Как производитель, занимающийся производством компонентов алтернаторов и поставками насыпными, мы последовательно наблюдаем, что многие проблемы с зарядной системой возникают из-за плохого выравнивания шинок, а не самого алтернатора. Неправильно выравниваемая шина заставляет ремень бежать с рельса, нагревает резину через трение и в конечном итоге приводит к шуму, преждевременному износу или полному сбою ремня. К счастью, обнаружение проблем с выравниванием просто, как только вы знаете, чего искать.
В этом руководстве объясняется, почему важно выравнивание, как выявить симптомы неправильного выравнивания, как правильно проверить выравнивание и как предотвратить повреждение ремня, прежде чем это нанесет ущерб производительности транспортного средства.
Почему правильное выравнивание пульса алтернатора имеет значение
Альтернатор полагается на приводный ремень для передачи мощности двигателя через его шинку. Когда шина не выравнивается с остальной частью системы привода ремня, ремнь вынужден работать под неестественным углом. Со временем это приводит к:
· Ненормальный или ускоренный износ ремня
· Шуки, особенно во время запуска
· Скользание ремня и плохая производительность зарядки
· Бочная резиновая дробка
· Перегрев поверхности ремня
· Повышенная вибрация в кронштейне алтернатора
· Возможные предупреждения электрической системы или разрез батареи
Правильное выравнивание шинок обеспечивает эффективное вращение алтернатора, а ремень поддерживает стабильное отслеживание всех аксессуарных шинок.
Общие признаки несоответствия
Вам не нужно сложное диагностическое оборудование для обнаружения проблем с выравниванием. Во многих случаях симптомы заметны во время обычных осмотров.
1. Шум ремня
Шуки свиста, свиста или высокочастотного свиста обычно указывают на то, что ремень скользят или теряют неравномерно по краям шинки.
2. Неравномерное ношение ремня
Если одна сторона ремня демонстрирует более тяжелый износ, остекление или разрывание, это обычно указывает на боковую нагрузку, вызванную неправильным выравниванием.
3. Пояс отслеживания от центра
Правильно выравниваемый ремень проходит в середине каждого шинки. Если он поднимается к одному краю, блуждает или ездит неравномерно, то шинки не находятся в одной плоскости.
4. Видимая вибрация
Неправильно выравниваемый череп альтернатора может вызвать заметное потрясение в кронштейне альтернатора или натяжателе, особенно в холостом состоянии.
5. Набор нарушений
Скользящий или нестабильный контакт ремня снижает скорость алтернатора, что приводит к затемнению огней, колебанию напряжения и предупреждающим индикаторам батареи.
Инструменты, необходимые для точной проверки
Вы можете завершить большинство проверок выравнивания с помощью основных инструментов:
· Металлический прямой край или лазерный измеритель выравнивания
· Ключи от розетки
· фонарь
· Ременный измеритель напряжения (необязательно, но рекомендуется)
Независимо от того, являетесь ли вы техником или владельцем транспортного средства, эти инструменты обеспечивают надежный способ подтверждения положения и угла шинки.
Как проверить выравнивание пульса генератора
Следуйте этим шагам, чтобы убедиться, что ваш шина альтернатора должным образом выравнивается в системе ременного привода.
1. Начните с визуальной проверки
Откройте капот и посмотрите на полный путь ремня через кольцевый вал, колебан альтернатора и все другие приводные аксессуары. Смотрите за:
· Наклоненные или кривые черепа лица
· Пояс отслеживания к одной стороне
· Признаки резиновых остатков вблизи одного шинки
· Свободные болты для монтажа алтернатора
· Любое заметное смещение в положении ремня
Тщательный визуальный осмотр может быстро выявить большинство проблем с выравниванием.
2. Используйте прямой для точности
Испытание прямого выравнивания очень эффективно и широко используется в мастерских.
Как провести тест:
1.Place прямой край против внешнего края коленного вала шинки.
2.Расширите его к шине альтернатора.
3.Observe поддерживает ли прямой край полный, даже контакт.
Если вы видите пробелы или если шина альтернатора сидит вперед или назад по отношению к прямому краю, выравнивание отключено.
3. Проверьте угол черепа
Даже если шинка, кажется, находится в правильном горизонтальном положении, угловое неправильное выравнивание все еще может произойти. Школка, которая немного наклоняется внутрь или снаружи, может заставить ремень отступить от центра.
Вы можете подтвердить это:
· Использование лазерного инструмента выравнивания
· Наблюдение за движением ремня во время простоя
· Проверка того, сменяет ли ремень положение при вращении двигателя
Стабильный пояс указывает на хорошее угловое выравнивание; блуждающий пояс указывает на неправильный угол.
4. Проверьте кренштейны монтажа алтернатора
Многие проблемы с выравниванием возникают из-за структурных проблем, а не самих шинок. Согнутый или расслабленный кронштейн алтернатора может привести к сдвигу всего блока.
Проверьте:
· поврежденные или искаженные кронштейны
· Отсутствующие или свободные монтажные болты
· Ношенные резиновые корпусы
· Трещины вокруг точек соединения кронштейна
Исправление проблем скобки часто восстанавливает идеальное выравнивание.
5. Проверьте напряжение ремня
Неправильное напряжение ремня не только влияет на производительность, оно может исказить выравнивание.
· Слишком плотно: Он тянет генератор к двигателю, сменяя угол шельба.
· Слишком свободный: он позволяет ремню отскачать, что предотвращает стабильное отслеживание.
Используйте измеритель напряжения ремня, чтобы подтвердить, что напряжение соответствует спецификациям производителя.
Предотвращение повреждения ремня, вызванного неправильным выравниванием
Как только проблемы с выравниванием исправляются, превентивные практики помогают избежать будущего ущерба.
1. Проводите регулярные проверки ремня-привода
Проверьте поверхности шинок, состояние ремня и напряжение каждые 10 000-15 000 км.
2. Замените любую черепку, показывающую износ поверхности
Школка с раздробленными краями или изношенными канавками может быстро дестабилизировать отслеживание ремня.
3. Используйте высококачественные, точно обрабатываемые пульсы
Нижнеклассные шинки часто страдают от неточностей в обработке, что делает неправильное выравнивание более вероятным.
4. Подшипники альтернатора монитора
Ношенные подшипники вводят осиевое движение, которое нарушает выравнивание шинки со временем.
5. Поддерживайте правильное напряжение пояса
Правильное напряжение обеспечивает плавное вращение, уменьшает напряжение на ремень и продлевает срок службы алтернатора.
Вывод
Через годы работы в качестве производителя с сильными производственными мощностями и надежным опытом снабжения насыпными поставками мы обнаружили, что надежность системы алтернатора в значительной степени зависит от правильного выравнивания шинок. Многие повреждения, связанные с ремнями, можно полностью избежать, следуя простым методам проверки, изложенным в этом руководстве.
Сделав проверки выравнивания шинок частью вашей регулярной процедуры технического обслуживания, вы можете значительно уменьшить износ ремня, предотвратить проблемы с зарядкой и обеспечить последовательную работу алтернатора.
Этот совет применяется независимо от того, какой альтернатор вы используете. Модели наша компания производит include0124555017,124555009,17204355,0124555020,0124555129,0986046290,0986047440,1524012R,04284805,4284805,01182405,01182771,1182405,0124555009,7420853850,500186629,012584101,1182771,LRA02801,LRA2801,5010589525,7420409228,85003357,85020823,CA1853IR,0124555017,20409228,20849349,11170134,11170321,20849350,21429781,21429783,3803639,85000626,85003355,0986046290,0124555020,0124555129, и т.д.
Ссылки
GB/T 7714: Perkins R, Ulsoy A G. Свободная вибрация системы привода змейных ремней [J]. ASME Journal of Vibration and Acoustic, 2000, 118.
Представители: Перкинс, Р. С. Б. Н. К. и А. Г. Ульсой. " Свободная вибрация системы привода ремня змея. " ASME Journal of Vibration and Acoustic 118 (2000).
АПА: Перкинс, Р. С. Б. Н. К., & Ulsoy, A. G. (2000). Свободная вибрация системы привода ремня змея. Журнал ASME по вибрации и акустике, 118.
