12V 15T 1.6KW لبي ام دبليو ميني كوبر سيارة البداية 438000-0474 438000-0470 438000-0471 438000-0472 438000-0473
Applicable models:BMW MINI
Consult now
Reference part number:438000-0474 438000-0482, 438000-0483 12417645980 438000-0475 438000-0470, 438000-0480, 438000-0471, CJF118000230701 WWS119000220308 645979-03, 12417645979 438000-0472 7645979, 7645980, 438000-3511 438000-0471 438000-0473 12417645979, LRS 2399、PBNS1244、220840HQ、281000-22030、PBNS3001、228000-0680、220840、BX1848、25-4453、220840A、EAA-122848、0986023260090、220840B、LRS02780、MSN8048、ST1461、AEY2399、DSN920、JS1362、8EA738258-421 30486 30486 12415A07F96,12417645979.1241764598012418570845,12418572542.12418581690 STN0470BA,STN0470RN,STN0470XH,STN0470ZDSTN9470BA STN0470BA,STN0470RN,STN0470XH,STN0470ZDSTN9470BA
Product Attributes
| Power horsepower : | 12V 1.6KW |
| Number of feet : | 15T |
| Size : | 24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | وزن صافي3.15KG الوزن الإجمالي: 3.25KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
Product Details
| Type : | بدء المحرك |
| Specification : | 12V 1.6KW |
| Number of feet : | 15T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 438000-0474 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
طريقة تركيب مبدأ تشغيل BMW MINI 12 فولت
(عام + R50/R53/R56/R55/R57)
تتبع عملية التركيب الأساسية لمبدأ تشغيل BMW MINI 12 فولت الخطوات التالية: فصل الطاقة → التحديد → التثبيت → الأسلاك → الاختبار.تتميز سلسلة R (R50/R53/R56/R55/R57) بمساحة ضيقة؛ يتم التنفيذ من أسفل السيارة أو من حجرة المحرك، مع الالتزام الدقيق بمواصفات عزم الدوران والسلامة.
أولاً: التحضير (السلامة + الأدوات)
1. السلامة أولاً (إلزامي)
أطفئ المحرك، اخلع المفتاح، افصل كبل الطرف السالب للبطارية أولاً (الأسود)، وعزل الطرف لمنع حدوث قصور كهربائي أو تشغيل غير مقصود.
أوقف السيارة على أرض مستوية، ارفع الجزء الأمامي بالرافعة، ودعمها بدعامات أمان. لا تعمل أبدًا باستخدام الرافعة فقط.
ارتدِ قفازات معزولة ونظارات واقية؛ جهز قماشًا مضادًا للحريق.
2. الأدوات والقطع
الأدوات: مقابس 10/13/15/22 مم، مفتاح تروس، قضيب تمديد، مفتاح عزم دوران، زردية، متعدد القياسات، أقمشة تنظيف.
القطع: مبدأ تشغيل أصلي أو متوافق لـ MINI 12 فولت، براغي تثبيت جديدة، شحم عالي الحرارة، غطاء طرف البطارية السالب.
3. الفك المسبق (إتاحة الوصول)
R50/R53 (2001–2006): أزل غطاء المحرك السفلي؛ ارخِ جزئيًا مانع الحرارة / مجمع العادم للوصول إلى مبدأ التشغيل (يقع عند واجهة المحرك وعلبة التروس).
R56/R55/R57 (2007–2014): أزل صندوق فلتر الهواء / أنابيب السحب (براغي 10 مم)؛ اعمل من كل من حجرة المحرك وأسفل السيارة.
قم بتسمية وتصوير أسلاك مبدأ التشغيل (كبل الطاقة السميك، سلك التحكم الرفيع) لتجنب الاتصال غير الصحيح.
ثانياً: خطوات التركيب الأساسية (بالترتيب)
1. التنظيف والتحضير
نظف سطح تثبيت المحرك/علبة التروس وحلقة سن المحرك الدوار؛ أزيل الزيت والشحوم والحطام المعدني.
