الخطأ بين الكابل التحكم المنخفض الجهد والكابل الإيجابي العالي الجهد يؤدي مباشرة إلى إحتراق المفتاح اللولبي ومفتاح الإشعال، وحتى تلف وحدات التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU)؛
لا تقم بتشغيل محرك البدء فارغ الدورة لفترة طويلة: تشغيل فارغ الدورة لأكثر من 5 ثوانٍ في كل مرة قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وإحتراق ملفات محرك البدء. يجب أن يكون الفاصل الزمني بين البدء المتتالي ≥10 ثوانٍ.
المراجع
المجلد الأول: المعايير الفنية الأساسية والعزم الدوراني (المصدر: الدلائل الرسمية من المصنع)
معايير مطابقة المحرك ومحرك البدء
محرك الديزل 4D56، محرك البدء 12 فولت 2.2 كيلوواط، الطرازات المعمول بها (باجيرو/ترايتون إل200، KB4T/KA4T/KG4W/KH4W) ورموز الأجزاء الأصلية (ME203545/ME207845) كلها مصدرها دليل الصيانة الرسمي لمحرك ميتسوبيشي 4D56 ومنشور مطابقة محركات البدء الكهربائية لميتسوبيشي إلكتريك. هذا الدليل هو وثيقة رسمية لميتسوبيشي تحدد معايير الصيانة لجميع دورات الحياة للمحرك، وتشمل مواصفات النظم الكهربائية لجميع طرازات سلسلة 4D56.القدرة النоминالية 12 فولت 2.2 كيلوواط، ونسبة التروس المطابقة ومسافة بين فتحات التثبيت كلها متطابقة مع مواصفات محركات البدء الأصلية لميتسوبيشي (الطرازات المطابقة مثل M002T84171)، وهي المعايير المضبوطة من المصنع لمحرك 4D56.
المعايير المضبوطة من المصنع للعزم الدوراني
قيم العزم الدوراني 45-50 نيوتن·متر للبراغي الرئيسية الثابتة لمحرك البدء، و25-30 نيوتن·متر للمنفذ الرئيسي للمفتاح اللولبي و15-20 نيوتن·متر لمنافذ البطارية كلها مستخلصة من جدول العزم الدوراني في فصل "النظم الكهربائية - تركيب محرك البدء" في دليل الصيانة لمحركات الديزل لميتسوبيشي. هذا الدليل يحدد بوضوح مدى العزم الدوراني لبراغي تركيب محرك البدء لمحرك 4D56، وهو متطابق مع المعايير العامة لسلسلة محركات 4D5 على نفس المنصة.العزم الدوراني 8-10 نيوتن·متر لبراغي الحماية للمحرك مستخلص من فصل "معايير شد الإكسسوارات للهيكل" في دليل الصيانة لشاسيه ميتسوبيشي ترايتون/باجيرو، ويعتبر القيمة الموحدة للطرازات ذات الشاسيه نفسها.
المجلد الثاني: عملية التركيب والمعايير التشغيلية (المصدر: الإجراءات التشغيلية الرسمية)
خطوات التركيب الأساسية (فصل عن التيار → المحاذاة → التشديد → توصيل الدوائر الكهربائية → التحقق)
هذه العملية متطابقة بالكامل مع الإجراء التشغيل القياسي لاستبدال محرك البدء في المعيار العالمي للخدمة لميتسوبيشي موتورز، وتشمل الخطوات الإلزامية الرئيسية المحددة في دليل الصيانة الرسمي من المصنع مثل فصل المنفذ السلبي أولاً، المحاذاة الأولية للبوابة التوجيهية، التشديد المتقاطع، توصيل الدوائر الكهربائية من المنخفضة الجهد إلى العالية الجهد، والاختبار فارغ الدورة ≤5 ثوانٍ. هذه الخطوات هي معايير أمان وتجميع رسمية مصممة لمنع коротة الدائرة وتشوه المكونات والعيوب في الارتباط.
