стартер 3708010-E00 442061 SD6RA123 300N11381Z STM1715BS STQ1715BS E049161000001 3708010E00 ДЛЯ Великой стены 4Y/491Q

Метод установки для стартера двигателя Great Wall 12V

I. Подготовка до установки

Подготовка инструмента

Инспекция аксессуаров

Проверьте, соответствует ли модель стартера модели двигателя Great Wall (стартеры Great Wall 12V подходят для Great Wall GW4C20, GW4D20 и других серий двигателей).

Проверьте внешний вид стартера: приводная передача должна быть свободной от износа, катушка должна быть свободной от повреждений, терминалы должны быть свободны от ржавчины, а сопровождающие болты, уплотнения и пыльные крышки должны быть полными и нетронутыми.

Подтверждение состояния транспортного средства

Выключите двигатель и отключите отрицательный кабель батареи (для предотвращения короткого замыкания во время установки).

Очистите масляные пятна и пыль на месте установки стартера в отделении двигателя, чтобы поверхность установки была чистой и плоской.

II. Конкретные шаги установки

Найдите монтажную базу

Предварительная установка корпуса стартера

Выровнивайте поверхность фланца стартера с монтажными отверстиями корпуса махового колеса, вручную завертайте 2-3 закрепляющих болта (не полностью затягивайте их), регулируйте положение стартера, чтобы обеспечить, что размещение сетки между приводной передачей и кольцевой передачей махового колеса находится в пределах 0,5-1,5 мм (чрезмерное размещение вызовет шум сетки, в то время как недостаточное размещение приведет к загрузке передачи).

После того, как размещение скорректировано в соответствии со стандартом, используйте ключ крутящего момента для затяжения закрепляющих болтов в перекрестной симметрической последовательности. Смотрите руководство по обслуживанию двигателя Great Wall для значения крутящего момента (обычно 35-45 Нм, в зависимости от конкретной модели двигателя Great Wall).

Подключите электрические цепи

Подключение основного кабеля питания: Подключите толстый положительный кабель батареи к основному стартерному терминалу (обозначенному " B + " или " 30 " ), поставьте на уплотнение и затяжите гайку. Контролируйте крутящий момент в пределах 12-18N · м, чтобы избежать скольжения конечной нити.

Подключение провода управления: Подключите тонкий провод управления реле стартера к вспомогательному терминалу стартера (с обозначением " S " или " 50 " ), затяжите терминал и контролируйте крутящий момент в пределах 8-10 Нм для обеспечения хорошего контакта.

Защита от изоляции: Оборотите открытые части терминалов изоляционной лентой или установьте оригинальные пыльные крышки, чтобы предотвратить короткое замыкание, вызванное пятнами масла и эрозией влаги.

Перезагрузка и проверка

Переподключите отрицательный кабель батареи и очистите инструменты и избыточные аксессуары.

Поверните переключатель зажигания на " ВКРЫТО" позиционировать и подтвердить, что на приборной панели нет огней; перевернуть его на " START " положение для испытания работы стартера: приводная передача должна быстро соединяться с маховым колесом, двигатель должен запускаться плавно без аномального шума или забоя; после освобождения выключателя зажигания приводная передача должна немедленно перезагрузиться.

III. Основные параметры установки

Меры предосторожности для установки Great Wall Motor 12V Starter

I. Спецификации безопасности

Носите изоляционные перчатки на протяжении всего процесса установки. Строго запрещено подключать или отключать любые схемы без отключения отрицательного кабеля аккумулятора, чтобы предотвратить короткие замыкания, электрические удары, выгорание стартерной катушки и электронного блока управления транспортного средства (ЭКУ).

Избегайте прямого контакта между руками и приводной передачей стартера, а также внутренними компонентами катушки, чтобы предотвратить металлические царапины на поверхностях компонентов или разрыв изоляционного слоя катушки, вызванного статическим электричеством человека.

Держите зону установки чистой и сухой, свободной от масляных пятен и накопленной воды, чтобы предотвратить скользание инструментов и столкновение с двигателем или корпусом стартера, что может привести к деформации и повреждению компонента.

II. Ключевые моменты для регулирования сеткового пробела

Расстояние сетки между приводной передачей и маховым колесом должно строго контролироваться в диапазоне 0,5-1,5 мм. Чрезмерное размещение легко вызовет шум удара передач и неправильное сетчать; недостаточное размещение приведет к блокировке передач, ускоренному износу и сокращению срока службы компонентов.

Если пробел превышает стандарт, его можно исправить путем добавления или уменьшения регулирующих уплотнений (толщина уплотнений обычно составляет 0,2-0,5 мм). Если размещение все еще не соответствует стандарту после настройки, проверьте, имеет ли кольцевая передача махового колеса износ или деформацию поверхности зуба, замените кольцевую передачу, если это необходимо, и никогда не продолжайте с принудительной установкой и использованием.

III. Стандарты регулирования крутящего момента

Закрепить стартерные закрепляющие болты в перекрестно-симметрической последовательности. Значение крутящего момента должно относиться к 35-45 Нм (с учетом руководства по техническому обслуживанию соответствующей модели двигателя Великой стены). Свободные болты вызовут тревогу и аномальный шум во время работы стартера; чрезмерно затяженные болты подвержены разрыву и деформации монтажных отверстий корпуса махового колеса.

крутящий момент гайки для основного терминала (B+/30) должен контролироваться в пределах 12-18 Нм, а крутящий момент вспомогательного терминала (S/50) должен контролироваться в пределах 8-10 Нм. Это для того, чтобы избежать скользания и деформации конечной нити, вызванной чрезмерным крутящим моментом, или плохого контакта и выгорания нагрева, вызванного недостаточным крутящим моментом.

Используйте ключ крутящего момента для точного контроля крутящего момента во время процесса затяжения. Никогда не используйте удлинительную ленту для жесткого напряжения.

IV. Требования к проверке совместимости

Перед установкой подтвердите, что модель стартера полностью соответствует модели двигателя Great Wall (например, специальные модели стартера для двигателей серии GW4C20, GW4D20). Установка несовместимых моделей запрещена для предотвращения таких проблем, как сбой сетки передач или несоответствия монтажных отверстий.

Проверьте размеры стартового фланца и расстояние отверстий болтов, чтобы обеспечить идеальное соответствие корпусу махового колеса без смещения или искривления; проверить, что модуль и номер зубов приводной передачи соответствуют показателям колесной передачи махового колеса, чтобы избежать плохой сетки.

V. Требования к защите электрических систем

После завершения соединения цепи оберните открытые части терминалов оригинальными пыльными крышками или изоляционной лентой, чтобы предотвратить окисление терминала и короткое замыкание, вызванное пятнами масла и эрозией влаги.

Перед повторным подключением отрицательного кабеля батареи проведите всесторонний осмотр стартерной схемы на предмет повреждения изоляции или заземления. Только включение после подтверждения отсутствия потенциальных опасностей, чтобы избежать спонтанного сгорания цепочки.

Запрещается произвольное изменение спецификаций схемы. Главный кабель питания должен принимать кабель с поперечным сечением, указанным первоначальным заводом, чтобы предотвратить перегрев из-за чрезмерного тока.

VI. Спецификации испытаний после установки

Во время первого запускного испытания следует наблюдать за состоянием работы стартера: приводная передача должна быстро и плавно вступать в сетку с маховым колесом без забоя или аномального шума; после запуска двигателя приводная передача должна немедленно отделяться от кольцевой передачи без перетаскивания.

Ссылки: