12V 2KW 13T بدء المحرك M002T86971ZT 1810A332 M2T86772 لفيات لميتسوبيشي
Applicable models:FOR FIAT FOR MITSUBISHI
Consult now
Reference part number:428000-5904 4280005904 428000-5913 28100-28051 2810074260 2810020020 28100-28040 28100-0H080 17825 17825N 19047 17878 2-2212-ND 113810 88975515 228000-9900 2280009900 17825 22800-9900 28100-20020 28100-20021 28100-28020 428000-1080 428000-1840 428000-1082 28100-0H020 28100-0H080 228000-9092 2280009092 428000-4100 4280004100 428000-5880 4280005880 428000-5903 4280005903 228000-9901 2280009901 228000-9902 2280009902 428000-1080 4280001080 428000-1081 4280001081 428000-1840 4280001840 428000-1841 4280001841 428000-4310 4280004310 428000-4311 4280004311 4280005913 4280005980 113810
Product Attributes
| Power horsepower : | 12V 2KW |
| Number of feet : | 13T |
| Size : | 24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 4.05KG الوزن الإجمالي: 4.3KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
Product Details
| Type : | بدء المحرك |
| Specification : | 12V 2KW |
| Number of feet : | 13T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 1810A332 |
| Quality : | التجديد |
| Delivery time : | 10 أيام |
طريقة التركيب والاحتياطات لمحركات البدء 12 فولت 2 كيلوواط (فيات وميتسوبيشي)
I. الاستعداد قبل التركيب
(I) الحماية الأمنية وتجهيز الأدوات
الحماية الأمنية: ارتدِ قفازات معزولة، ونظارات حماية، وحذاء غير زلق.أطفئ مفتاح الإشعال، وافصل سالب البطارية (وهو أمر حيوي للسيارات المُتحكمة إلكترونيًا لمنع تلف وحدة التحكم الإلكترونية ECU والمكونات الإلكترونية الأخرى)، وعزل سالب البطارية لتجنب التوصيل العرضي بالأرض.
تجهيز الأدوات:مقبس طويل المقبض 13–14 مم، ومفتاح عزم دوران (يغطي نطاق 25–40 نيوتن·متر)، ومفك براغي فيليكس/مسطح، ومقياس متعدد، وشحم عالي الحرارة NLGI 2، ومسدس هواء مضغوط، وقماش نظيف، ومحلول فك البراغي، وبراغي تثبيت جديدة (يوصى باستبدالها لمنع انزلاق الخيوط)، ومشابك تثبيت حزمة الأسلاك، وغيرها.
تحضير السيارة:ارفع السيارة بإحكام باستخدام رافعة، أو اوقفها على أرض مسطحة وادعمها باستخدام جاك لضمان مساحة عمل كافية.نظف الزيت والغبار حول محرك البدء في حجرة المحرك لتسهيل العمل والملاحظة.
(II) فحص المكونات وتأكيد التوافق
فحص محرك البدء:تأكد من أن محرك البدء الجديد يصنف بـ 12 فولت 2 كيلوواط ويتوافق مع المواصفات الأصلية لطرازات فيات/ميتسوبيشي.تحقق من عدم وجود تشققات أو ضربات على السطح الخارجي؛ وتأكد من سلامة المفتاح المنحل، والترس، وع youط الذراع، وغيرها من الأجزاء، وخلو الطرفات من الصدأ أو التشوه.
فحص المكونات ذات الصلة:افحص تروس ذراع التدوير للبحث عن تآكل أو أسنان مكسورة؛ استبدله إذا كان متآكلًا بشدة.نظف سطح تثبيت محرك البدء وثقوب البراغي، وأزل الصدأ والأوساخ لضمان التلاصق المثالي.تحقق من أن جهد البطارية ≥ 12.4 فولت لضمان إمداد طاقة كافٍ.
فحص المكونات الكهربائية:افحص كابلات الطاقة والتحكم لخلوها من تلف العزل وتأمين الموصلات.يجب أن تتوافق مقاومة المفتاح المنحل مع معيار الشركة المصنعة (عادةً عدة أوم) لتجنب الاتصال الضعيف أو الدوائر القصيرة.
II. إزالة محرك البدء القديم (خطوة ضرورية قبل تركيب الجديد)
وضع علامات على الأسلاك:استخدم ملصقات أو صورًا لتسجيل مواضع توصيل كابلات الطاقة والتحكم على محرك البدء لتجنب الخطأ في التوصيل أثناء التركيب.
فصل الأسلاك:أولاً افصل كابل موجب البطارية وموصل التحكم من المفتاح المنحل، ثم أزل كابل الأرض.تجنب سحب حزمة الأسلاك أثناء العمل.
إزالة براغي التثبيت:استخدم مفتاح المقبس لفك 2–3 براغي تثبيت محرك البدء.ادعم محرك البدء بيدك أثناء الفك لمنع سقوطه فجأة وإتلاف المكونات أو الإصابة.
إخراج محرك البدء القديم:أزح محرك البدء بلطف لفصله عن تروس ذراع التدوير، ثم اخرجه ببطء.تجنب الاصطدام بالأجزاء المحيطة (مثل غيار التروس، الحساسات، إلخ).
III. خطوات تركيب محرك البدء الجديد
(I) التركيب الميكانيكي
التشحيم:ضع كمية مناسبة من شحم عالي الحرارة NLGI 2 على youط الذراع وسطح انزلاق القابض الأحادي الاتجاه لتقليل الاحتكاك.يمكن وضع طبقة رقيقة من الشحم على سطح تداخل الترس مع youط التدوير لمنع التآكل المبكر بسبب الاحتكاك الجاف.
التوجيه والتركيب:حاذ محرك البدء الجديد مع ثقوب التثبيت، وتأكد من التداخل الأولي بين الترس وتروس youط التدوير، واضف البراغي يدوياً لتجنب تلف الخيوط.ادفع محرك البدء بلطف أثناء التركيب لمنع الاصطدام بين الترس وتروس youط التدوير.
شد البراغي:شد البراغي قطريًا على 2–3 مراحل متتالية.يجب التحكم في عزم الشد عند 25–35 نيوتن·متر (معيار معظم طرازات فيات/ميتسوبيشي؛ ارجع إلى دليل خدمة السيارة للتفاصيل).العزم غير المتساوى قد يتسبب في تشوه الغلاف.
تركيب كابل الأرض:ثبت كابل الأرض في نقطة التأريض المخصصة على محرك البدء.شد المسمار عند 8–10 نيوتن·متر لضمان التأريض الموثوق والمقاومة المنخفضة.
(II) الوصلات الكهربائية
توصيل كابل التحكم:أدخل موصل التحكم في المنفذ المقابل على المفتاح المنحل، وتأكد من قفل المشبك بإحكام وبدون ارتخاء.تحقق من الاتصال الجيد بين القابس والمنفذ وبدون فجوات.
توصيل كابل الطاقة:وصّل كابل موجب البطارية بالطرف الرئيسي للمفتاح المنحل (عادةً ما يكون موسومًا بـ «30»).شد الجوز عند 9–10 نيوتن·متر لمنع ارتفاع درجة الحرارة نتيجة الاتصال الضعيف.اركب غطاء الطرف لتجنب الدوائر القصيرة.
ترتيب حزمة الأسلاك:استخدم المشابك لتثبيت كابلات الطاقة والتحكم على حامل حزمة أسلاك المحرك.تجنب التداخل مع الأجزاء المتحركة (مثل البكرات) ومنع احتكاك حزمة الأسلاك.
(III) الاختبار بعد التركيب
اختبار بدون حمل:أعد توصيل سالب البطارية وأطفئ جميع الأجهزة الكهربائية.أدر مفتاح الإشعال إلى وضع البدء (بدون تشغيل المحرك).يجب أن يعمل محرك البدء بسلاسة بدون صوت صفير أو انسداد، وسرعة طبيعية، وصوت تشغيل/إيقاف طبيعي للمفتاح المنحل.مدة الاختبار ≤ 5 ثوانٍ لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
اختبار تحت الحمل:شغّل المحرك.لاحظ تداخل سلس بين ترس محرك البدء وyouط التدوير بدون صوت احتكاك؛ وقت استجابة البدء < 2 ثانية.يجب أن يتوقف محرك البدء فورًا بعد تشغيل المحرك، بدون استمرار الدوران.
اختبار المعلمات الكهربائية:استخدم مقياسًا متعددًا لقياس انخفاض الجهد أثناء عمل محرك البدء.يجب أن يكون جهد الطرف ≥ 10.5 فولت (أثناء الدوران).الانخفاض المفرط في الجهد قد يشير إلى اتصال ضعيف في الأسلاك أو سعة بطارية غير كافية.لمحرك البدء 12 فولت 2 كيلوواط، يكون التيار بدون حمل عادةً عدة عشرات من الأمبيرات؛ يجب أن يتوافق التيار تحت الحمل مع مواصفات الشركة المصنعة.
IV. الاحتياطات الأساسية
(I) احتياطات التشغيل الآمن
تسلسل صحيح للفصل/إعادة التوصيل:افصل دائمًا سالب البطارية أولاً قبل التركيب، وأعد توصيله أخيرًا.لا تعمل أبدًا على أسلاك محرك البدء أثناء توصيل الطاقة، فقد يتسبب ذلك في دوائر قصيرة، أو حريق، أو تلف المكونات الإلكترونية.
منع البدء العرضي:حافظ على إطفاء مفتاح الإشعال طوال الإجراء.تجنب ملامسة الأدوات لطرفات محرك البدء لمنع التشغيل العرضي والإصابة.
حماية المكونات:محرك البدء هو مكون كهربائي دقيق؛ تجنب إسقاطه أو اصطدامه.لا يمكن مسح المفتاح المنحل، ولفي youط الذراع، والأجزاء المماثلة إلا بقماش مبلل بالبنزين أو تنظيفها بالهواء المضغوط.لا تغسلها مباشرة بالماء أو المنظفات لتجنب الدوائر القصيرة.
سلامة الرفع:عند رفع السيارة، تأكد من قفل الرافعة أو الجاك لمنع السقوط.ارتدِ حزام أمان إذا كنت تعمل على ارتفاع، وتجنب إسقاط الأدوات.
(II) احتياطات التركيب الميكانيكي
معيار شد البراغي:شد قطريًا وتدريجيًا؛ التحكم بدقة في العزم عند 25–35 نيوتن·متر.الشد المفرط قد يتسبب في تشوه غلاف محرك البدء وضعف التداخل؛ والضعف في الشد قد يؤدي إلى اهتزاز، وارتخاء البراغي، وعيوب خطيرة.
ضبط تداخل الترس:تأكد من المحاذاة الصحيحة بين الترس وتروس youط التدوير.إذا كان التداخل صعبًا، لا تضرب بقوة؛ أعد توجيه محرك البدء أو افحص تروس youط التدوير/الترس بحثًا عن تلف.في حالة حدوث صوت احتكاك أثناء البدء، أعد فحص المحاذاة واستبدل تروس youط التدوير عند الضرورة.
معايير التشحيم:استخدم كمية معتدلة من الشحم.الكمية المفرطة قد تتسبب في تسرب الزيت وتلوث القابض أو youط التدوير؛ الكمية غير الكافية تسرع التآكل.استخدم فقط شحم NLGI 2 عالي الحرارة ومقاوم للشيخوخة ومناسب لظروف عمل محرك البدء.
تحضير سطح التثبيت:نظف سطح التثبيت جيدًا قبل التركيب.قم بتنعيم المناطق الصدأ لضمان التلاصق المثالي بين محرك البدء والمحرك/غيار التروس، ومنع الضوضاء أو التلف الناتج عن الاهتزاز.
(III) احتياطات الوصلات الكهربائية
تسلسل الأسلاك:وصّل كابل التحكم أولاً، ثم كابل الطاقة، وأخيرًا سالب البطارية.اتبع الترتيب العكسي عند الإزالة لتجنب الدوائر القصيرة أثناء التوصيل.
معالجة الطرفات:نظف الطرفات من الصدأ قبل التوصيل؛ اشدها بمفتاح عزم دوران لتجنب الاتصال الضعيف.يمكن وضع معجون موصل لتقليل المقاومة وارتفاع درجة الحرارة.اركب الأغطية الواقية لحمايتها من الغبار والرطوبة.
حماية حزمة الأسلاك:ثبت حزمة الأسلاك بشكل صحيح واحتفظ بمسافة ≥ 5 سم عن المكونات عالية الحرارة (أنبوب العادم، الشاحن التوربيني) لتجنب شيخوخة العزل.تجنب ملامسة الأجزاء المتحركة لمنع الاحتكاك والدوائر القصيرة.
فحص المفتاح المنحل:افحص صحة تشغيل وإيقاف المفتاح المنحل قبل التركيب.استبدله في حالة الانسداد أو عدم التشغيل لضمان عمل محرك البدء بشكل طبيعي.
المراجع
الوثائق الفنية للشركة المصنعة الأصلية (الأساس الرئيسي)
دليل خدمة مصنع سيارات فيات وميتسوبيشي
وصف المصدر:الأدلة الرسمية الخاصة بالطرز، مثل فيات بونتو، 500، ميتسوبيشي لانسر، باجيرو وغيرها من الأدلة الخاصة بالسنوات المقابلة.تشمل مطابقة طرز محركات البدء (12 فولت 2 كيلوواط)، عزم التركيب (25–35 نيوتن·متر)، تعريف طرفات الدائرة (مثل الطرف الرئيسي «30»)، مواصفات تروس youط التدوير المتوافقة، متطلبات تنظيف سطح التثبيت، معلمات فحص المفتاح المنحل، إلخ.هذا هو الأساس المباشر لعمليات التركيب.
قنوات الوصول:وكلاء المعتمدين للعلامة التجارية، المنصات الإلكترونية الرسمية للخدمة (مثل Fiat EPC، Mitsubishi Service Express)، الأدلة الورقية الأصلية.
دليل تركيب شركة مصنعة محرك البدء
وصف المصدر:الدليل المصاحب لمحركات البدء 12 فولت 2 كيلوواط، ويغطي إجراءات التجميع الميكانيكي، مواصفات التشحيم (شحم NLGI 2 عالي الحرارة)، تسلسل الوصلات الكهربائية، معايير الاختبار بدون حمل/تحت الحمل (مثل التيار بدون حمل، وقت استجابة البدء < 2 ثانية)، إلخ.
قنوات الوصول:مرفق مع محرك البدء من قبل الموردين (مثل بوش، دينسو) أو تنزيله من المواقع الرسمية.
