البداية 36100-3F100 ، 8000397 ، STD3610AB ، STD3610KR UD41634S ، 8000397 ، 361003F100 STD3610AB ، STD3610KR ، 6990N لهيونداي

إيقاف السلامة: إيقاف مفتاح الإشعال وفصل كابل البطارية السلبي لمنع الدوائر القصيرة أو البدء العرضي.

أجزاء وأدوات: تأكيد أن نموذج البداية الجديد هو 12V 120A ، ويتطابق مع السيارة ، وهو في حالة جيدة ؛ إعداد مفاتيح المقابس ، مفاتيح عزم الدوران ، الفرشات ، عوامل التنظيف ، إلخ.

إزالة وتنظيف الأجزاء القديمة: أولا فصل الدوائر الكهربائية (علامة مواقفها) ، ثم إزالة المسامير تثبيت لإزالة البداية القديمة ؛ تنظف بدقة سطح التثبيت ، ودبابيس تحديد الموقع ، وثقوب المسامير في الاتصال بين المحرك ونقل النقل لإزالة بقع الزيت والصدأ والشوائب.

تحديد الموقع والتركيب: مواءمة البداية الجديدة مع ثقوب التثبيت ، وتأكد من إدراج دبابيس تحديد الموقع في ثقوب تحديد الموقع ، وتتناسب سطح الحافة بشكل وثيق مع سطح التثبيت.

تشديد المسامير: تثبيت المسامير تثبيت وتشديدها تدريجيا بطريقة متماثلة. يجب أن يتوافق عزم الدوران مع دليل صيانة المركبة ، وعادة ما يكون 35-48N·m ، لتجنب التشوه أو التخفيف.

وصل الدوائر الكهربائية: أولا وصل كابل البطارية الإيجابية السميكة (عزم الدوران المكسرات النهائية 6-10N · م) ، ثم وصل موصل التحكم في مفتاح سولينود للتأكد من أنه مقفل بقوة وتسليم الأسلاك ليس له تداخل أو تخفيف.

استعادة الطاقة: بعد التحقق من صحة جميع الاتصالات ، اعيد توصيل كابل البطارية السلبي.

اختبار الوظيفة: شغل مفتاح الاشتعال لتشغيل المحرك لفترة قصيرة ، واستمع إلى أي ضوضاء غير طبيعية ، ومراقبة ما إذا كان محرك التروس يتشابك ويعود بشكل طبيعي وإذا كان المحرك يمكن أن يبدأ بسلاسة.

فحص الحالة: بعد البدء، تحقق من ما إذا كانت الدوائر تسخن بشكل مفرط أو فضفاضة، وإذا كانت المسامير تظهر علامات على التخفيف.

حظرات رئيسية: لا تضرب البداية ؛ تأكد من أن الاتصالات الكهربائية قوية؛ تطبيق الدهون المحددة وفقا للدليل ولا تستخدم الزيت بشكل تعسفي.

التوقف المستمر غير قابل للتفاوض: يجب قطع كابل البطارية السلبي قبل التثبيت ، ولا يمكن استعادة إمدادات الطاقة إلا بعد الانتهاء من جميع الاتصالات الميكانيكية والكهربائية. يمكن أن يسبب التشغيل الحي بسهولة الدوائر القصيرة ، أو استنزاف مفاتيح الملف الكهربائي ، أو حتى التنشيط العرضي للمبدأ ، مما يؤدي إلى حوادث السلامة.

حظر العمليات العنيفة: معظم سكن البداية مصنوع من الحديد الزهر أو سبيكة الألومنيوم مع هشاشة عالية. لا تضرب الجسم الرئيسي مباشرة بمطرقة أثناء التثبيت (خاصة نهاية عجلة القيادة وجزء مفتاح الملف الشمسي) ، وإلا سيتضرر الدوار الداخلي أو الملف أو المقابض في اتجاه واحد. إذا كان التوافق صعبًا ، اضغط بلطف على سطح الشفاه للتعديل ، أو تحقق مما إذا كان دبوس تحديد الموقع عالقًا.

حماية من أضرار تسخير الأسلاك: بعد توصيل الدوائر الكهربائية ، تأكد من أن تسخير الأسلاك بعيد عن مكونات المحرك عالية درجة الحرارة (مثل مجموعات العادم والشاحنات التوربينية) والأجزاء المتحركة (مثل العجلات الطائرة والبكرات). إصلاحه بمقاطع مقاومة لدرجات الحرارة العالية إذا لزم الأمر لمنع حرق طبقة العزل من تسخير الأسلاك بسبب درجات الحرارة العالية أو تمزقها الأجزاء المتحركة.

تنظيف شامل لسطح التثبيت: يجب أن يكون سطح التزاوج بين المحرك / ناقل الحركة وشفاحة البداية ، وكذلك ثقوب دبوس تحديد الموقع ، خاليًا من بقع الزيت والصدأ ومخلفات الختم. سيؤدي التنظيف غير الكافي إلى فجوات تركيب مفرطة، وضوضاء غير طبيعية أثناء التشغيل، وحتى تخفيف المسمار وتهجير البداية.

التنفيذ الصارم لمواصفات تشديد المسامير:

ويجب تشديد مسامير التثبيت على مراحل في " متماثلة" تسلسل (تشديد مسبق أولا، ثم تطبيق القوة تدريجيا) ، ويجب أن يتبع عزم الدوران بدقة دليل صيانة المركبة (عادة 35-48N · م). سوف تسبب المسامير الفضيحة في هزة البداية أثناء التشغيل ، مما يضر بعتاد الدفع وعتاد حلقة العجلة الطائرة ؛ التشديد الزائد قد تكسر الحافة أو شرائط الخيوط.

يجب التحكم في عزم الدوران من المكسرات النهائية الكهربائية (الكابل الإيجابي، مكبس التحكم) عند 6-10N · م. قد يكسر التشديد الزائد الأكمام النحاسي النهائي ، في حين أن التشديد القليل سيسبب ضعف الاتصال ، مما يؤدي إلى التدفئة والاحتراق.

يجب أن تكون دبابيس تحديد الموقع مشغولة بالكامل: يجب إدراج دبابيس تحديد الموقع للمبدأ في ثقوب تحديد الموقع على جانب المحرك لضمان أن يكون خط الشبكة المركزي لعتاد الدفع وعتاد حلقة العجلة المتحركة موازيًا. إذا لم تكن دبابيس تحديد الموقع مشغولة بشكل وثيق ، فسوف يحدث ارتداء أسنان العتاد الحلقي ، وضوضاء بدء التشغيل غير الطبيعية ، وحتى الفشل في الشبكة والبدء في الحالات الشديدة.

لا يجوز عكس قطبية الدائرة: يجب توصيل الكابل الإيجابي السميك بالمحطة الرئيسية للمبدأ (مع علامة " + " أو " B " ) ، وموصل التحكم بالمحطة الصغيرة لمفتاح الملف الكهربائي (مع علامة " S " أو " IGN " ). عكس الاتصال سوف تحرق مباشرة مفتاح الملف الشمسي، وصلامات المركبة، وحتى تضرر ECU المحرك.

فحص الملحقات المعاد استخدامها من الأجزاء القديمة: إذا كانت البداية القديمة مجهزة بملحقات مثل الدروع الحرارية وغطاء الغبار والأطباق ، يجب إعادة تثبيتها على البداية الجديدة في شكلها الأصلي. يمكن للدرع الحراري منع الخبز الداخلي للمبدأ بدرجة حرارة عالية ، ويتجنب غطاء الغبار دخول الغبار إلى جزء الشبكة ، ويجب استبدال أطباق الشيخوخة في الوقت المناسب لمنع تسرب الزيت ودخول المياه من تلف المحرك.

التشغيل القياسي لاختبار بدء التشغيل: لا يجوز أن يتجاوز وقت الإشعال الواحد للبدء الأول 5 ثواني. إذا فشل المحرك في بدء التشغيل، انتظر 15 ثانية قبل محاولة مرة أخرى لمنع الاحترار المفرط وحرق لفائف البداية. بعد التشغيل ، راقب تأثير التروس أو ضوضاء الصفار ، واوقف المحرك على الفور للتفتيش إذا حدث أي شذوذ.

مراجعة ما بعد التشغيل لا غنى عنها: عندما يكون المحرك خامولاً، لمس مسكن البداية (عادةً دافئ قليلاً) ؛ إذا كان ساخنا، فإنه يشير إلى الدائرة القصيرة الداخلية أو شبكة ضعيفة. في نفس الوقت، تحقق ما إذا كانت المسامير ومحطات الدوائر فضفاضة، وتشديدها في الوقت المناسب إذا تم العثور على أي مشكلة.

مكمل التشحيم وفقا للوائح: يجب تغطية معدات محرك البداية لبعض النماذج بكمية صغيرة من الدهون القائمة على الليثيوم عالية الحرارة ، ولكن ليس بشكل مفرط (لتجنب الرش في الملف والتسبب في الدوائر القصيرة) ؛ لا تضيف الدهون دون متطلبات واضحة في الدليل.

تأكيد مسبق لتكييف النموذج: قبل التثبيت ، تحقق من أن رقم OEM البداية وعدد أسنان عجلة القيادة ومسافة ثقب التثبيت تتطابق مع نموذج السيارة. البداية 120A مناسبة لمحركات التشغيل المحددة (مثل نماذج 1.6L-2.0L الممسحة / المشحونة بالتوربو بشكل طبيعي) ؛ التثبيت الخاطئ سيؤدي إلى بدء ضعيف وحرق المحرك.

المراجع: