طريقة تركيب بداية الحركة 12 فولت لسيارة JMC Yusheng (إجراءات مصنعية قياسية + مواصفات أمنية)

I. التحضيرات قبل التركيب (إلزامي)

الأدوات والمواد المستهلكة

الأمان والمعالجة المسبقة

1. قطع طرف البطارية السالب (السلك الأسود) واترك السيارة قائمة لمدة 5 دقائق لمنع احتراق مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي/أسلاك الكابل بسبب اختناق الدوائر.

2. نظف سطح الجمع بين المحرك والترانسميتر، ومثقوبات تركيب بداية الحركة، ومسامير التحديد، وإزالة البقع الزيتية، والصدأ، والصلام السيليكون القديم؛ ضع كمية صغيرة من الجير على مسامير التحديد لضمان محاذاة بداية الحركة بدون انحراف.

3. افحص بداية الحركة الجديدة: تأكد من أن التروس الدافعة خالية من التشابك، وأن المفتاح المغناطيسي يعمل بشكل طبيعي، وأن الأطراف خالية من التأكسد، وأن مسافة الواجهة بين التروس وحلقة التروس على دولاب الموازنة ضمن النطاق الطبيعي (1.5-2 مم).

4. اضع علامات على مواقع أسلاك الكابل/سلك الأرضية لبداية الحركة القديمة (من خلال التقاط صور وكتابة ملاحظات) لتجنب التوصيل الخاطئ.

II. إجراءات التركيب القياسية (أدها بالتسلسل)

الخطوة 1: وضع بداية الحركة في مكانها وتشديد المبدئي للبراغي

1. اصطاد بداية الحركة بمثقوبات التركيب الموجودة على غلاف التنانير؛ تأكد من أن مسامير التحديد مدخلة بالكامل (بدون فجوات أو انحراف) لمنع تلف الأسنان وكسر البراغي.

2. قم بإدخال البراغين الثابتين (التي تُستخدم عادةً في سيارة Yusheng مقاس M10/M12 بنفس الطول). اربطها أولاً يدويًا لمدة 3-4 دورات لضمان عدم وجود تضارب في الخيط، ثم قم بتشديد المبدئي باستخدام المقبض السداسي (بدون تطبيق عزم الدوران).

الخطوة 2: تشديد عزم الدوران وفقًا للمواصفات المصنعية (حاسم)

الخطوة 3: توصيل الأسلاك الكهربائية (اتبع العلامات، يمنع بشدة التوصيل العكسي)

1. أولاً، قم بتوصيل طرف التيار الرئيسي للمفتاح المغناطيسي (السلك السميك، المرتبط بطرف البطارية الموجب)، واربط الغلاف الواقي العازل، وشد المسمار حتى يصل عزم الدوران إلى 6-10 N·m.

2. بعد ذلك، قم بتوصيل سلك إشارة التحكم (السلك الرقيق، القادم من مفتاح الإشعال/ريلي بدء الحركة)، وأدخله في القبس/الطرف النوع Lucar، وتأكد من أن الماسك مثبتًا في مكانه بشكل صحيح بدون انحلال.

3. أخيرًا، قم بتوصيل سلك الأرضية (إذا كان متاحًا، ثبته على غلاف بداية الحركة/نقطة التراسيم الخاصة بالترانسميتر)، وشد المسمار حتى يصل عزم الدوران إلى 4-6 N·m لضمان التراسيم الموثوقة.

4. نظم أسلاك الكابل، وتجنب التداخل مع المكونات المتحركة/عالية الحرارة مثل أنبوب العادم، وعلبة دولاب الموازنة، و pulley، وثبته باستخدام رباط كابل.

الخطوة 4: استعادة الكهرباء والاختبار الوظيفي (إلزامي)

1. قم بتوصيل طرف البطارية السالب وشد مسمار الطرف.

2. الاختبار بدون حمل: قم بتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "START"، واستمع إلى صوت تشغيل بداية الحركة (بدون أصوات غريبة، وبدون صدمات في الأسنان، وبدون دوران فارغ)، وملاحظة ما إذا كانت التروس الدافعة تمتد وتتراجع بسلاسة.

3. اختبار بدء تشغيل السيارة الفعلي: قم بتشغيل المحرك، وتأكد من أن بداية الحركة تتداخل بشكل طبيعي وتتراجع فورًا بعد التشغيل، وبدون أصوات غريبة مثل "الاستمرار في الدوران" أو "الهمس"؛ وفي نفس الوقت، تأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة الأطراف أو حدوث شرارة.

4. قم بإجراء 2-3 اختبارات لكل من الحالة الباردة والساخنة للمحرك. بعد التأكد من عدم وجود أي عيوب، نظف منطقة التركيب وأكمل عملية التركيب.

إجراءات احترازية أساسية لتركيب بداية الحركة 12 فولت لسيارة JMC Yusheng

I. إجراءات احترازية للتشغيل الآمن

1. يجب أن تكون عملية قطع الكهرباء شاملةً

• قطع سلك البطارية السالب طوال عملية التركيب/الفك بالكامل. اترك السيارة قائمة لمدة تزيد عن 5 دقائق لتمكين الكهرباء المتبقية في الدائرة من الت산ح بالكامل قبل المتابعة بالعملية. هذا يمنع احتراق مفتاح التبديل المغناطيسي لبداية الحركة وأسلاك الكابل أو حدوث شرارة بسبب اختناق الدوائر.

• عند استعادة الكهرباء، قم بتوصيل الطرف السالب آخرًا؛ عند الفك، قطع الطرف السالب أولاً. يمنع بشدة توصيل أو فصل موصلات أسلاك الكابل مع الكهرباء متصلة.

2. لا يمكن الاستغناء عن معدات الحماية

• ارتدِ قفازات عازلة ونظارات واقية لتجنب ملامسة اليدين للمكونات عالية الحرارة (مثل أنبوب العادم) أو الانزلاق بسبب التلوث بالزيت؛ احذر من انزلاق الأداة والصدمة بمكونات المحرك عند فك البراغي.

• يمنع ملامسة أطراف بداية الحركة أو تعديل المكونات أثناء تشغيل المحرك.

II. إجراءات احترازية لدقة التركيب

1. التحديد والتشديد هما الخطوات الأساسية

• يجب أن تكون مسامير التحديد لبداية الحركة مدخلة بالكامل في ثقوب التحديد الموجودة على غلاف علبة التنانير بدون انحراف أو فجوات. في حال عدم ذلك، سوف يتعرض التروس الدافعة لانحراف في التداخل مع حلقة التروس على دولاب الموازنة، مما يؤدي إلى تلف الأسنان.

• شد البراغي الثابتة بشكل متدرج على الأضلاع المائلة، واتبع строгоً معيار عزم الدوران البالغ 40-50 N·m. لا تستخدم مفتاح صدمة هوائية للتشديد بالقوة، حيث قد يؤدي ذلك إلى التصدع في الهيكل، وانزلاق الخيط في البراغي، أو كسر البراغي؛ عزم الدوران غير الكافي سيؤدي إلى حدوث اهتزاز وأصوات غريبة أثناء تشغيل بداية الحركة، مما يسرع من تآكل المكونات.

2. ضرورة فحص دقيق لمسافة التداخل

• بعد التركيب، استخدم مقياس الشغور لقياس مسافة الواجهة بين التروس الدافعة وحلقة التروس على دولاب الموازنة؛ القيمة القياسية هي 1.5-2 مم.

• المسافة الزائدة يمكن أن تسبب دورانًا فارغًا وتداخلًا غير جيد؛ المسافة غير الكافية ستؤدي إلى تشابك التروس وعدم قدرتها على التراجع. قم بضبط المسافة عن طريق إضافة أو إزالة الوسائد بين بداية الحركة والسطح التركيبي (تتوفر وسائد ضبط خاصة لبعض النماذج).

III. إجراءات احترازية للتوصيل الكهربائي

1. يمنع بشدة التوصيل العكسي/الخاطئ للأسلاك

• يجب أن يكون طرف التيار الرئيسي (السلك السميك) متصلاً بطرف البطارية الموجب، وسيارة إشارة التحكم (السلك الرقيق) متصلة بالطرف المقابل لمفتاح الإشعال/ريلي بدء الحركة، وسيارة الأرضية يجب أن تكون مثبتة على غلاف بداية الحركة أو نقطة التراسيم الخاصة بالترانسميتر. لا تربط أبدًا سلك التحكم بطرف التيار الرئيسي، حيث سيؤدي ذلك مباشرة إلى احتراق المفتاح المغناطيسي.

