12V السيارات بدء المحرك لسيتروين C 25,5802L3,5802P5,5802S0،
Applicable models:Citroen
Reference part number:11173 25-0451 LRS1096 8EA 012 528-071 8EA725981-001 533002 533002A 6189 6189D D8E104 D8E124 16484 16484N，21293B0 9150475180 9153695080 0001208211 0001208507 0986010200 9000331702 110793 111066 CST10110AS 453016 5330024 534046 5340464 534050534050A 618077 618078 8618565 6187956189D， 6190A，6240 46231598 77612430 9153695180 42432512 11130375 STB0352RDSTM0352RD.STV0352 STV0352BASTV0352RDSTV03 STV0352WL ST0352YJSTV0352ZL STV8352RD、 STV8352TJ432512、 433223 455721 D6RA351 D8E122D8E124、D9E36、220174 555807580193580194580195580207 580220580234 5802EL， 5802P5， 5802T8， 7910004942.910027938 91502 580255580269580281 5802L3 580250 9151139080 91511392, 9151153191519260 91519261 95607233, 9560 、D9E61、 D9E54、D9E62
| Power horsepower : | 12V 0.9 كيلوواط |
| Number of feet : | 9T |
| Size : | 24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 3KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | محرك البداية |
| Specification : | 12V 0.9 كيلوواط |
| Number of feet : | 9T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 580291 5802L3 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
<ب>
طريقة التركيب القياسية لمحرك الإقلاع سيتروën 12 فولت 0.9 كيلوواط
المقدمة
الأول: الإعداد قبل التركيب
1. الأدوات والمواد الاستهلاكية المحددة من المصنع
2. شروط الأمان الأساسية (إلزامية من مصنع سيتروën)
فصل الطرف السلبي لبطارية السيارة (افصل الطرف السلبي أولاً لمنع حدوث اختلاط دائري قد يحترق كابلات الحزام/محرك الإقلاع أثناء التركيب)، ولف رابط الطرف السلبي بشريط عزل.
تأكد من أن السيارة في وضع الركبة (للناقلات التلقائية)/الнейترال (للناقلات اليدوية)، وأن الفرامل اليدوية مضغوطة بكل قوة، وأن السيارة متوقفة على أرض مستوية وإنطفاء المحرك.
إذا كان المحرك قد أوقف للتو، اتركه يبرد حتى يصل إلى درجة الحرارة الغرفة (درجة حرارة منطقة تركيب محرك الإقلاع ≤40 درجة مئوية) لتفادي الحروق وعدم دقة عزم الدوران ناتجة عن التمدد والانكماش الحراري للخيوط.
أزل الغطاء التزييني/الحماية على الجانب المقابل في غرفة المحرك، ونظف منطقة تركيب محرك الإقلاع من الزيت والغبار، وتأكد من أن فتحات Болتات التثبيت خالية من التشوهات وتآكل الخيوط.
3. الفحص المسبق لمحرك الإقلاع
افحص المحرك الجديد للإقلاع بحثاً عن الصدأ أو التشوهات على سطح تماس التروس ومحاور مفتاح السولينويد؛ تأكد من أن نابض العودة للترس له مرونة طبيعية.
تحقق من مطابقة فتحات التثبيت ومسامير التمركز لمحرك الإقلاع مع غلاف دولاب الموازن الأصلي للدвигатель، وتحقق من الفجوة بين مسار التروس المحرك وحلقة التروس للدولاب الموازن الأصلية (المعيار القياسي من المصنع: 1.5-3.0 مليمتر).
افحص روابط كابلات الحزام لمحرك الإقلاع (السلك السميك الموجب/التأريخ السلبي/السلك الإشارة) بحثاً عن محاور فضفاضة أو مؤكسدة وكليبات سلكية سليمة.
الثاني: خطوات التركيب القياسية من المصنع (اتبع الترتيب الدقيق)
الخطوة 1: تركيب جسم محرك الإقلاع وإكمال التمركز الأولي
رفع محرك الإقلاع إلى منطقة التركيب على غلاف دولاب الموازن للدвигатель، وإدخال مسمار التمركز لمحرك الإقلاع بدقة في فتحة التمركز لغلاف دولاب الموازن (المسمار المركزي عنصر حاسم لمنع إزاحة محرك الإقلاع بعد التركيب، مما يؤدي إلى تماس غير طبيعي بين التروس وحلقة التروس للدولاب الموازن).
اربط 2 Болتات التثبيت الرئيسية يدوياً في الفتحات المخيوطة (بدون مادة تثبيت الخيوط) حتى تصل إلى الشد اليدوي (عمق إدخال البولت ≥ 2/3 من إجمالي طول الخيط)، وتأكد من أن جسم محرك الإقلاع لا يهتز ولا يزحف. لا تستخدم مفتاح عزم الدوران في هذه المرحلة.
