|
Тип :
|
Стартерная арматура
|
|
Спецификация :
|
12V2.3KW
|
|
Блок :
|
9ПКС
|
|
Марка :
|
НУОЖИН
|
|
Цифры :
|
IM3136 Рука-559
|
|
Качество :
|
НОВОЕ
|
|
Время поставки :
|
10 дней
|
Отключите кабель от отрицательного полюса батареи для обеспечения безопасности во время установки. Подготовьте соответствующие инструменты, такие как ключи и отвертки.
Протрите якорь, возбуждающие обмотки и сборку электромагнитного переключателя смоченной бензином (отжатой) ватой или очистите сжатым воздухом. Остальные части можно очистить жидкими моющими средствами, чтобы все компоненты были свободны от примесей.
Надеите промежуточную поддерживающую пластину, однонаправленный клапан и фиксирующую втулку обратно на роторный вал, затем установите фиксирующее кольцо на конце вала. Нанесите подходящее количество смазки на шлицы ведущего вала, установите сборку ведущей шестерни на ведущий вал, за ней — новое фиксирующее кольцо и держатель, и подключите приводной рычаг.
Вставьте шлицевый конец якоря в отверстие промежуточного подшипника, пропустите через шестерню в подшипниковую втулку корпуса ведущего конца, затем прикрепите якорь (вместе с корпусом ведущего конца) к корпусу стартера.
Используйте отвертку для фиксации пружин щеток, установите щетки на держатель щеток, обеспечьте плотный контакт между щетками и поверхностью коллектора, затем освободите пружины, чтобы они зафиксировали щетки на месте.
Прикрепите зажим держателя щеток к сборке крышки коллекторного конца стартера. Установите крышку коллекторного конца с помощью фиксирующих винтов и затяните их с моментом натяжения 15 Н·м.
Наполните примерно четверть отверстия подшипника в корпусе ведущего конца смазкой. Установите сборку ведущей шестерни в корпус, обеспечивая совмещение сборки шестерни с болтовыми отверстиями на корпусе. Установите опору рычага и уплотнитель корпуса, выровняйте раму стартера с корпусом, установите протяжные болты и затяните их до указанного момента натяжения (обычно 5.0–9.5 Н·м).
Установите электромагнитный переключатель на корпус ведущего конца. Подключите разъем положительной щетки к клемме (M) электромагнитного переключателя, затем затяните гайку с моментом натяжения обычно 9–13 Н·м.
Прикрепите стартер к двигателю через монтажную рамку. Сначала надешите рамку на стартер, установите шайбу, пружинную шайбу и гайку M5, и затяните их крепко. Затем закрепите рамку вместе со стартером на двигателе и затяните фиксирующую гайку с моментом натяжения обычно 20 Н·м.
После установки подключите кабель обратно к отрицательному полюсу батареи. Проверьте, что стартер надежно закреплен и все соединения выполнены правильно. Вручную вращите якорь, чтобы убедиться в отсутствии заеданий или абнормальных шумов, затем проведите тест с подачей электроэнергии, чтобы убедиться, что стартер может нормально запускать двигатель.
Якорь является ключевым точным компонентом. Во время транспортировки и установки избегайте ударов или падений, чтобы предотвратить деформацию сегментов коллектора, повреждение обмоток или изгиб вала якоря, что может повлиять на точность работы стартера.
Тщательно удалите масло, металлические опилки и пыль со всех компонентов. Якорь, возбуждающие обмотки и электромагнитный переключатель можно только протереть смоченной бензином (отжатой) ватой или очистить сжатым воздухом. Предотвратите попадание примесей в подшипники, коллектор или контактные поверхности щеток — это может привести к плохому электропровождению или износу компонентов.
Используйте только смазку, указанную производителем Nissan, или эквивалентную низкотемпературную смазку. Наносите тонкий слой на шлицы ведущего вала и отверстия подшипников; заполняйте отверстие подшипника в корпусе ведущего конца не более чем на четверть. Избыток смазки склонен загрязнить коллектор и щетки, что приведет к неисправностям.
При вставке якоря обеспечьте точное совмещение вала с отверстиями подшипников. Не используйте сильное нажатие или постукивание, так как это может привести к изгибу вала якоря, повреждению шлицев или ненормальному зацеплению шестереней, повлияя на передачу мощности.
Обеспечьте плотный контакт между щетками и коллектором. После установки проверьте, что пружины полностью прижимают щетки, чтобы избежать плохого контакта. Надежно подключите провода щеток и убедитесь в целостности изоляционного слоя, чтобы предотвратить замыкание и перегорание компонентов.
Затягивайте все болты в соответствии с указанным моментом натяжения: 15 Н·м для винтов крышки коллекторного конца, 5.0–9.5 Н·м для протяжных болтов, 9–13 Н·м для гайки электромагнитного переключателя и 20 Н·м для фиксирующей гайки монтажа на двигателе. Ослабленные болты могут вызвать ослабление и абнормальный шум, а перетяжение — деформацию корпуса.
Перед установкой обязательно отключите отрицательный полюс батареи. При подключении клемм электромагнитного переключателя подтвердите правильность полярности, чтобы избежать замыкания из-за неправильного подключения. После установки подключите отрицательный полюс перед тестированием, чтобы предотвратить случайное включение цепи.
Вручную вращите якорь, чтобы убедиться в отсутствии заеданий или абнормальных шумов. Перед тестированием с подачей электроэнергии снова проверьте все точки подключения на отсутствие ослабления или неправильного подключения, предотвращая отрыв компонентов или неисправностей электрической цепи при запуске.
Не касайтесь поверхности коллектора металлическими инструментами, чтобы избежать царапин, влияющих на электропроводность. Не проводите тестирование с подачей электроэнергии до завершения полной установки — это может привести к чрезмерному износу щеток или перегреву и перегоранию обмоток.
Перед установкой проверьте соответствие модели якоря стартеру Nissan. Убедитесь, что это специализированная спецификация 12В 2.3 кВт, чтобы избежать интерференции при установке или несоответствия цепи из-за неправильной модели, что может привести к повреждению оборудования.
Например, контент такие как отключение отрицательного полюса батареи при демонтаже и установке стартера, избегание постукивания по компонентам и методы очистки деталей упоминается в ресурсах, таких как «Шаги по демонтажу и сборке автомобильного стартера» на сайте PCauto, «Демонтаж и монтаж стартера» на сайте Autohome и обучающем материале «Конструкция и обслуживание электрооборудования автомобилей». Тем временем определенные примечания к сборке стартера — такие как проверка концентричности подшипников и смазка трение участков — можно найти в статье Daowen Wang «Что следует учесть при сборке стартера?».
