
alterнатор 9638544280 LUCAS LRA02303 9638544280、5705AW 9642879680 A005TA6392C 9649611680、5702A3、5705AW 9642879680 ДЛЯ Peugeot Citroen Schlauk
Применимый тип:Peugeot Citroen Schlauk
Номер запчасти: LUCAS LRA02303 9638544280、5705AW 9642879680 A005TA6392C 9649611680、5702A3、5705AW 9642879680 LUCAS LRA02303 9638544280、5705AW 9642879680 A005TA6292 A005TA6292C A005TA6292F A005TA6292G 9638543780 9638544180 9638544280 9638544480 964287 9638543780 9638544180 9638544280 9638544480 964287 2542429 5702A4 9649611780
| Номинальный выход : | 14В 80А |
| Pulley : | 6ПК |
| Размер : | |
| Вес : | Чистый вес 5.15KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
| Тип : | Альтернатор |
| Спецификация : | 14В 80А |
| Блок : | 6ПК |
| Марка : | НУОЖИН |
| Цифры : | 9638544280 |
| Качество : | Реконструкция |
| Время поставки : | 30 дней |






После того, как транспортное средство отключено и охлаждено, отключите отрицательный терминал батареи и подождите 15 минут, чтобы убедиться, что бортовый ECU (электронный блок управления) полностью сохраняет свои данные обучения, позволяя конденсатору полностью разрядиться.
Носите изоляционные перчатки, чтобы предотвратить короткое закрытие во время последующих операций. Если компрессор для кондиционирования воздуха должен быть перемещен во время установки, заблаговременно закрепьте трубопроводы и не изгибайте трубы, чтобы избежать утечки холодильного вещества.
Подготовьте инструменты, такие как ключ от розетки, ключ от крутящего момента и мягкий молоток.
Проверьте, является ли новый генератор совместимой моделью 14В 80А, и проверьте, что корпус свободен от повреждений и терминальные соединения нетронуты.
Кроме того, болты для закрепления генератора для некоторых моделей Peugeot-Citroën имеют специальные спецификации; рекомендуется сначала использовать оригинальные фабричные аксессуары.
Очистите масляные пятна и пыль с места установки генератора в отделении двигателя.
Если подохрана двигателя, правое переднее колесо и бранители были сняты раньше, убедитесь, что установочная зона является беспрепятственной и зарезервируйте место для переустановки окружающих компонентов.
Поставьте генератор стабильно в установочное положение под транспортным средством.
Во-первых, вручную завертывайте два закрепляющих болта для предварительного закрепления (не полностью затягивайте их), чтобы облегчить последующую регулировку положения.
Для моделей с закрепляющими винтами с конструкцией, затяжьте винты, пока они едва не вступят в контакт, затем выравнивайте генератор непосредственно с положением и вставьте его для выравнивания.
Если вспомогательный рулевой насос и компрессор кондиционера были перемещены в сторону во время демонтажа, сначала перезагрузите их и затяжите крепления, принимая меры к тому, чтобы не открывать соответствующие гидравлические цепи и цепи охлаждения.
Впоследствии переустановьте компоненты, такие как направляющие шинки, которые были сняты в их первоначальное положение, чтобы избежать воздействия на последующую установку ремня.
Найдите разъем генератора, выравнивайте его с интерфейсом и подставьте его аккуратно, чтобы убедиться, что пряжка заблокирована. Не тягайте проводы, чтобы предотвратить повреждение терминалов.
Затем подключите основной терминал питания, гарантируя, что соединитель свободен от окисления и надежно подключен, чтобы предотвратить плохой контакт.
Используйте ключ крутящего момента для закрепления креплений в соответствии с спецификациями транспортного средства.
Притягивайте главный закрепляющий болт генератора до 4 ± 1 даНм, а другой закрепляющий болт до 4,9 ± 1,2 даНм. Избегайте ослабления компонента или деформации, вызванной неправильным крутящим моментом.
Найдите напряжитель ремня, используйте совместимый ключ, чтобы расслабить напряжитель, а затем установьте приводный ремень на шинку генератора и направляющие шинки в соответствии с его первоначальным маршрутом.
Освободите затяжатель медленно, затем нажмите ремень вручную — соответствующее напряжение позволяет нажмить ремень вниз на 1-2 см.
Затем повторно проверьте, выравнивается ли ремень с направляющими канавками каждого шинки.
Переустановьте компоненты, такие как бранители, правое переднее колесо и подохрана двигателя в обратном порядке демонтажа.
Если соответствующие трубопроводы были перемещены во время демонтажа, проверьте, что трубопроводы не изгибнуты и уплотнения интерфейса нетронуты.
Пересоедините и затяжите отрицательный терминал батареи. После запуска транспортного средства проверьте, выключается ли индикатор зарядки на приборной панели.
Используйте мультиметр для обнаружения выхода электроэнергии; он должен быть стабильным около 14В, чтобы соответствовать выходному стандарту генератора 14В 80А.
Включите высокомощное электрическое оборудование, такое как кондиционер и фонари для динамического испытания. Проверьте, нет ли значительных колебаний напряжения, и слушайте, чтобы убедиться, что нет аномального шума во время генератора' с операцией. Подтвердите, что нет проблем, таких как вибрация или утечка, тогда установка завершена.
Если одноразовые небольшие аксессуары, такие как уплотнения и пряжки, участвуют в процессе установки, они должны быть заменены новыми после демонтажа. Повторное использование этих аксессуаров после старения или деформации приведет к скрытым рискам, таким как плохая герметизация и свободная фиксация.
Ссылки:
С одной стороны, инструкции по установке генератора Citroën Elysee на Auto Master (платформе знаний по авторемонту) упоминают такие основные требования, как выключение работы и стандартизированное подключение проводных разъемов, которые соответствуют мерам предосторожности для безопасной работы и подключения проводки в резюме.
С другой стороны, в руководстве по ремонту Citroën C3 Picasso на Renrenwenku (другой онлайн-документальной платформе) четко указывается, что его генератор соответствует спецификации 14V 80A. Это обеспечивает специфическую для модели эталонную поддержку требований к совместимости для генераторов этой спецификации в резюме.

