Набор соединения T11-1601030, T11-1601020BA QR523MHC-1602500 T111601030, T11-1601030BA QR523MHC1602500 T11-1601020BA для Chery Tiggo3 A3 E5

Подготовка транспортного средства и окружающей среды

Парковка транспортного средства на плоской поверхности, поднять его на безопасную высоту с помощью лифта, который отвечает стандартам грузоносности. Твердо задействуйте ручное тормозо и поместите треугольные задержки под колеса, чтобы предотвратить прокатку транспортного средства. Снять щит нижнего корпуса и очистить все смазочное масло передачи. Отключите винт кровотечения главного цилиндра сцепления, чтобы освободить гидравлическое давление. Затем отключите соответствующие проводные узлы и соединения коробки передач, а затем поднимите и переместите сбор коробки передач.

Подготовка компонентов и инструментов

Проверьте совместимость модели нового комплекта сцепления. Проверьте, чтобы убедиться, что нет трещин на пластине давления, нет повреждений приводимой пластины и нет свободы в крутящих пружинах. Подготовьте инструменты, включая ключ крутящего момента, инструмент для центрирования сцепления и медный прутник. Для сухих двойных - сцеплений необходимо подготовить дополнительные новые локационные клипы. Тем временем приготовите подходящую жидкость сцепления и масло передачи. При замене сухого двойного сцепления в моделях Jetour обратите внимание на то, что закрепляющие болты для крышковой сборки K2 должны быть заменены новыми и не должны повторно использоваться.

Удаление, очистка и проверка старых компонентов

Уберите закрепляющие болты старой крышки сцепления и пластины давления, а затем выберите старую пластину давления, приводную пластину и подшипник отпуска. Очистите контактную поверхность махового колеса абсолютным этанолом, чтобы удалить масляные пятна и примеси. проверить плоскость махового колеса; если обнаружены искривления или трещины, маховое колесо должно быть замелено и отремонтировано или заменено. Для сухих двойных сцеплений последовательно удалите локационный клип подшипника и локационную гайку, извадите крышку K1 и K2, а также соответствующие приводные пластины и промежуточную пластину и проверите каждый компонент на износ один за одним.

Установка обычного ручного соединения

Нанесите небольшое количество специального жира только на шпин-хаб приводной пластины и шпин входного вала передачи. Будьте осторожны, чтобы избежать масляных пятен, загрязняющих поверхность трения.

Используйте центрирующий инструмент для размещения приводной пластины и убедитесь, что она установлена в правильном направлении. Затем поставьте пластину давления и крышку сцепления против махового колеса. После выравнивания знаков сборки сначала свободно закрепьте все крепительные болты, а затем закрепьте их партиями в диагональной последовательности.

Установите подшипник и вилку, обеспечивая, чтобы поверхность контакта между подшипником и диафрагмной пружиной равномерно вписывалась. Затем переустановьте багажник выпускающей вилки и рабского цилиндра и затяжите закрепляющие болты рабского цилиндра в соответствии с спецификациями.

Установка Jetour Dry Dual - Clutch

При установке крышки K2 выравнивайте ее канавку с дуговым краем внутреннего круга коробки передач. После выравнивания резьбовых отверстий затяжите новые крепительные болты до крутящего момента 25 Нм. Установите приводную пластину K2, убедившись, что сторона помечена " LATOMOTORE" Лицом двигателя.

Выровнивайте зарезок на краю промежуточной пластины сщепления с зарезком на краю крышковой сборки K2, чтобы местоположение штифтов на его стороне точно взаимодействовало. Затем устанавливайте приводную пластину K1 с боком выступающего внутреннего рукава, обращенного к передаче передач.

Выровнивайте резьбу крышковой сборки K1 с резьбой промежуточной пластины и затяжьте закрепляющие болты до крутящего момента 25 Нм в поэтапной диагональной последовательности. Затем аккуратно завертывайте подшипник тяги вручную, пока внешнее кольцо не вращается вместе с внутренней гайкой. Завинтите внутреннюю гайку в 10,5 кругов, а затем установьте локационную гайку подшипника тяги и новую локационную зажимку.

Пересборка коробки передач и труб

Поднимайте сборку коробки передач обратно на свое место в обратном порядке удаления. Перенастройте компоненты, такие как приводный вал и универсальное соединение, и повторно подключите соответствующие проводные узлы. Наполните трансмиссию смазочным маслом соответствующей спецификации и главным цилиндром сцепления жидкостью сцепления. Закройте винт для кровотечения и подайте давление на гидравлическую систему.

Соответствование компонентов и регулирование размещения

Если привод сцепления был заменен, для некоторых моделей транспортных средств требуется специальный диагностический инструмент для завершения сопоставления с ЭКУ. Регулируйте свободное перемещение педали сцепления, чтобы обеспечить плавное отключение и задействование. Проверьте, установлена ли обратная пружина выпускающей вилки на месте без ослабления или забоя.

Инспекция после установки

Натолкните развилку, когда транспортное средство находится на стационаре, чтобы проверить, возвращается ли сщепление гладко, и проверить все соединения на предмет утечки. Запустите транспортное средство и проверьте смену передач, наблюдая за любым аномальным шумом, скользящим или тревогой. Если происходит аномальное смещение передач в сухом двойном - сцеплении, необходимо проверить соответствие между зарезами каждого компонента и локационными штифтами. Если в обычном ручном сцеплении происходит скольжение, проверьте, соответствует ли крутящий момент болта стандарту или загрязнена поверхность трения масляными пятнами.

Используйте калибрированный, квалифицированный подъемник для подъема транспортного средства. Выровняйте опорные точки с указанными положениями армированного шасси, указанными для моделей Chery (например, указанными на боковых рельсах рамы для серии Tiggo). Никогда не выполняйте операции только с разъемом для поддержки. Твердо включите ручное тормозо и переключитесь на 1-ю передачу (ручная коробка передач) или P (Парк) для гибридных моделей. Поставьте треугольные шокеры перед и за колесами, чтобы добиться двойной антирольной защиты.

Отключите отрицательный терминал батареи перед эксплуатацией и подождите 5 минут, чтобы разрядить остаточную мощность конденсатора, избегая короткого замыкания при удалении электрических компонентов. Носите неприкользящие перчатки, защитные очки и маслоустойчивый фартух, чтобы предотвратить царапины компонентов и брискания гидравлического масла. Держите рабочую площадь хорошо вентилируемой и сухой, и подальше от источников зажигания (чтобы избежать опасности пожара от горимого сжигателя / трансмиссионного масла).

Ссылки: