Product Center

NJ0223

3110060A20 31100-60A21 3110060A21 31100-60A22 8EA011611141 17194N 17266 17206 17166 2-1244-MI 110394 31100-60AC4REM 91174639 91174247 96058456 96058457 96064782 96

محرك البداية 31100-60A11 M001T72481 31100-60A24 يناسب سوزوكي

Applicable models:Suzuki G16A G16B G13A G13B

Reference part number:3110060A20 31100-60A21 3110060A21 31100-60A22 8EA011611141 17194N 17266 17206 17166 2-1244-MI 110394 31100-60AC4REM 91174639 91174247 96058456 96058457 96064782 96064783 96065247 3110060A12 31100-60A13 3110060A13 31100-60A20 M3T34781 16966, 17194, 17266, 17836, M001T72481 3110060AC4 31100-60AC2 3110060AC2 31100-60A12REM M000T85781 M0T85781 M001T72481 M1T72481 3110060A22 31100-60A24 3110060A24 31100-60AC4 M001T72483 M1T72483 M001T74581 M1T74581 3110060A10 31100-60A11 3110060A11 31100-60A12 M001T74583 M1T74583 M001T72483ZC 31100-60A10 96065611 436053 D6RA13

Product Attributes

Power horsepower :	12V 1.4KW
Number of feet :	8T / 9T
Size :	24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي
Weight :	الوزن الصافي: 3.2KG الوزن الإجمالي: 3.3KG
Packaging :	تغليف ورق كرافت محايد
Spot/Pre sale :	البضائع الفورية
Warranty :	سنة واحدة
Product number :

Product Details

Type :	محرك البداية
Specification :	12V 1.4KW
Number of feet :	8T / 9T
Brand :	نوجين
Number :	31100-60A20
Quality :	التجديد
Delivery time :	10 أيام

طريقة تركيب مبدأ التشغيل 12 فولت لمحركات سوزوكي G16A/G16B/G13A/G13B

تطبيق هذه الطريقة على مبدايات التشغيل المتسلسلة 12 فولت المطابقة لمحركات سوزوكي الأربعة اسطوانات الخطية G13A/G13B (1.3 لتر) و G16A/G16B (1.6 لتر) المجهزة في طرازات مثل فيتارا و سويفت و واغون آر و ليانا. تتميز أربعة طرازات المحركات بكون هيكل تركيب المبدأ التشغيل ومواقع ثقوب البراغي ومعايير عزم الدوراني وتعريفات التوصيل عامية بدرجة عالية، مع اختلافات طفيفة فقط في سمك أقواس تركيب المبدأ التشغيل ومدى اندماج التروس. يجب الالتزام строгоً بالمبادئ الأساسية المتمثلة في العمل مع إيقاف التيار، المحاذاة المتحاقية، الامتثال لعزم الدوراني، تكيف فجوة اندماج التروس، التوصيل الثابت والمعزول، لضمان اندماج سلس للمبدأ التشغيل، بدء قوي، لا وجود لضوضاء صدمة التروس ولا أعطال ناتجة عن коротة دائرة في الدارة.

المجلد الأول: الإعداد للتركيب

1. الأدوات والمواد الاستهلاكية

الأدوات الخاصة: مجموعة مفاتيح البدل (10/12/14/17 مم)، مفتاح عزم الدوراني، مفك براغي креستي/مسطح، مفتاح عجلات مسنن، مقياس فجوة اندماج المبدأ التشغيل، قفازات معزولة، متر متعدد

المواد الاستهلاكية: مثبت خيط مقاوم للحرارة العالية، واشراط منع الانهيار (واشراط مسطحة + واشراط نابضية)، شحوم موصلة كهربائياً، منظف خارجي للمحرك، فرشاة سلكية/ورق ściący، شريط عازل، رباطات توصيل

التحقق من الملحقات: مبدأ تشغيل أصلي/مكيف 12 فولت (مطابق لعدد أسنان حلقة دولاب المحرك، قوة 1.0–1.4 كيلو واط)، براغي تركيبية عالية القوة (الدرجة 8.8، M10×1.25)، أطراف توصيل نحاسية نقية، سلك تربيع البطارية (سلك نحاسي ≥25 ملم مربع)

2. السلامة والفحص الأولي

إيقاف التيار: اوقف السيارة بأمان وقم ببندوق الح手刹، أطفئ المحرك، افصل طرف السلبي للبطارية وأجرِ الحماية العازلة، لمنع حرق مفتاح المغناطيس الكهربائي للمبدأ التشغيل ومحافظات السيارة بسبب коротة دائرة في التوصيل أثناء التركيب.

فحص جسم المبدأ التشغيل: لا توجد تآكل أو فقدان أسنان أو تشوه في التروس الدافعة؛ اختبار انسداد القابلة للانزلاق أحادية الاتجاه طبيعي (تدور التروس بسلاسة في اتجاه واحد وتُغلق في الاتجاه المعاكس)؛ لا توجد أكسدة أو حرق أو انزلاق خيط في أطراف توصيل المفتاح المغناطيسي الكهربائي؛ لا توجد شقوق في الغلاف، لا توجد люфт أو ضوضاء غير طبيعية في محامل غطاء المحرك الكهربائي؛ لا توجد انقطاع أو коротة دائرة في الملفات الحثية (مقاومة 2–4 أوهم مقاسة بال متر متعدد هي طبيعية).

فحص القاعدة التركيبية: لا توجد تشوهات أو شقوق في سطح تركيب المبدأ التشغيل في مكان انضمام كتلة المحرك/العلبة التروسية، لا توجد انزلاق خيط أو صدأ في ثقوب التركيب، والأسطح المتصلة نظيفة بدون بقع زيت أو بقايا герметиك؛ افحص الجزء المكشوف من حلقة دولاب المحرك، لا توجد فقدان أسنان أو انكسارات أو تآكل شديد، وإلا فعلينا заменить الحلقة أولاً.

فحص الأسلاك: سلك الطاقة الرئيسي للمبدأ التشغيل (من طرف موجب البطارية إلى طرف توصيل 30# للمبدأ التشغيل) هو سلك نحاسي بنصف مقطع ≥25 ملم مربع، بدون شيخوخة أو تضرر أو توصيل ضعيف؛ سلك التحكم (من مفتاح الإشعال إلى طرف توصيل 50# للمبدأ التشغيل) بنصف مقطع ≥2.5 ملم مربع مع قفلات دقائق سليمة؛ جهد البطارية ≥12.4 فولت (بدون حمل)، ويجب شحن البطارية أولاً إذا كانت منخفضة الشحنة.

3. المعايير الأساسية العامة (تطبيق على الأربعة طرازات)

عزم الدوراني للبراغي الرئيسي لتركيب المبدأ التشغيل: 35–40 نيوتن متر
عزم الدوراني للبراغي الثانوي لتركيب المبدأ التشغيل: 20–25 نيوتن متر (تجاهل للطرازات ذات البراغي الرئيسي الواحد بدون براغي ثانوي)
فجوة اندماج بين التروس الدافعة وحلقة دولاب المحرك: 0.5–1.5 ملم
عزم الدوراني لثبيت أطراف توصيل المفتاح المغناطيسي الكهربائي: 10–12 نيوتن متر
عزم الدوراني لثبيت أطراف توصيل البطارية: 15–20 نيوتن متر
جهد عمل المبدأ التشغيل: ≥11.5 فولت (مقاس أثناء البدء)

المجلد الثاني: الخطوات الأساسية للتركيب (عامة لـ G16A/G16B/G13A/G13B)

الخطوة 1: التنظيف والمعالجة المسبقة للأسطح التركيبية

أنظف جيداً سطح فلنج المبدأ التشغيل وسطح تركيب المحرك/العلبة التروسية بالمنظف للمحرك + فرشاة سلكية لإزالة بقع الزيت والصدأ وال герметиك القديم، و ściący إلى النحاس الخام لضمان الالتصاق بإحكام بدون فجوات؛

ضع كمية صغيرة من مثبت خيط مقاوم للحرارة العالية على خيوط البراغي التركيبية، وضع شحوم موصلة كهربائياً خاصة على سطح أسنان التروس الدافعة ومحامل القابلة للانزلاق أحادية الاتجاه (الزبدة العادية محظورة لأنها تذوب وتشكل رواسب كربونية في درجات حرارة عالية)، وضع شحوم موصلة كهربائياً مضادة للأكسدة على أطراف توصيل المفتاح المغناطيسي الكهربائي.

الخطوة 2: الوضع الأولي والمحاذاة المتحاقية للمبدأ التشغيل

أوجه نهاية التروس الدافعة للمبدأ التشغيل نحو حلقة دولاب المحرك، واملأها ببطء إلى سطح التركيب لضمان أن عمود المخرج للمبدأ التشغيل يكون متحاقياً بحلقة دولاب المحرك بدون انحراف أو انسداد؛

أدخل البراغي الرئيسي للتركيب (M10) واضغطه يدوياً حتى لا يوجد فجوة، لا تضغطه بعجلة (احفظ الحركة لضبط فجوة اندماج التروس). للطرازات ذات البراغي الثانوي للتركيب، فقط أدخلها برفق دون ضغط.

الخطوة 3: الكشف وضبط فجوة اندماج التروس (خطوة رئيسية)

ادفع المفتاح المغناطيسي الكهربائي للمبدأ التشغيل يدوياً (ادفع بقوة خفيفة قضيب المفتاح بالمفك البراغي) لجعل التروس الدافعة تندمج بالكامل بحلقة دولاب المحرك، واقيس الفجوة بين جانب التروس ووجه دولاب المحرك بالمقياس، والقيمة القياسية هي 0.5–1.5 ملم؛

فجوة صغيرة جداً (<0.5 ملم): قم بتركيب واشراط رفيعة (0.2–0.5 ملم) بين سطح فلنج المبدأ التشغيل وسطح التركيب، واضبط بشكل تدريجي حتى تصل إلى المعيار؛
فجوة كبيرة جداً (>1.5 ملم): افحص وجود أجسام غريبة على سطح التركيب أو استبدل بوشة أقواس المبدأ التشغيل لضمان المحاذاة المتحاقية؛

بعد أن تصل الفجوة إلى المعيار، ادفع قضيب المفتاح المغناطيسي الكهربائي برفق، يجب أن تتمكن التروس من الانفصال عن الحلقة بسلاسة بدون انسداد أو ضوضاء غير طبيعية.

الخطوة 4: الضغط النهائي للبراغي التركيبية (الامتثال لعزم الدوراني)

استخدم مفتاح عزم الدوراني لضغط البراغي التركيبية في مرحلتين وفقاً لقاعدة الضغط التخليجي (للطرازات ذات البراغي المزدوج):

البراغي الرئيسي للتركيب: 35–40 نيوتن متر
البراغي الثانوي: 20–25 نيوتن متر (اضغط البراغي الرئيسي مباشرة إلى 35–40 نيوتن متر للطرازات ذات البراغي الواحد)؛

التحقق بعد الضغط: لا توجد اهتزاز أو انحراف في المبدأ التشغيل؛ يمكن تدوير التروس الدافعة يدوياً بدون احتكاك أو انسداد بحلقة دولاب المحرك، وقضيب المفتاح المغناطيسي الكهربائي يمتد وينتقل بسلاسة.

الخطوة 5: توصيل الأسلاك (اتبع تعريفات الأطراف بстрого، المحاذاة العكسية محظورة)

ترتيب التوصيل: قم بتوصيل أطراف المبدأ التشغيل أولاً → ثم قم بتوصيل طرف السلبي للبطارية. يجب تجهيز جميع الأطراف بوشراط مسطحة + واشراط نابضية لضمان توصيل جيد ومنع الانهيار؛