افحص مبدأ التشغيل الجديد: تروس الدفع غير تالف، القابض الأحادي الاتجاه يعمل بشكل صحيح (يقفل في اتجاه عقارب الساعة، يدور بحرية عكسها)؛ يحرك الذراع بسلاسة دون تقييد.
ضع طبقة رقيقة من الشحم عالي الحرارة على عمود دفع مبدأ التشغيل / الأخاديد الطولية لتقليل الاحتكاك عند التداخل.
2. التحديد والتثبيت (حرج)
ادعم مبدأ التشغيل الجديد، حاذث فتحات التثبيت، وأدخله ببطء لضمان التداخل الأولي بين تروس الدفع وحلقة سن المحرك الدوار دون تقييد.
ثبت براغي التثبيت (عادةً 3 براغي لـ MINI)؛ اشدها مسبقًا بشكل قطري في 2–3 مراحل لتجنب تشوه الغلاف.
شدها بعزم 30–35 نيوتن/متر (قيمة عامة لسلسلة R؛ اتبع دليل المصنع للقيم الدقيقة). لا تفرط في الشد.
أعد تركيب الوسادة المطاطية من مبدأ التشغيل القديم لتقليل الاهتزاز أثناء التشغيل.
3. توصيل الأسلاك (منع القصور الكهربائي)
أولاً اتصل سلك إشارة التحكم (القابس الصغير، الطرف 50)؛ ادخله بالكامل وأغلق المشبك.
ثم اتصل كبل الطاقة الرئيسي (الكبل السميك، الطرف 30)؛ استخدم غسالات مسطحة + غسالات زنبركية، شدها بعزم 10–13 نيوتن/متر، وتأكد من الاتصال المحكم.
تحقق من التأريض: تأريض جيد بين غلاف مبدأ التشغيل وهيكل السيارة/المحرك؛ مقاومة التلامس ≤ 5 أوم.
مرر الأسلاك بعيدًا عن المكونات عالية الحركة / عالية الحرارة (العادم، المحرك الدوار) لمنع التآكل والقصور الكهربائي.
4. إعادة التجميع والفحوصات النهائية
أعد تركيب غطاء المحرك السفلي، صندوق فلتر الهواء، وأنابيب السحب؛ اشد جميع البراغي.
تحقق من المكونات المحيطة (العادم، الأسلاك، مانع الحرارة) لعدم وجود تداخل أو ارتخاء.
أزل الأدوات ومساحة العمل، أزل دعامات الأمان، وانزل السيارة.
ثالثاً: الاختبار تحت الطاقة (إلزامي)
أعد توصيل كبل الطرف السالب للبطارية. قبل التشغيل، تأكد من عدم تداخل الأسلاك وجميع البراغي محكمة.
اختبار بدون حمل: أدر المفتاح / اضغط زر التشغيل. يجب أن يعمل مبدأ التشغيل بسلاسة، بدون صوت صفير أو ضوضاء غير طبيعية؛ تيار بدون حمل ≤ 30 أمبير (12 فولت).
اختبار التشغيل الفعلي: يبدأ المحرك بسلاسة، يعود تروس الدفع إلى وضعه بشكل طبيعي، بدون صوت تداخل أسنان أو دخان أو ارتفاع حرارة.
قم بإجراء 3–5 عمليات تشغيل متتالية للتأكد من الاستقرار. بعد الإيقاف، تحقق من الأطراف لعدم وجود ارتفاع حرارة غير طبيعي.
مبدأ تشغيل BMW MINI 12 فولت – الاحتياطات
(نسخة مفصلة · دليل عملي احترافي)
تعتمد هذه الاحتياطات على معايير إصلاح BMW TIS/ISTA المصنعية، ودليل الصيانة الخاص بسلسلة MINI R (R50/R53 2001‑2006، R56/R55/R57 2007‑2014) ومواصفات تجميع مبدلات التشغيل من Bosch. وهي تغطي السلامة والعمليات واستكشاف الأخطاء لمنع فشل التركيب، ومخصصة للفنيين المحترفين والمستخدمين ذوي الخبرة.
أولاً: التحضير قبل التركيب – القواعد والمعايير الحرجة
1. فصل الطاقة وتثبيت السيارة (عدم التسامح مع المخاطر)
إجراء فصل الطاقة الصارم: أطفئ المحرك وانتظر حتى يبرد بالكامل (≥ 30 دقيقة لتجنب الحروق من مجمع العادم أو غلاف مبدأ التشغيل). اخلع المفتاح، افصل طرف البطارية السالب 12 فولت أولاً (الأسود)، ثم الطرف الموجب. لف الطرف السالب بإحكام بشريط عازل أو استخدم غطاء عازل مخصص لمنع القصور الكهربائي والشرر أثناء العمل.
ممنوع تمامًا العمل تحت الطاقة: وهذا يشمل التحديد والإدخال والتركيب والتنظيف وتدوير الذراع يدوياً. العمل تحت الطاقة قد يؤدي إلى حرق لفات مبدأ التشغيل أو ذوبان الأسلاك أو حتى تشغيل غير مقصود وإصابات خطيرة.
سلامة رفع السيارة: أوقف على أرض خرسانية أو أسفلتية صلبة ومستوية. اشد الفرامل اليدوية، اضبط علبة التروس الأوتوماتيكية على P وعلبة التروس اليدوية على N، وثبت العجلات أمامًا وخلفًا بقطع مانعة للانزلاق. استخدم نقاط الرفع المحددة من المصنع على الهيكل لتجنب إتلاف القاع أو صينية الزيت أو علبة التروس. بمجرد الرفع، ادعم السيارة بدعامات أمان (قدرة تحمل ≥ 2 طن). لا تعمل أبدًا باستخدام الرافعة فقط.
2. فحص الأدوات والمكونات
متطلبات الأدوات: استخدم فقط أدوات احترافية بحجم مناسب وغير تالفة:
مقابس 10/13/15/22 مم (يفضل 12 ضلعًا لتجنب انزلاق البراغي)، مفتاح تروس، قضيب تمديد (للمساحة الضيقة لسلسلة R)، مفتاح عزم دوران عالي الدقة (دقة ≤ ±2%)، زردية، متعدد القياسات، وأقمشة تنظيف غير ليفية.
لا تستخدم أدوات بالية أو تالفة قد تؤدي إلى تكسير البراغي أو خدش الأغلفة.
فحص المكونات:
يجب أن يكون مبدأ التشغيل أصليًا أو متوافقًا 12 فولت لـ MINI سلسلة R (يتطابق مع أنواع المحركات: W10/W11/N12/N14/N16). تحقق من رقم القطعة والقدرة وعدد الأسنان. لا تخلط مبدلات التشغيل من موديلات أخرى.
استخدم فقط براغي تثبيت أصلية جديدة؛ لا يعاد استخدام البراغي البالية أو القديمة. استخدم غسالات مسطحة + غسالات زنبركية عالية القوة على طرف الطاقة الرئيسي لمنع الارتخاء بسبب الاهتزاز.
استخدم فقط شحم عازل كهربائي عالي الحرارة؛ ممنوع استخدام الشحم العادي أو زيت المحرك (يسبب تراكم الكربون والحرق).
المراجع：
شرح مصدر الاحتياطات لتركيب مبدأ تشغيل BMW MINI 12 فولت
هذه الاحتياطات لتركيب مبدأ التشغيل 12 فولت على BMW MINI لم يتم نسخها مباشرة من وثيقة رسمية واحدة، بل تم تجميعها بناءً على معايير خدمة BMW المصنعية، أدلّة صيانة MINI، ومواصفات سلامة/تجميع مبدلات التشغيل العامة، بالإضافة إلى ممارسات الخدمة الفعلية لسلسلة MINI R (R50/R53/R56/R55/R57). المصادر الأساسية هي كالتالي:
أولاً: المصادر الرسمية المعتمدة
دليل إصلاح BMW المصنعي (TIS/ISTA)
معايير السلامة: فصل طرف البطارية السالب قبل العمل الكهربائي، حظر العمل تحت الطاقة، واستخدام دعامات الأمان لرفع السيارة مأخوذة من معايير BMW العالمية لخدمة ما بعد البيع.
مواصفات عزم الدوران: براغي تثبيت مبدأ التشغيل 30–35 نيوتن/متر، طرف الطاقة الرئيسي 10–13 نيوتن/متر، من مواصفات عزم الدوران المصنعية في BMW TIS تحت قسم 12 41 إزالة وتركيب مبدأ التشغيل (مثل رمز الإصلاح 12 41 1AZ لـ R50/R53/R56).
متطلبات التجميع: فجوة تداخل التروس مع المحرك الدوار، توجيه الأسلاك، واستخدام الشحم تتبع دليل خدمة BMW النظام الكهربائي / مبدأ التشغيل.
دليل صيانة MINI المصنعي
الموديلات المطبقة: MINI R50/R53 (2001–2006)، R56/R55/R57 (2007–2014) بأنظمة 12 فولت، متوافقة مع محركات W10/W11/N12/N14/N16.
ملاحظات الخدمة: مساحة محدودة في سلسلة R، الخدمة من أسفل السيارة أو حجرة المحرك، إزالة مكونات العادم/فلتر الهواء في بعض الموديلات، وفقًا لإجراءات مبدأ التشغيل المصنعية لـ MINI.
المعايير العالمية لمبدلات التشغيل (Bosch / Valeo)
حظر الضرب على مبدأ التشغيل، الشحم عالي الحرارة على عمود الدفع، فحص القابض الأحادي الاتجاه، تيار بدون حمل ≤30 أمبير، وما إلى ذلك، تتوافق مع معايير إصلاح وتجميع مبدلات التشغيل Bosch / Valeo.
فحص الفرش والمجمع والمحامل تتبع مواصفات صيانة مبدلات التشغيل السيارات العامة.
ثانياً: تكوين المحتوى
بنود السلامة (فصل الطاقة، الرفع، منع الضرب): 90% من معايير السلامة الإلزامية BMW/MINI المصنعية، متطلبات الخدمة العالمية ما بعد البيع.
قيم عزم الدوران/الفجوة: بناءً على بيانات BMW TIS المصنعية للنماذج الرئيسية لسلسلة MINI R؛ يجب أن تتبع النماذج الخاصة أدلتها المخصصة.
نصائح عملية (الوصول، الأسلاك، التشحيم): مدمجة من خبرة الإصلاح المهنية وإجراءات MINI المصنعية.
ثالثاً: تنسيق المصدر القياسي للتقارير / أوامر العمل
المصدر الفني:دليل خدمة BMW TIS/ISTA المصنعي – قواعد السلامة ومواصفات عزم الدوران ومتطلبات التجميع لإزالة وتركيب مبدأ التشغيل 12 فولت لسلسلة MINI R (R50/R53/R56/R55/R57)؛ كما يتبع معايير Bosch العامة لإصلاح وتجميع مبدلات التشغيل.
المعايير الأساسية المذكورة:إجراءات السلامة لتركيب مبدأ التشغيل 12 فولت (فصل الطاقة، الرفع، منع الضرب)، عزم دوران براغي التثبيت (30–35 نيوتن/متر)، تشحيم عمود الدفع، قواعد الأسلاك، معايير الاختبار بدون حمل، متطلبات فجوة تداخل التروس.
