стартер, 0001192091, 25204436, 55514718, 111100100000X, 914778233, 1119240000008544, 0001192622, для Chevrolet

Шаги установки

Подготовительная работа

Проверьте, что модель и спецификации нового стартерного двигателя совместимы с транспортным средством. Убедитесь, что напряжение 12 В и мощность 1,2 КВт соответствуют модели Chevrolet, без внешних повреждений и всех компонентов нетронутых.

Подготовьте инструменты: ключ розетки, ключ крутящего момента, отвертка, чистительная ткань, сжатый воздух, жир (подходит для компонентов передачи), противозахватное соединение и т.д.

Выключите двигатель транспортного средства, включите парковочное тормозо, переключите автоматическую коробку передач в положение P (Парковка), переключите ручную коробку передач в нейтральное положение и задушите колеса.

Выключение: Отключите отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить короткое замыкание и случайный запуск. Закрепить конец кабеля должным образом, чтобы избежать случайного контакта.

Очистьте поверхность монтажа: удалите грязь, масло и ржавчину из позиции монтажа на стыке двигателя и трансмиссии, чтобы обеспечить плоскую и чистую поверхность спаривания.

Позиционирование и установка стартерного двигателя

Поставьте новый стартерный двигатель в положение монтажа, выравнивайте его с монтажными отверстиями, вручную вставьте крепительные болты и выполните первоначальное выравнивание.

Постепенно затягивайте болты в последовательности с указанным крутящим моментом (значения крутящего момента варьируются в зависимости от модели; типичный крутящий момент для болтов для крепления стартерного двигателя Chevrolet составляет примерно 25-35 Нм; подробности см. в руководстве по обслуживанию конкретного транспортного средства). Затягивайте болты в перекрестном и симметричном узоре, чтобы избежать неравномерного напряжения.

Подключение электрических цепочек

Во-первых, подключите разъем провода управления к стартерному двигателю, обеспечивая, чтобы разъем был полностью включен и защищен без расслабления.

Затем подключите кабель питания. Очистите разъем кабеля питания, нанесите проводящую пасту, чтобы обеспечить хороший контакт и предотвратить виртуальные соединения, и затяжите гайку.

Восстановление электроснабжения и проведение испытаний

Пересоедините отрицательный кабель батареи.

Выключите все электрические устройства в транспортном средстве, включите выключатель зажигания, проверьте работу стартерного двигателя, проверьте ненормальный шум и вибрации и обеспечите плавный запуск.

Меры предосторожности

Электрические меры предосторожности

Обязательная работа с отключением

Перед установкой отрицательный кабель батареи должен быть отключен. Оборотите конец кабеля изоляционной лентой или переместите его от терминала, чтобы предотвратить случайный контакт и включение.

Запрещается подключать или отключать схемы стартерного двигателя, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ, чтобы избежать сгорания соленоидного выключателя стартерного двигателя или ЭКУ транспортного средства.

Спецификации для соединения схемы

Кабель питания (толстый провод) и провод управления (тонкий провод) должны быть подключены к назначенным терминалам стартерного двигателя. Обращение соединений строго запрещено, так как это напрямую сгорит катушку электромагнитного переключателя.

Прежде чем затянуть терминалы гайки, используйте шлифовую бумагу для полировки оксидного слоя на терминалах и кабельных соединителях и нанесите проводящую пасту, чтобы уменьшить сопротивление контакту и предотвратить нагрев и сгорание.

Закрепить разъемы кабелей с помощью замкнутых шайб. После затяжения, вытащите кабели, чтобы подтвердить, что нет свободы, предотвращая виртуальные соединения и искры, вызванные вибрацией.

Требования безопасности для испытаний

При проведении первого испытания включения выключите все электрические устройства в транспортном средстве (кондиционер, огни, аудио и т.д.), чтобы избежать падения напряжения, вызванного большими перенапряжениями тока.

Если стартерный двигатель производит аномальный шум или не вращается во время испытаний, немедленно выключите и устраните проблемы. Продолжительный принудительный старт запрещен.

I. Меры предосторожности в области электрической безопасности

Обязательное отключение

Перед установкой отрицательный кабель батареи должен быть отключен, а конец кабеля должен быть обернут изоляционной лентой или перемещен далеко от терминала, чтобы предотвратить случайный контакт и включение.

Запрещается подключать или отключать схемы стартерного двигателя, когда выключатель зажигания находится в положении ON/START, чтобы избежать сгорания соленоидного выключателя стартерного двигателя или ЭКУ транспортного средства.

Спецификации соединения схемы

Кабель питания (толстый провод) и провод управления (тонкий провод) должны быть подключены к назначенным терминалам стартерного двигателя. Обращение соединений строго запрещено, так как это напрямую сгорит катушку электромагнитного переключателя.

Прежде чем затянуть терминалы гайки, используйте шлифовую бумагу для полировки оксидного слоя на терминалах и кабельных соединителях и нанесите проводящую пасту, чтобы уменьшить сопротивление контакту и предотвратить нагрев и сгорание.

Кабельные соединители должны быть закреплены с помощью шлюзов. После затяжения, вытащите кабели, чтобы подтвердить, что нет свободы, избегая виртуальных соединений и искр, вызванных вибрацией.

Требования к безопасности испытаний

Во время первого испытания включения отключите все электрические устройства в транспортном средстве (кондиционер, огни, аудио и т.д.), чтобы избежать падения напряжения, вызванного большими перенапряжениями тока.

Если стартерный двигатель производит аномальный шум или не вращается во время испытаний, немедленно выключите и устраните проблемы. Продолжительный принудительный старт запрещен.

II. Механические меры предосторожности

Предварительная обработка поверхности монтажа

Тщательно очистить масло, ржавую и мусор от спаривающейся поверхности двигателя и трансмиссии. Сжатый воздух может быть использован для выдуха монтажных отверстий, чтобы обеспечить плоскую парную поверхность без пробелов.

Если резьбы в монтажных отверстиях повреждены, сначала необходимо ремонтировать резьбы. Запрещается принуждать болты в поврежденные резьбы, чтобы вызвать снятие резьбы.

Требования к регулированию крутящего момента

Крепящие болты должны постепенно затягиваться в перекрестной и симметрической последовательности. Окончательный крутящий момент должен соответствовать стандартам, указанным в руководстве по обслуживанию транспортного средства (обычный крутящий момент для моделей Chevrolet составляет 25-35 Нм; подробности см. в соответствующем руководстве по обслуживанию транспортного средства).

Запрещается использовать удлинительный ключ для сильного перенапряжения, что может деформировать корпус стартерного двигателя или сломать нити. Недостаточный крутящий момент также не допускается, поскольку он может вызвать вибрации, аномальный шум во время работы или даже ослабление болта.

Табу защиты компонентов

При перевозке и установке стартерного двигателя не поднимайте его соленоидным выключателем или терминалами. Вместо этого поддерживайте корпус, чтобы предотвратить внутреннее смещение компонента или слом терминала.

Ссылки:

I. Основные авторитетные источники (производитель оригинального оборудования и национальные стандарты)

Оригинальное руководство по обслуживанию Chevrolet (конкретные объемы для модели)

Тип источника: Официальная техническая документация производителя транспортного средства, например, сервисное руководство Chevrolet (применимое к конкретным моделям, включая Cruze, Malibu, Trax и т.д.).

Основная основа: значения крутящего момента для установочных болтов стартерного двигателя (обычно 25-35 Нм), определения терминалов схемы, последовательность установки и спецификации работы электрической безопасности (например, требования к отключению электроэнергии, порядок проводки).

Каналы доступа: GM Global A (General Motors Global Technical System), авторизованные системы послепродажного обслуживания дилеров и официальные платформы электронного руководства по обслуживанию.

Национальный стандарт " Технические условия ремонта стартерной системы автомобилей " (ГБ/Т 12732-2019)

Орган выдачи: Государственное управление по регулированию рынка и управление по стандартизации народа' с Китайской Республики.

Основная основа: Требования к очистке поверхности монтажа стартерного двигателя, ремонту резьбы, контролю крутящего момента, спецификациям испытаний без нагрузки/транспортного средства и стандартам электрического соединения и изоляции.

Каналы доступа: Полнотекстовая общественная система национальных стандартов и база данных Китайского автомобильного технологического и исследовательского центра.

Глобальная информационная система обслуживания General Motors (GM WIS/ShopKey)

Тип источника: General Motors' Единая глобальная информационная система обслуживания.

Основная основа: Предупреждение крепления, предотвращение ошибок проводки электромагнитного переключателя, проверка очистки сетки приводных передач и махового колеса и процедуры испытания горячего двигателя.

Каналы доступа: внутренние системы уполномоченных ГМ сервисных станций и соответствующие сторонние сервисные платформы данных.

II. Источники промышленных и технических спецификаций

Стандарт автомобильной промышленности " Спецификации эксплуатации ремонта системы стартера "

Орган-издатель: Китайская ассоциация торговли обслуживанием и ремонтом автомобилей (CAMRA).

Основа: процедуры работы отключения электроэнергии, очистка терминала и нанесение проводящей пасты, перекрестное симметрическое затяжение болтов и эксплуатационные табу, такие как запрет принудительной установки.

Каналы доступа: официальный сайт торговой ассоциации и технические журналы автомобильного обслуживания.

Международные руководства по установке деталей послерынка (Holley, JEGS и т. д.)

Тип источника: Техническая документация известных производителей запасных частей (например, инструкции по установке стартерного двигателя Holley 51300BG/51305BG).

Основа ядра: предварительная обработка поверхности монтажа, проверка пробела приводных передач и кольцевых передач (0,060 " -0,140 " ), и спецификации безопасности испытаний (один старт ≤ 3 секунды, интервал ≥ 10 секунд).

Каналы доступа: Производители' официальный сайт страницы технической поддержки и продукт включает руководства.