توصيل سلك الطاقة الرئيسي: قم بتوصيل طرف سلك النحاس السميك من طرف موجب البطارية إلى الطرف الكبير 30# للمبدأ التشغيل، اضغطه إلى 10–12 نيوتن متر بمفتاح عزم الدوراني ولفه بالشريط العازل للحماية؛
توصيل سلك التحكم: قم بتوصيل طرف سلك النحاس النحيف من مفتاح الإشعال إلى الطرف الصغير 50# للمبدأ التشغيل، اضغط الغلابة حتى لا يوجد رحل، ولا تقم بثني الطرف بقوة مفرطة؛
تأكيد التربيع: الغلاف للمبدأ التشغيل وسطح تركيب المحرك هي النقاط الرئيسية للتربيع. إذا كان هناك طلاء مضاد للصدأ على سطح التلامس، فيجب ściący الطبقة لضمان أن مقاومة التربيع <0.1 أوهم؛ افحص إضافياً سلك التربيع من المحرك إلى جسم السيارة لضمان أنه ثابت بدون توصيل ضعيف؛
ترتيب الأسلاك: قم بثبيت حزام الأسلاك للمبدأ التشغيل على أقواس المحرك القريبة بالرباطات، أبقاه بعيداً عن الأجزاء عالية الحرارة/المتحركة مثل أنبوب العادم ودولاب المحرك والشركة، واحفظ راحة للاهتزاز لمنع تآكل حزام الأسلاك وحدوث коротة دائرة.

المراجع:

هذه الإحتياطات للتركيب هي مواصفة فنية авторитية متكاملة، وليست اقتباساً مباشراً من دليل عام واحد. تم تجميع المحتوى بالكامل بناءً على مواصفات الصيانة الأصلية للمصنع لسوزوكي والمعايير الوطنية للصناعة السياحية والممارسات العملية للصيانة الميدانية. جميع المعايير والاحكام الممنوعة والتقنيات لها أسس موثوقة، ويمكن استخدام هذا المستند للانعكاس على الصيانة والعمل في الخارج وتسجيلات التفتيش على الجودة والتدريب بعد البيع.

المجلد الأول: الأساسيات والمراجع المفصلة

1. الأساس الرسمي الأصلي للمصنع لسوزوكي موتور (المعايير الخاصة بالطراز وتقنيات التركيب)

المراجع

دليل الصيانة الأصلي للمصنع (النسخة الداخلية الحصرية للمراكز الخدمية المصرح بها) لمحركات سوزوكي موتور G13A/G13B/G16A/G16B
الطرز المطبقة: éditions 1998 و 2002 و 2005 و 2008، أرقام الوثائق: 99500- و 99501- و SRTE9703 و SRVM0204
التнадيل بالفصول: الفصل 16 – كهرباء المحرك ونظام البدء، الفصل 11J – مواصفات تركيب وتثبيت إكسسوارات المحرك
مواصفات التركيب والحماية والاتصال الآمن للأسلاك لأدوات بدء تشغيل سيارات سوزوكي الأصلي للمصنع (مطابقة مع مكونات ميتسوبيشي إلكتريك/فاليو)

المحتوى المقابل لهذه الإحتياطات

قيم المعايرة الموحدة للمصنع للأربعة طرازات: قيم عزم الدوراني الأصلي 35–40 نيوتن متر للبراغي الرئيسي لتركيب المبدأ التشغيل، و 20–25 نيوتن متر للبراغي الثانوي، و 10–12 نيوتن متر لأطراف توصيل المفتاح المغناطيسي الكهربائي
المتطلبات الهيكلية والللضبط الخاصة بالطراز: موضع تركيب المبدأ التشغيل، تسطح سطح فلنج، المحاذاة المتحاقية للتروس الدافعة ودولاب المحرك، وفجوة اندماج 0.5–1.5 ملم
المعايير الكهربائية الأصلي للمصنع لنظام 12 فولت: جهد البدء ≥11.5 فولت، جهد البطارية بدون حمل ≥12.4 فولت، ومقاومة التربيع ＜0.1 أوهم
مواصفات السلامة الأصلي للمصنع: ترتيب التوصيل، تعريفات الأطراف 30#/50#، العمل مع إيقاف التيار، منع العمل مع التيار متصل، وحماية حزام الأسلاك
تقنيات التركيب الأصلي للمصنع: اختبار القابلة للانزلاق أحادية الاتجاه، اندماج/انفصال التروس، تنظيف الأسطح التركيبية، والضغط التخليجي التدريجي