البداية ، 1810A332 ، CST35389AS ، 6000608523 ، STM1908YJ ، M2T86971 ، 1810A332 ، CST35389AS ، 6000608523 ، STM1908YJ ، M2T86971 ، لميتسوبيشي L200 2.4L 2015 - فيات فولباك 2.4L ، ميتسوبيشي باجيرو سبورت
Applicable models:Mitsubishi L200 2.4L 2015-, Fiat Fullback 2.4L, Mitsubishi Pajero Sport
Reference part number:1810A332，CST35389AS，6000608523，STM1908YJ，M2T86971
| Power horsepower : | 12V ، 2KW |
| Number of feet : | 13T |
| Size : | |
| Weight : | الوزن الصافي 4.1 |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | قبل البيع |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | البداية |
| Specification : | 12V ، 2KW |
| Number of feet : | 13T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 1810A332 |
| Quality : | تجديد |
| Delivery time : | 30 يوم |
إيقاف الطاقة ووضع العلامات: تأكيد أن محطة البطارية السلبية منقطعة. التقاط الصور لتسجيل مواقف محطات البداية (محطات الكابلات الرئيسية 30/50 ، المكونات الصغيرة) وتثبيت المسامير لتجنب التثبيت غير الصحيح.
فصل الاتصالات الكهربائية: إزالة غطاء المحطة، وفك مسمار المكسرات من الكابل الرئيسي (المحطة 30) وفصل الكابل؛ سحب المقبس الصغير / موصل مفتاح الملف الكهربائي ، وترتيب تسخير الأسلاك وتأمينه لمنع الضرر من السحب.
إزالة المسامير الثابتة: عادة ما يكون هناك 2 مسامير من خلال (تقع في الغالب في الأسفل لـ L200 / Fullback ؛ مختلفة قليلاً لـ Pajero Sport اعتماداً على سنة النموذج / التشرد). إذا كانت المسامير مصدئة ، رش مع اختراق الصدأ ودعه ينتشر ، ثم خفف المسامير بشكل متناظر وإزالتها. اخرج البداية القديمة بعناية لتجنب الاصطدام مع العجلة الدائرية.
التفتيش والتزييت قبل التثبيت: تنظيف سطح التثبيت وخيوط المسامير. تطبيق كمية صغيرة من الدهون عالية درجة الحرارة على عتاد محرك البداية والخطوط (لا تفرط في تطبيقها) ؛ تأكيد أن الفراغ بين البداية الجديدة والعتاد الحلقي العجلة الطائرة طبيعي ويعمل مفتاح الملف الشمسي بسلاسة.
تحديد الموقع وتشديد المسامير: مواءمة البداية الجديدة مع سطح التثبيت، وإدراج المسامير وتشديدها باليد، ثم استخدام مفتاح عزم الدوران لتثبيتها وفقا لمواصفات الشركة المصنعة (عزم الدوران النموذجي: 37 ن · م ل L200 / Fullback؛ 35-40 ن · م ل Pajero Sport، راجع دليل السيارة للحصول على القيم الدقيقة). ضيق المسامير بشكل متناظر على مراحل لتجنب التحميل غير المتساوي.
استعادة الاتصالات الكهربائية: أولا، إدراج وقفل المقبس الصغير لمفتاح الملف الشمسي؛ ثم وصل الكابل الرئيسي إلى محطة 30 وشد المكسرات إلى عزم الدوران المحدد (عادة 9.8-10 ن · م). إصلاح غطاء المحطة وتأمين مقاطع تسخير الأسلاك لضمان عدم وجود خطر الهدوء أو خطأ الأرض.
إعادة تعيين المكونات المحيطة: إعادة تعيين حارس المحرك / المنحرف وإعادة تثبيت الملحقات الأخرى بالترتيب العكسي للإزالة.
استعادة مصدر الطاقة: إعادة الاتصال وتركيب محطة البطارية السلبية، والتحقق من أن جميع الاتصالات ضيقة.
اختبار الوظيفة: بعد تشغيل الطاقة ، قم بدور مفتاح الإشعال بلطف لمراقبة ما إذا كان البداية تقود عجلة الدفع بسلاسة دون انزلاق أو ضوضاء غير طبيعية ؛ إجراء اختبارات بدء متعددة لتأكيد التشغيل العادي في كل من ظروف المحرك الباردة والساحة؛ تحقق من ارتفاع الجهد البطارية ودرجة الحرارة المحطة لعدم التدفئة غير الطبيعية أو الشرارة.
التفتيش النهائي: تنظيف الأدوات ومنطقة العمل، والتأكد من عدم وجود مكونات مفقودة، والتأكد من أن السيارة يمكن أن تبدأ وتشتغل بشكل طبيعي.
فشل البداية في الدوران: تحقق من جهد البطارية ، وتأريض المحطة السلبية ، وتشديد المكونات الصغيرة والمحطة 30 ؛ تحقق من تشغيل مفتاح الملف الشمسي وحالة الصمامات / المرسلات.