• ضع حدًا لعزم الدوران لشد مسمار الأطراف إلى 6-10 N·m (للطرف الرئيسي للطاقة) و 4-6 N·m (للطرف الخاص بسلك التحكم). الانحلال غير الكافي سيؤدي إلى تلامس غير جيد وارتفاع درجة الحرارة، والشد المفرط سيؤدي إلى التصدع في طبقة العزل الخاصة بالطرف.

2. يجب أن يمنع تنظيم أسلاك الكابل التداخل

• ثبّت أسلاك الكابل المتصلة باستخدام رباط كابل، وابقِ بعيدًا عن المكونات عالية الحرارة/متحركة مثل أنبوب العادم، وعلبة دولاب الموازنة، وال pulley. هذا يمنع تقدم التقدم في عمر أسلاك الكابل بسبب الاستشعال أو حدوث اختناق في الدوائر نتيجة للتداخل مع الآليات المتحركة.

• اربط الأغطية الواقية العازلة على الأطراف لمنع دخول الغبار والزيت مما يؤدي إلى تلامس غير جيد.

مراجع

I. المصادر الأصلية المصرحة (قابلة للتتبع)

1. دليل الصيانة المصنعية الأصلية لشركة JMC Yusheng (دليل صيانة JMC Yusheng S350)

• المصدر: الوثائق الفنية الرسمية لخدمة ما بعد البيع لشركة JMC Automobile (متاحة فقط للمحلات المصرح بها 4S/المراكز الصيانية للوصول، غير منشورة للجمهور).

• المحتوى المقابل: المعلمات والإجراءات الخاصة بالنموذج لبداية الحركة 12 فولت لسيارة Yusheng S350 2.4T/2.0T، بما في ذلك عزم الدوران للتركيب، ومتطلبات التحديد، وتعريف أسلاك الكابل، ومعايير المسافات، وعمليات الاختبار.

• ملاحظة إضافية: البوليتين الفني الرسمي لشركة JMC Automobile (تعليمات خاصة لاستبدال بداية الحركة لسلسلة Yusheng)، وهو مستند فني داخلي.

2. المعيار الصناعي للسيارات: QC/T 29063-2011 المتطلبات الفنية لبدايات الحركة للسيارات

• الإصدار/التطبيق: أصدرته وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (السابقة MIIT) في 18 مايو 2011؛ تم تطبيقه في 1 أغسطس 2011.

• السلطة المختصة: اللجنة الفنية الوطنية للمعايير للسيارات (SAC/TC 114).

• المحتوى المقابل: المتطلبات الفنية العامة والمواصفات الأمنية لتركيب بداية الحركة، والتوصيل الكهربائي، والجبس، والاختبار، ومنع العيوب (مثل عملية قطع الكهرباء، ومراقبة عزم الدوران، وفحص المسافات، وحماية أسلاك الكابل).

• ملاحظة إضافية: المعيار الاختباري المتمم GB/T 26674-2011 المركبات البريئة - طرق اختبار الخصائص الكهربائية لبدايات الحركة، والذي ينطبق على التحقق من أداء بداية الحركة.

II. التعليقات الإضافية

1. المعلمات الخاصة بسيارة Yusheng الواردة في هذا المستند (مثل عزم الدوران لشد البراغي الثابتة 40-50 N·m، ومسافة التداخل 1.5-2 مم، وتعريف أسلاك الكابل) مستمدة من دليل الصيانة المصنعية الأصلية لشركة JMC، وهي محتوى مخصص للنموذج.

2. المواصفات الأمنية/التثبيت العامة الواردة في هذا المستند (مثل قطع الكهرباء والانتظار، والشد على الأضلاع المائلة، وتحريمات الجبس، وحدود مدة الاختبار) مستمدة من QC/T 29063-2011 والمعايير العملية العامة لصناعة صيانة السيارات.

3. هذه الإجراءات الاحترازية هي مستند فني متكامل ليس له نص أصلي عام واحد يحتوي على ISBN/رقم معيار. ومع ذلك، فإن الأساس الأساسي هو كل المصادر المصرحة المذكورة أعلاه، وهو يتفق مع ممارسة كتابة الوثائق الفنية في صناعة صيانة السيارات.