Продуктовый центр

НЖ0625

Стартерный двигатель JBH-S2311-1 228000-3001 28100-75150 111784 300N11214Z 28100-0C030 для Toyota Hiace стартер 1RZ 2RZ 3RZ

Применимый тип:Energy-Efficient Brushless Starter Motors for Sustainable Performance alternator https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php تويوتا فيوس Toyota Виос Toyota Vios بداية STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 Starter STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 D4G15B-3701010 Д4Г15Б-3701010 D4G15B-3701010 Engine Starters Engine Starters Стартеры двигателя Engine Starters test test test test CATERPILLAR ForkLift FK618/DP115 eng.Mitsubishi [6D17] 1994- KOBELCO SK370-IV /TADANO TR600XL-3 CHEVROLET 12 Volt Nissan YANMAR Scania

Немедленное консультирование

Номер запчасти: 228000-3001 28100-0D040 28100-0C030 28100-75150 228000-3001 28100-0D040 28100-0C030 28100-75150 2280008000 281000C070 281000C071 2810075150 2810075151 228000-8000 2810075151 111784 CST44116AS 2280003280 2280003282 2280003283 2280008000 JS1237 STN1237TJ STN1237YJ STN1237ZD STN7237TJ STN7237XH STN1237WA S112J002 2810075150 2810075151 300N11214Z

Свойства продукта

Мощность л.с. :	12В 1.2КВт
Число футов :	9Т
Размер :	Внутренняя коробка единицы 24 * 12 * 16
Вес :	чистый вес: 2.75KG
Упаковочные материалы :	Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги
Спотовые / предварительные продажи :	Товары Spot
Гарантия :	1 год
Номер продукта :

Product Details

Тип :	Стартер двигателя
Спецификация :	12В 1.2КВт
Число футов :	9Т
Марка :	НУОЖИН
Цифры :	228000-3001 28100-0C030
Качество :	Реконструкция
Время поставки :	10 дней

228000-3001 28100-0D040 28100-0C030 28100-75150 228000-3001 28100-0D040 28100-0C030 28100-75150 2280008000 281000C070 281000C071 2810075150 2810075151 228000-8000 2810075151 111784 CST44116AS 2280003280 2280003282 2280003283 2280008000 JS1237 STN1237TJ STN1237YJ STN1237ZD STN7237TJ STN7237XH STN1237WA

2810075151 228000-8000 2810075151 111784 CST44116AS 2280003280 2280003282 2280003283 2280008000 JS1237 STN1237TJ STN1237YJ STN1237ZD STN7237TJ STN7237XH STN1237WA S112J002 2810075150 2810075151 300N11214Z

Метод установки стартера 12В для двигателей Toyota Hiace 1RZ/2RZ/3RZ

Применяемые модели: Оригинальные и комплектующие стартеры 12В для Toyota Hiace, оснащенных бензиновыми двигателями 1RZ (2,0 л), 2RZ-E (2,4 л) и 3RZ-FE (2,7 л). Процесс установки универсален, различия наблюдаются только в значениях крутящего момента отдельных крепежных элементов.

Основное требование: Перед установкой убедиться в совместимости модели стартера с двигателем (для большинства моделей 1RZ/2RZ используется стартер мощностью 1,4 кВт, для 3RZ – 1,6 кВт), а также в наличии всех комплектующих (оригинальные болты, шайбы, разъем электромагнитного выключателя, земляной провод и т.д.).

I. Подготовка к установке

Безопасные работы

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора автомобиля (сначала снимать отрицательный клеммник, чтобы предотвратить короткое замыкание металлическими инструментами), установить руль в блокированное положение, затянуть ручной тормоз и убедиться, что двигатель охлажден.

Подготовка инструментов

Гаечные ключи-гайковерты 10/12/14/17 мм с удлинителями, динамометрический ключ (диапазон 0–100 Н·м), плоские и крестообразные отвертки, рожковый ключ с рычагом, медная щетка (для очистки клемм), высокотемпературная смазка (для смазки ведущего шестерня и шлицевой оси), маркер для отметок крутящего момента.

Проверка комплектующих

Проверить плавность вращения ведущего шестерня стартера (однонаправленного муфты) без заеданий; убедиться, что клеммы электромагнитного выключателя не имеют окисления и повреждений; поверхности установки стартера и коробки маховика двигателя должны быть чистыми от масла, ржавчины и не иметь деформаций; крепежные болты должны быть высокопрочными класса 8,8 (стандарт завода-изготовителя, использование неоригинальных обычных болтов запрещено).

Предварительная смазка

Равномерно нанести небольшое количество высокотемпературной литиевой смазки на шлицевую часть якорной оси стартера (только тонкий слой, чтобы избежать попадания излишков смазки в зубчатое кольцо маховика); на зубья ведущего шестерня можно нанести тонкий слой смазки для снижения износа при зацеплении.

II. Этапы установки (двигатель установлен на месте, снятие не требуется)

Этап 1: Установка стартера на место и предварительное закрепление

Прижать стартер к поверхности установки с стороны коробки маховика двигателя (стартеры для Toyota Hiace 1RZ/2RZ/3RZ расположены справа от двигателя (при обращении к передней части двигателя) и под коробкой маховика), убедиться, что два штифта центрирования стартера полностью входят в посадочные отверстия коробки маховика (штифты центрирования являются ключевым элементом точного центрирования, предотвращая плохое зацепление шестерней из-за неправильной установки).

Сначала установить два основных крепежных болта (длинный болт закрепляет заднюю часть стартера, короткий – сторону электромагнитного выключателя), завинтить болты рукой до плотного прилегания к поверхности установки (не затягивать, оставить небольшой запас для тонкой регулировки), убедиться, что стартер не двигается и плотно прилегает к поверхности установки без зазоров.

1RZ/2RZ: Основные крепежные болты имеют размер M12×1,25, оба болта одинаковой длины;
3RZ: Основные крепежные болты имеют размер M12×1,25, задний болт немного длиннее (около 35 мм), болт на стороне электромагнитного выключателя – около 25 мм.

Этап 2: Затягивание основных крепежных болтов (по стандарту крутящего момента)

Затянуть два основных крепежных болта динамометрическим ключом по диагонали, чтобы избежать деформации поверхности установки при одностороннем затягивании. Стандарты крутящего момента приведены ниже:

Модель двигателя	Крутящий момент основных крепежных болтов	Требования к прилеганию штифтов центрирования
1RZ	45±5 Н·м	Без зазоров, плотное посадка
2RZ-E	50±5 Н·м	Без зазоров, плотное посадка
3RZ-FE	55±5 Н·м	Без зазоров, плотное посадка

После затягивания проверить отсутствие люфта, потянув стартер рукой, и нанести отметку маркером на головки болтов (для последующего контроля).

Этап 3: Подключение электрических цепей (сначала положительный полюс, затем земля/сигнальный провод)

Основное правило: После подключения все клеммы должны быть без люфта и окисления, на контактные клеммы установить плоские и пружинные шайбы (конфигурация завода-изготовителя).

Подключение основного питательного кабеля: Подключить толстый контактный клеммник питательного кабеля (клемма 30#) от положительного полюса аккумулятора к большой клемме электромагнитного выключателя стартера, надеть плоскую и пружинную шайбы, затянуть гаечным ключом 14 мм (крутящий момент 18±2 Н·м). После затягивания проверить отсутствие люфта, потянув кабель рукой.
Подключение сигнального провода: Подключить тонкий контактный клеммник сигнального провода (клемма 50#) от проводки двигателя к малой клемме электромагнитного выключателя стартера, затянуть гайкой 10 мм (крутящий момент 8±2 Н·м), чтобы избежать трещин на клемме от чрезмерного усилия.
Проверка земляной цепи: Убедиться, что основная земля обеспечивается за счет металлического контакта между поверхностью установки стартера и коробкой маховика (дополнительный земляной провод не требуется). Если на поверхности установки есть антикоррозионная краска, необходимо снять ее шлифовкой для обеспечения надежной проводимости земли (сопротивление ＜0,5 Ом).

Этап 4: Повторная проверка и восстановление элементов

Проверка окружающих элементов стартера: Убедиться, что между стартером и коробкой маховика, поддоном картера, выхлопной трубой и другими элементами нет контакта, оставить зазор не менее 5 мм (чтобы избежать трения во время работы двигателя).
Восстановление отрицательного полюса аккумулятора: Установить контактный клеммник отрицательного кабеля аккумулятора на отрицательный полюс, затянуть гайку (крутящий момент 12±2 Н·м), очистить полюса аккумулятора от окисления.

III. Проверка после установки

Пуск на холостом ходу

Перевести коробку передач в нейтральное положение (механическая коробка) / положение P (автоматическая коробка), нажать тормоз, повернуть ключ зажигания в положение «START». Стартер должен работать плавно без посторонних шумов и заеданий, ведущее шестерня должно выдвигаться и убираться нормально. Продолжительность одного пуска не должна превышать 5 с, интервал между двумя пусками должен быть ≥10 с.

Пуск под нагрузкой

Двигатель должен запускаться плавно, стартер работать без чрезмерного сопротивления, после запуска ведущее шестерня быстро убираться, без звука стука зубьев (при появлении такого звука немедленно заглушить двигатель и произвести проверку, чтобы исключить неправильную установку или износ зубчатого кольца маховика).

Проверка после отключения питания

После заглушения двигателя выключить зажигание, убедиться, что стартер не работает самопроизвольно, электромагнитный выключатель не нагревается и не издаёт посторонних шумов.

IV. Особые требования для отдельных моделей

Двигатель 3RZ-FE: Стартер имеет большую мощность, поэтому основной питательный кабель должен иметь площадь поперечного сечения ≥16 мм². Проверить кабель на отсутствие старения и обнажения жил, чтобы предотвратить перегрев во время пуска.
Двигатель 2RZ-E: На некоторые модифицированные автомобили Toyota Hiace устанавливается защитный кожух двигателя. После установки проверить зазор между кожухом и стартером, чтобы избежать сжатия стартера кожухом.
Двигатель 1RZ: Зубчатое кольцо маховика имеет 130 зубьев, ведущее шестерня стартера – 9 зубьев. Убедиться в совместимости профиля зубьев, чтобы избежать плохого зацепления при неправильной установке.

Ссылки и источники

Основные параметры, значения крутящего момента и правила эксплуатации данного процесса установки и предупреждающих мер взяты из оригинального сервисного руководства Toyota (FSM) и технических спецификаций комплектующих стартеров для двигателей серии RZ, не составлены из общедоступного контента интернета. Конкретные источники и основания приведены ниже:

I. Основные авторитетные источники (оригинальные заводские руководства)

Оригинальное сервисное руководство Toyota Hiace (соответствующие модельные годы)
Применяемые модели: Toyota Hiace 1989–2004 годов выпуска (основные модельные годы, оснащенные бензиновыми двигателями 1RZ, 2RZ-E, 3RZ-FE)
Раздел руководства: Система пуска → Установка, снятие, стандарты крутящего момента и правила установки узла стартера

Определяет положение установки, размеры болтов и стандарты крутящего момента для стартеров 1RZ/2RZ/3RZ;
Устанавливает последовательность подключения электрических цепей, требования к земле и правила защиты проводки;
Указывает временные ограничения проверки пуска и критерии проверки на холостом ходу/под нагрузкой.

Дополнительные оригинальные сервисные руководства Toyota для двигателей серии RZ

Дополнительное сервисное руководство Toyota по двигателю 1RZ
Сервисное руководство по механическим узлам и системе пуска двигателей 2RZ-E/3RZ-FE
Издатель: Технический сервис Toyota Motor Corporation
Основания для содержания:
Значения крутящего момента болтов (1RZ: 45±5 Н·м, 2RZ: 50±5 Н·м, 3RZ: 55±5 Н·м) полностью приняты из таблицы крутящего момента оригинального заводского сервисного руководства (FSM);
Требования к штифтам центрирования, прилеганию поверхностей установки, установке без шайб и проводимости земли являются обязательными заводскими спецификациями;
Места смазки, модель смазки и правила нанесения взяты из оригинальной заводской спецификации Toyota по смазке (код 08883-00200).

Глобальное техническое бюллетень сервиса Toyota (TSB)

Безопасные операции установки стартера, запрещенные действия и меры по устранению неисправностей взяты из унифицированных глобальных стандартов безопасности послепродажного обслуживания Toyota;
Обязательный защитный пункт с ограничением продолжительности пуска ≤5 с и интервалом ≥10 с действует для всех стартеров Toyota, предотвращая перегорание обмоток.