الخطوة 2: تطبيق مادة تثبيت الخيوط وشد Болتات التثبيت حسب عزم الدوران القياسي من المصنع
اطبق مادة تثبيت الخيوط لوكتايت 243 بالتساوي على أجزاء الخيوط لـ 2 Болتات تثبيت رئيسية (اطبقها فقط على الأجزاء المخيوطة لمنع دخول اللاصق إلى داخل محرك الإقلاع).
اشد Болتات التثبيت الرئيسية بمفتاح عزم الدوران وفق ترتيب الشد المتقاطع (معيار عزم الدوران القياسي من مصنع سيتروën: 45±5 نيوتن/متر). اشد البولت الأيسر أولاً إلى 30 نيوتن/متر، ثم البولت الأيمن إلى 30 نيوتن/متر، وأخيراً اشد البولت الأيسر مرة أخرى إلى 45 نيوتن/متر والبولت الأيمن إلى 45 نيوتن/متر لمنع تشوه غلاف دولاب الموازن ناتجة عن الضغط أحادي الجانب.
إذا كانت الطراز مجهزة ببولت تأريخ لمحرك الإقلاع (بعض طرازات سيتروën تدمج التأريخ في البولت الرئيسي، والبعض الآخر له تصميم منفصل)، اشد بولت التأريخ بشكل منفصل إلى عزم دوران 20±3 نيوتن/متر، واطبق مادة حماية أطراف بطارية السيارة على سطح تماس التأريخ (لمنع سوء التأريخ ناتجة عن الأكسدة).
ملاحظات جوهرية من المصنع لتركيب محرك الإقلاع سيتروën 12 فولت 0.9 كيلوواط
الأول: الحظر المطلق في الأمان podczas التشغيل (الانتهاك قد يؤدي إلى تلف المعدات/إصابات جسدية)
منع ربط الطرف الموجب للبطارية أولاً قبل تركيب محرك الإقلاع طوال المدة، ويجب فصل الطرف السلبي للبطارية أولاً، ولا تعيد ربطه حتى إكمال التركيب، لمنع حدوث اختلاط دائري ناتجة عن تأريخ كابلات الحزام وتصاعد الشرر أو حتى انفجار البطارية.
منع القيام بالتركيب عندما يكون المحرك في درجة حرارة عالية (درجة الحرارة ＞40 درجة مئوية). هذا لا يخلق فقط خطر الحروق، بل يؤدي أيضاً إلى اختلافات في عزم دوران البولتات ناتجة عن التمدد والانكماش الحراري للمعادن، مما يؤدي إلى الاضمحلال بمرور الوقت.
منع دفع تروس محرك الإقلاع ومفتاح السولينويد بأدوات معدنية، لتفادي تلف سطح تماس التروس والملفات الداخلية والمحاور، مما يؤدي إلى تعطل محرك الإقلاع.
منع إدخال أجزاء الجسم إلى منطقة المكونات المتحركة مثل غلاف دولاب الموازن والبوللي أثناء التركيب. حتى عندما يكون المحرك مطفئاً، هناك خطر الاحتباس الميكانيكي والارتداد.
الثاني: المتطلبات الإلزامية لدقة التجميع (معايير مصنع سيتروën الإلزامية، لا توجد سماحات)
1. التمركز والتثبيت
يجب استخدام المسمار المركزي للتركيب الدقيق أولاً، ثم اربط Болتات التثبيت. لا ت bỏ المسمار المركزي أبداً وثبته فقط بالبولتات، لأن هذا سيؤدي إلى انحراف في مركزية محرك الإقلاع، وتصادم التروس أثناء الإقلاع وتآكل سريع لحلقة التروس للدولاب الموازن.
إذا كان المسمار/البوشة المركزية فضفاضة والفجوة ＞0.2 مليمتر، يجب استبدالها بالقطع الأصلية من المصنع. لا تملأ الفجوة بالوسائد أو السلك الحديدي، لأن هذا سيحطم أساس التجميع.
اشد Болتات التثبيت بстрота وفق ترتيب الشد المتقاطع إلى عزم الدوران القياسي من المصنع 45±5 نيوتن/متر، واشد كل بولت بشكل مرحلي (الشد المسبق 30 نيوتن/متر → الشد النهائي 45 نيوتن/متر) لمنع تآكل الخيوط من سبائك الألومنيوم لغلاف دولاب الموازن وتشوه الهيكل.
