
12 В малый альтернатор 31100-PAA-L71RM CJV01 102211-1010 31100-PAA-A01 LRA02277
Применимый тип:Honda Accord CJV01 CJU99 1998-2002
Номер запчасти:31100-PAA-L71RM CJV01 102211-1010 31100-PAA-A01 LRA02277 13767 101211-9990 102211-1010 101211-9990 102211-1010 1022111010 9761219-999 31100-PAA-A01 31100PAAA01 31100-PAA-L71 31100PAAL7 31100-PAA-L710 31100PAAL710 31100-PAA-A01RM 06311-PAA-505RM 06311-PAA-506RM 31100-PAA-A010M 31100-PAA-A01RM 31100-PAA-L71RM 31100-PAA-Y01 31100-PAD-G01
| Номинальный выход : | 12В 80А |
| Pulley : | 6ПК |
| Размер : | Внутренняя коробка единицы 24*18*17 см |
| Вес : | чистый вес: 5.2KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
| Тип : | Аинтернатор |
| Спецификация : | 12В 80А |
| Блок : | 6ПК |
| Марка : | Нюджин |
| Цифры : | 31100-ПАА-L71RM 31100-ПАА-Y01 |
| Качество : | Реконструкция |
| Время поставки : | 10 дней |




Основной процесс установки 12В генератора Honda Accord:
Подготовка к установке
- Подготовка инструментов и комплектующих:Получить 12В генератор оригинального или лицензированного бренда, совместимый с Honda Accord, а также гайковые ключи на розетку, инструмент для натяжения ремня, моментный ключ, тряпки и т.д. Если питание будет отключено на долгое время, рекомендуется подготовить устройство для сохранения памяти бортовой системы, чтобы избежать потери системных настроек.
- Применение мер безопасности:Выключить автомобиль и дать ему остыть, затем отключить отрицательный полюс аккумулятора автомобиля, чтобы предотвратить короткое замыкание или риск электротравмы во время установки. После этого очистить область установки генератора в моторном отсеке от пыли и масляных пятен, проверить монтажный кронштейн на наличие деформаций или трещин. При обнаружении проблем провести ремонт или замену.
Демонтаж старого генератора
- Демонтаж приводного ремня:Использовать инструмент для натяжения ремня, чтобы ослабить его натяжение. После ослабления ремня снять его с шкива генератора. Запомнить маршрут обмотки ремня для удобства последующей установки.
- Отключение электрических соединений:Найти электрический интерфейс генератора, нажать на защелку разъема и аккуратно извлечь разъем управляющей электропроводки. Затем ослабить фиксирующую гайку выводного провода генератора (толстого провода) и отключить выводной провод от старого генератора.
- Демонтаж фиксирующих болтов:Использовать гайковый ключ для постепенного ослабления и демонтажа болтов, фиксирующих старый генератор, в диагональном порядке. Надлежащим образом сохранить болты, чтобы избежать их потери. Наконец, аккуратно извлечь старый генератор, избегая столкновений с другими компонентами в моторном отсеке в процессе.
Установка нового генератора
- Предварительная фиксация устройства:Устойчиво разместить новый генератор на монтажном кронштейне, выровнять его с болтовыми отверстиями кронштейна и вкрутить фиксирующие болты вручную. Не затягивать их полностью предварительно, оставив свободное пространство для последующей калибровки положения.
- Точная установка приводного ремня:Согласно запомненному маршруту обмотки надеть приводной ремень на шкив нового генератора. Использовать инструмент для натяжения ремня для регулировки его натяжения, обеспечивая полное вхождение ремня в пазы шкива без смещения или искажения.
- Затягивание фиксирующих болтов:После проверки правильного положения генератора и ремня использовать моментный ключ для постепенного затягивания фиксирующих болтов в диагональном порядке. Момент натяжения может соответствовать стандартам обслуживания модели Accord, обычно он контролируется в диапазоне 18-25 Н·м, чтобы избежать ослабления или перезатяжения болтов.
- Восстановление электрических соединений:Сначала подключить выводной провод генератора, затянуть фиксирующую гайку для обеспечения прочного контакта. Затем вставить разъем управляющей электропроводки в интерфейс в направлении защелки. Установка считается завершенной при появлении щелчка от защелки. Не допускать принужденного включения или извлечения, чтобы избежать повреждения контактов.
Наладка и проверка
- Восстановление питания и запуск:Восстановить соединение отрицательного полюса аккумулятора и запустить двигатель. Наблюдать, гаснет ли индикатор заряда на приборной панели. Если индикатор гаснет, это предварительно свидетельствует о нормальной работе генератора; если он остается включенным, необходимо диагностировать проблемы с установкой.
- Тестирование параметров напряжения:Использовать мультиметр для измерения напряжения на аккумуляторе. Нормальное напряжение при холостом ходу должно составлять 13,5-14,5 В; напряжение должно оставаться стабильным при ускорении. Если напряжение ниже 13 В или выше 15 В, остановить двигатель и проверить соединения электропроводки или натяжение ремня.
- Проверка эксплуатационного состояния:Наблюдать, возникают ли необычные звуки при работе генератора. Одновременно нажать на середину приводного ремня — нормальное прогибание должно составлять около 1-2 см. При несоответствии прогибания провести повторную регулировку с помощью натяжителя. Кроме того, проверить электрические разъемы на наличие перегрева или ослабления, обеспечивая отсутствие потенциальных неисправностей.
Основной вывод:
I. Меры безопасности электропроводки
На протяжении всего процесса сначала отключить отрицательный полюс аккумулятора, не восстанавливать его соединение до завершения подключения электропроводки, чтобы предотвратить короткое замыкание и возгорание катушки генератора или бортового электрооборудования.
Клеммы выводного провода (толстого провода) должны быть чистыми и свободными от окисления. При затягивании фиксирующей гайки можно нанести небольшое количество электропроводящего пасты для улучшения стабильности контакта.
Разъем управления должен быть плавно вставлен в направлении защелки. Отпустить его только после услышания щелчка от защелки. Запрещено принужденное включение или извлечение, чтобы избежать изгиба или окисления контактов.
Запрещено перепутать положительный и отрицательный полюсы. При подключении электропроводки обозначить положительный и отрицательный полюсы, чтобы предотвратить путаницу и неисправности электрической системы.