انزلاق / ضوضاء غير طبيعية: تحقق من ارتداء العتاد ، وتلف أسنان العتاد الدائري ، أو إزالة التثبيت المفرطة ؛ إعادة تعديل أو استبدال المكونات ذات الصلة حسب الحاجة.
التسخين الزائد / التخلص: تحقق من المحطات الفضيحة ، أو التأريض السيئ ، أو الدوائر القصيرة الداخلية في البداية ؛ ضيق الاتصالات وإجراء اختبار ، واستبدل البداية إذا لزم الأمر.
عند التثبيت: قم بتوصيل المقبس الصغير للمفتاح المغناطيسي أولاً، ثم ربط كابل الطاقة الرئيسي بالمحطة 30. عند تفكيك: عكس التسلسل (فصل الكابل الرئيسي أولاً، ثم سحب المقبس الصغير) لمنع الكابل الرئيسي من التأريض وتلف مفتاح الملف الكهربائي.
ضيق المكسرات من محطة 30 بدقة ضمن نطاق عزم الدوران من 9.8-10 ن · م. سيؤدي التثبيت الفضيف إلى ضعف الاتصال والتسخين الزائد والإزالة ، في حين أن التشديد الزائد قد يزيل الخيوط أو يضر المحطة.
تأمين تسخير الأسلاك مع المقاطع الأصلية. تجنب الاتصال أو الاحتكاك بين السلاسل ومكونات درجات الحرارة العالية (مثل المحرك أو أنابيب العادم) أو الأجزاء المتحركة لمنع آثار السلاسل والدوائر القصيرة.
ضيق مسامير التثبيت بشكل متناظر على مراحل لتجنب الإجهاد غير المتساوي الذي يمكن أن يكسر سكن البداية. اتبع مواصفات عزم الدوران المحددة للنموذج بدقة: 37 ن · م ل L200 / Fullback ؛ 35–40 ن.م. لـ Pajero Sport.
استخدم المسامير الأصلية فقط. لا تخلط أبدا المسامير مع أطوال أو قطر غير متطابقة ، لأن المسامير الطويلة المفرطة قد تضر بمكونات المحرك الداخلية.
قبل التثبيت: تدوير عجلة الدفع يدويا وفحص أسنان العتاد الحلقي للتآكل أو الأسنان المفقودة أو الشقوق.
بعد التثبيت: اضغط بلطف على عجلة القيادة للتحقق من أن التخليص الشبكي مع عجلة الحلقة ضمن النطاق العادي (عادة 0.5-1.5 مم). التخليص المفرط سيسبب الانزلاق والضوضاء غير الطبيعية أثناء التشغيل ، في حين أن عدم كفاية التخليص قد يؤدي إلى تشويش التروس.
فيات فولباك 2.4L: يشترك في نفس المنصة مثل L200 ، لذلك فإن إجراء التثبيت متطابق. ومع ذلك ، يختلف توجيه تسخير الأسلاك قليلاً عبر بعض سنوات النموذج. استعادة التسليم وفقا للصور التقطت قبل التفكيك لتجنب التدخل.
ميتسوبيشي باجيرو سبورت: لبعض سنوات النموذج، يجب إزالة الحماية السفلية لمجموعة الاستيعاب للوصول إلى البداية. حماية خطوط الأنابيب المحيطة (مثل أنابيب الوقود وأنابيب الفراغ) أثناء التفكيك والتجميع لمنع التلف والتسرب.
لا تضرب أبداً غلاف البداية أو معدات القيادة بمطرقة ، لأن هذا قد يضر بالمكونات الداخلية مثل لفائف الدوار والستاتور.
لا تقوم بتشغيل المفتاح بشكل مستمر لفترات طويلة: حدد وقت التشغيل الواحد لأكثر من 5 ثوان، مع فترة لا تقل عن 30 ثانية بين المحاولات. سيؤدي التشغيل المستمر إلى الاحترار المفرط وحرق البداية. إذا فشل المحرك في بدء التشغيل بعد محاولات متعددة، قم بإصلاح المشكلة بدلاً من إجبار المزيد من التشغيل.
تحقق من توافق البداية الجديدة قبل التثبيت: تأكد من أن قدرتها (2 كيلوواط) والجهد (12 فولت) ومواقف ثقب التثبيت تتطابق مع المعدات الأصلية. لا تستخدم البدايات مع مواصفات غير مطابقة.
بعد تشغيل المحرك، استمع إلى ضوضاء غير طبيعية من البداية (على سبيل المثال، انزلاق، أصوات التشويش). راقب المحطات على علامات الاحترار الزائد أو الدخان.
أثناء التشغيل الخامل، تحقق من أن تسخير الأسلاك لا يتداخل مع الأجزاء المتحركة مثل البكرات.
المراجع:
