Стартерный двигатель для двигателя ISUZU 028000-6200 028000-6202 1811001410 5811001180 6BD1 6BB1
Применимый тип:Energy-Efficient Brushless Starter Motors for Sustainable Performance alternator https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php تويوتا فيوس Toyota Виос Toyota Vios بداية STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 Starter STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 D4G15B-3701010 Д4Г15Б-3701010 D4G15B-3701010 Engine Starters Engine Starters Стартеры двигателя Engine Starters test test test test CATERPILLAR ForkLift FK618/DP115 eng.Mitsubishi [6D17] 1994- KOBELCO SK370-IV /TADANO TR600XL-3 CHEVROLET 12 Volt Nissan YANMAR Scania
Немедленное консультирование
Номер запчасти:028000-6200 028000-6202 1811001410 5811001180 6BD1 6BB1 110580 18100N-ND 1811001891 18190N 20432246BN 0210003600, 0210003661, 0210004350, 0210004470, 0-23000-3010 0-23000-3290 0-23000-3661 028000-6200 0-23000-1031 0-23000-1032 0-23000-1033 0-23000-167 0-21000-3291 0-21000-3660 0-21000-3661 0-23000-103
Свойства продукта
| Мощность л.с. : | 24 В 4,5 кВт |
| Число футов : | 11Т |
| Размер : | Внутренняя коробка единицы 24*12*16 см |
| Вес : | чистый вес: 7.45KG брутто вес: 8.45KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
Product Details
| Тип : | Стартер двигателя |
| Спецификация : | 24 В 4,5 кВт |
| Число футов : | 11Т |
| Марка : | Нюджин |
| Цифры : | 028000-6200 6BB1 [6BD1], [6BG1] |
| Качество : | Реконструкция |
| Время поставки : | 10 дней |
Метод установки стартера 24V для автомобилей Isuzu
Данный метод установки применим к электромагнитным зацеповым стартерам 24V для основных моделей коммерческих автомобилей Isuzu (серии легких грузовиков/тяжелых грузовиков/автобусов). Перед установкой убедитесь в совпадении модели стартера с моделью двигателя (например, классические модели Isuzu 4JB1, 6HK1, 6WF1 и др.). Основные принципы: работа при отключенном питании, точное выравнивание, соблюдение момента затяжки, последовательная сборка. После установки обязательны базовые испытания для обеспечения бесперебойной работы.
I. Подготовка к установке
1. Инструменты и вспомогательные материалы
Специальные инструменты: Головки на торцевой ключ (преимущественно 10/12/14/17/19 мм), динамометрический ключ, отвертки плоская и крестовая, рожковый ключ с рычагом, удлинители;Вспомогательные материалы: Высокотемпературный герметик (для сопрягаемых поверхностей со стороны двигателя), антивыпружиняющие шайбы (для болтов), медная смазка (для свободного муфта и шлицевой оси), изолента, моющие ткани;Защитное оборудование: Изолирующие перчатки, защитные очки. Рекомендуется иметь мультиметр 24V (для проверки непрерывности цепей).
2. Проверка комплектующих и их состояния
Убедитесь, что модель, мощность стартера и монтажные отверстия соответствуют заводским спецификациям двигателя Isuzu; стартер 24V должен соответствовать количеству зубьев на зубчатом венце маховика двигателя;Осмотрите внешний вид стартера: отсутствие повреждений электромагнитного выключателя, коррозии на клеммах, плавное выдвижение и возврат свободной муфты, отсутствие деформации шлицевой оси, отсутствие заеданий и посторонних шумов в подшипниках;Очистите монтажную поверхность стартера на двигателе: удалите масляные пятна, ржавчину, остатки герметика, обеспечивая ровность сопрягаемой поверхности; очистите край зубчатого венца маховика, проверьте на отсутствие потерянных или деформированных зубьев.
3. Безопасные операции (основное требование)
Отключите отрицательный полюс основного источника питания автомобиля (модели 24V оснащены двумя аккумуляторами 12V, соединенными последовательно — отключите отрицательный полюс основного аккумулятора), чтобы предотвратить короткое замыкание цепей и перегорание компонентов во время установки;Если на двигателе есть защитные элементы (например, подддон защиты двигателя, впускной трубопровод), предварительно демонтируйте соответствующие детали, обеспечив достаточное рабочее пространство для установки.
II. Демонтаж старого стартера (при замене)
С помощью ключа демонтируйте основной питательный кабель стартера (толстый красный провод, подключенный к основной клемме стартера) и управляющий провод (тонкий провод, подключенный к малой клемме электромагнитного выключателя), четко отметьте цепочки (чтобы избежать неправильного подключения), после демонтажа оберните клеммы изолентой для предотвращения короткого замыкания;С помощью торцевого ключа демонтируйте монтажные болты стартера (стартеры 24V Isuzu, как правило, оснащены 2–3 основными монтажными болтами, некоторые модели имеют расположительные штифты). Сначала ослабьте болты, затем демонтируйте, чтобы предотвратить деформацию монтажной поверхности из-за неравномерного нагрузки на болты;Постепенно извлеките старый стартер из монтажной поверхности муфтового корпуса маховика двигателя. Во время извлечения избегайте ударов о зубчатый венец маховика и блок цилиндров двигателя, проверьте целостность монтажных отверстий и расположительных штифтов старого стартера.
III. Этапы установки нового стартера
1. Предварительная смазка и подготовка
Равномерно нанесите тонкий слой медной смазки на шлицевую ось и зубчатую поверхность свободной муфты (масло запрещено, так как оно плавится при высоких температурах и образует углеродистые отложения), для смазки выдвижения/возврата свободной муфты и ее зацепа с зубчатым венцом маховика;Если на монтажной поверхности стартера есть канавка для герметика, равномерно нанесите в нее высокотемпературный герметик (тонкий слой, чтобы предотвратить попадание избыточного герметика внутрь двигателя). Для поверхностей без канавки нанесите кольцо герметика (шириной 3–5 мм) по краю сопрягаемой поверхности.
2. Точное выравнивание (ключевой этап)
Постепенно прижмите новый стартер к монтажной поверхности муфтового корпуса маховика двигателя, убедитесь, что расположительный штифт точно входит в расположительное отверстие (для моделей без расположительных штифтов выровняйте монтажные отверстия с местом зацепа с зубчатым венцом маховика). Зазор между свободной муфтой стартера и зубчатым венцом маховика должен составлять 0,5–1,5 мм (заводской стандарт). Избыточный зазор может вызвать шум при зацепе, недостаточный — заедание;Руками завинтите 2–3 монтажных болта (с антивыпружиняющими шайбами) без затяжки. Отрегулируйте положение стартера, обеспечивая полное прилегание монтажной поверхности без смещения, чтобы избежать повреждения резьбы при принудительном выравнивании болтов.
3. Затяжка монтажных болтов
Затяните монтажные болты динамометрическим ключом по диагонали. Стандартный момент затяжки монтажных болтов стартера 24V Isuzu — 45–60 Н·м (несколько различается для разных моделей, например, 55 Н·м для 6HK1 и 45 Н·м для 4JB1). Строго соблюдайте заводской момент затяжки, чтобы предотвратить смещение стартера из-за вибрации во время работы (при слабой затяжке) или трещину монтажной поверхности и поломку болтов (при чрезмерной затяжке);После затяжки проверьте стартер на отсутствие люфта. Легко потрясите корпус стартера — отсутствие явного люфта свидетельствует о соответствии стандарту.
4. Подключение цепей
Подключите основной питательный кабель: Наденьте клемму толстого красного провода на основную клемму стартера (обозначена «+» или «BATT»), установите плоскую и пружинную шайбы, затяните гайку ключом с моментом 20–25 Н·м, обеспечивая надежное соединение (плохой контакт может привести к слабому пуску стартера и перегоранию клемм);Подключите управляющий провод: Наденьте клемму тонкого провода на малую клемму электромагнитного выключателя (обозначена «S» или «IGN») и затяните малую гайку с моментом 8–10 Н·м. Не применяйте чрезмерное усилие, чтобы избежать поломки малой клеммы;Проверка после подключения: Отсутствие переплетения и сжатия цепей; отсутствие открытых металлических частей на клеммах (при необходимости оберните изолентой); основной питательный кабель должен поддерживать безопасное расстояние (≥50 мм) от высокотемпературных компонентов (блок цилиндров двигателя, выпускной трубопровод и др.), чтобы предотвратить старение цепей.
5. Восстановление вспомогательных компонентов
Установите и затяните демонтированные вспомогательные детали (подддон защиты двигателя, впускной трубопровод, кронштейн проводов и др.), обеспечивая отсутствие помех от компонентов для работы стартера. Аккуратно уложите и надежно закрепите провода автомобиля.
Испытание под нагрузкой: Запустите двигатель. Стартер должен быстро приводить двигатель в действие, время пуска ≤3 с, без скольжения и посторонних шумов; свободная муфта стартера должна плавно вернуться в исходное положение после запуска двигателя;Проведите 3–5 последовательных испытаний пуска с интервалом ≥10 с между каждым. Проверьте температуру стартера (отсутствие чрезмерного перегрева), убедитесь в отсутствии нагрева клемм и постороннего запаха из цепей.
Ссылки / Источники
Представленный материал не является прямым выдержкой из отдельного публикуемого руководства, веб-страницы или третьей сторонней документации. Это практическая техническая документация, составленная, доработанная и интегрированная на основе заводских норм технического обслуживания Isuzu и общенациональных промышленных стандартов для стартеров коммерческих автомобилей. Ниже представлен авторитетный базис и состав источников:
I. Основные авторитетные источники (заводской уровень)
1. Официальное руководство по ремонту Isuzu (Workshop Manual)
Требования безопасности, последовательность демонтажа и сборки, стандарты момента затяжки, различия между моделями взяты из официального руководства по ремонту Isuzu для соответствующих моделей:
Серия легких грузовиков: Официальные руководства по ремонту моделей 4JB1, 4KH1, 4JA1 (глава о стартере: Демонтаж и установка стартера)
Серия тяжелых грузовиков: Нормы технического обслуживания электропитания двигателей 6HK1, 6WF1
Общие коммерческие автомобили: Стандарты установки и проверки системы пуска 24V для всех серий Isuzu
Ключевые положения по заводскому тексту:
Требования по отключению отрицательного полюса аккумулятора перед установкой, последовательность демонтажа/сборки цепей, момент затяжки монтажных болтов полностью соответствуют главе 6D-22 официального руководства по ремонту Isuzu 4JA1/4JB1.
Очистка монтажных поверхностей, выравнивание расположительных штифтов, момент затяжки клемм полностью соответствуют Основным требованиям к установке системы пуска по заводским нормам технического обслуживания Isuzu.
Моменты затяжки болтов (45 Н·м для 4JB1, 55 Н·м для 6HK1, 20–25 Н·м для основных клемм, 8–10 Н·м для управляющих клемм) являются заводскими калиброванными значениями.
2. Национальные промышленные стандарты автомобильной отрасли (стандарты QC/T)
Общие процессы установки, безопасные операции, предотвращение неисправностей и требования защиты соответствуют:
QC/T 29018-1991 «Технические требования к стартерам автомобилей»
QC/T 516-1999 «Размеры установки стартеров автомобилей»
Обязательные положения (запрет работы при включенном питании, запрет ударов по стартеру, стандартный зазор зацепа, защита изоляции цепей и др.) являются обязательными промышленными нормативами.