2. معايير عزم الدوران لكافة النقاط (التركيب ممنوع بدون مفتاح عزم الدوران)
| منطقة الربط | معيار عزم الدوران القياسي من المصنع | المتطلبات الجوهرية |
|---|---|---|
| Болتات التثبيت الرئيسية لمحرك الإقلاع | 45±5 نيوتن/متر | الشد المتقاطع، لا تشد الخيوط من سبائك الألومنيوم بقوة brute |
| بولت التأريخ (منفصل/مدمج) | 20±3 نيوتن/متر | طحن سطح التماس حتى يصبح معدنياً لامعاً |
| لوحة محور السلك السميك الموجب | 18±2 نيوتن/متر | يجب تثبيت وسيطة مسطحة ووسيطة نابضية |
| محور السلك الإشارة لمفتاح السولينويد | 8±1 نيوتن/متر | لا تشد بزحمة لمنع تآكل الخيوط في المحاور |
| لوحة محور الطرف السلبي للبطارية | 12±2 نيوتن/متر | اضغط على كابلات الحزام بعد الشد لتأكيد عدم الاضمحلال |
| بولت السلك التأريخ الإضافي | 15±2 نيوتن/متر | اطبق مادة حماية على سطح التأريخ لمنع الأكسدة |
المراجع
المصادر الأصلية الأuthoritative (مستوى المصنع، المرجع الأولي)
دليل الصيانة الرسمي لسيتروën (WSM)
اسم الوثيقة: دليل الصيانة للسيارات легковой سيتروën - نظام كهرباء المحرك
الفصل: 31-02 تركيب واستبدال محرك الإقلاع
الغطاء: محددات الأمان، التمركز والتركيب، معايير عزم الدوران، ربط كابلات الحزام، متطلبات خاصة للطرازات بنظام الإيقاف والإقلاع التلقائي، إجراءات تشخيص الأخطاء والاختبار.
التطبيق: فصل حصري لمحركات الإقلاع 12 فولت 0.9 كيلوواط، وتطبيق على طرازات سيتروën (C3/C4، Elysee، C-Quatre وآخرين) المجهزة بدвигات احتراق طبيعي 1.4/1.6 لتر وسلسلة двигات EP6 (بما في ذلك الإصدارات بنظام الإيقاف والإقلاع التلقائي).
محددات تقنية قطع الغيار الأصلية لسيتروën (OE)
الوثيقة: محددات تقنية قطع الغيار الأصلية لسيتروën - محرك الإقلاع
الأرقام الجوهرية للقطع: OE 5802Z9 / 5802V7 (تتناسب مع محركات الإقلاع لدвигات 1.6 لتر EP6)، بما في ذلك المعايير الإلزامية لعزم الدوران والبوشات والغطاء العازل للحرارة ومحددات كابلات الحزام وغيرها.
المحتوى: مطابقة القطع، سماحات التركيب، اختيار مادة تثبيت الخيوط/مادة الحماية، شروط ظهور رموز الخطأ ومتطلبات محوها.
معيار صناعة الصيانة السياحية الأوروبي
رقم المعيار: EN 60034-2-1 المحركات الكهربائية الدوارة - الجزء 2-1: محركات الإقلاع - التركيب والحماية
المحتوى: المتطلبات الصناعية الإلزامية لتركيب محركات الإقلاع بما في ذلك الأمان العام ودقة عزم الدوران وحماية كابلات الحزام والعزل عن الحرارة العالية ومحددات التأريخ وغيرها. هذا المعيار مُستشهد به مباشرة في دليل الصيانة الرسمي لسيتروën.
المصادر المرجعية التكميلية (شائعة في صناعة الصيانة، للتحقق والتطبيق العملي)
دليل ورشة هاينز (Haynes Workshop Manual)
الطرازات المطبقة: طرازات سيتروën الكلاسيكية مثل Xantia/ZX و Elysee و C-Quatre. الفصل الخاص بإزالة وتركيب محرك الإقلاع متطابق مع متطلبات عزم الدوران والتمركز الجوهرية في دليل الصيانة الرسمي لسيتروën، ويمكن استخدامه كملحق للتطبيق العملي.
بيان التقنية الرسمي لخدمة العملاء لسيتروën (TSB)
هو وثيقة تقنية حصرية لخدمة العملاء الرسمية، تغطي إجراءات محو رموز الخطأ (مثل P068E) بعد تركيب محرك الإقلاع وترتيب ربط كابلات الحزام للبلوك للطرازات بنظام الإيقاف والإقلاع التلقائي (مثل C3 XR، C4L وغيرها).
منتديات مالكي السيارات / مجتمعات الصيانة
منصات مثل منتدى مالكي سيارات سيتروën C4 ومنتدى خدمة العملاء لدونغ فونغ سيتروën. هذه المنصات تحقق التفاصيل العملية مثل إصلاح خيوط غلاف دولاب الموازن وإزالة وتركيب الغطاء العازل للحرارة للطرازات القديمة (Elysee، C-Quatre)، ولا توجد تعارضات مع دليل الصيانة الرسمي لسيتروën.
