Генератор переменного тока 12180-SEN 213534 110620 CAL40248AS 1002111660

Подготовка инструментов и аксессуаров: Подготовка инструментов, включая ключи от розетки, ключи от крутящего момента, отвертки, тряпины, мелкую шлифовую бумагу и проводящую пасту. Подтвердите, что модель нового генератора 12 В соответствует соответствующей модели автомобиля Daihatsu. Проверьте, что корпус генератора свободен от повреждений, а терминальные столбы свободны от окисления и ржавчины. Между тем, подготовить совместимые закрепляющие болты и уплотнения, и приоритет оригинальных спецификаций.

Безопасная работа выключения: Парковка транспортного средства на плоской дороге, жестко вытяните ручное тормозо, выключите двигатель и вытяните ключ. Обязательно отключите отрицательный соединительный провод автомобильной батареи, чтобы предотвратить короткое замыкание во время установки, которое может повредить генератор или электронные компоненты транспортного средства.

Очистите зону установки: Если старый генератор был только что удален, стерите позицию монтажа генератора на двигателе тряпочкой, чтобы удалить пыль, масло и мусор. Убедитесь, что поверхность монтажа плоская и чистая, чтобы избежать вибрации или сбоев, вызванных плохим контактом, когда генератор работает позже.

Точная фиксация генератора: Установите новый генератор стабильно на кренштейне и выравнивайте его с отверстиями болтов на кренштейне. Первоначально закрепьте его совместимыми болтами без полного затяжения, оставляя пространство для тонкой настройки. После подтверждения правильного положения генератора и точного выравнивания шинки с шинкой двигателя затяжите болты ключом от крутящего момента. Рекомендуемый крутящий момент затяжения обычно 40-50N ・ m (конкретно в соответствии с руководством по техническому обслуживанию автомобиля Daihatsu), чтобы избежать повреждения крепленного сиденья из-за чрезмерного крутящего момента или ослабления генератора из-за недостаточного крутящего момента.

Стандартизированное соединение проводки: Различить интерфейсы, такие как генератор' с терминал питания (терминал B+) и полевой терминал (терминал F), ссылаясь на положение проводки старого генератора. Большинство 12-вольтных генераторов для транспортных средств Daihatsu являются алтернаторами: терминал B+ должен быть подключен к положительному электроду аккумулятора, терминал F к соответствующему интерфейсу регулятора, а терминал наземления (E или " -" ) к точке заземления кузова транспортного средства. Если на конечных столбах находится оксидный слой, аккуратно полируйте его тонкой шлифовой бумагой; нанесение небольшого количества проводящей пасты при необходимости для улучшения проводности. Строго запретить обратное соединение положительных и отрицательных полюсов во время проводки и контролировать крутящий момент затяжения гайки проводных узлов примерно до 12-15N ・ m для предотвращения повреждения терминальных столбов. Защищайте избыточные проводные узы с помощью кабельных связей, подальше от высокотемпературных зон двигателя.

Установите приводный ремень: настройте напряжитель ремня, установьте приводный ремень над шинкой генератора и соответствующей шинкой двигателя, затем тонко настройте напряжитель, чтобы достичь умеренного напряжения ремня - нажатие ремня рукой должно позволить отклонение на 1-2 см. Чрезмерно свободный ремень склонен к скользанию, в то время как слишком жесткий ремень ускорит износ подшипников генератора.

Перепроверьте проводку и фиксацию: вновь подключите отрицательный полюс батареи и вновь проверьте, свободны ли болты для фиксации генератора и прочно ли подключены все соединения проводных узлов без неправильного подключения. Подтвердите, что ремень установлен должным образом без отклонения или расслабления.

Запускное испытание: Вставьте ключ для запуска двигателя и наблюдайте, если транспортное средство' с индикатор зарядки выключается нормально. Мультиметр может использоваться для обнаружения выходного напряжения генератора - для генератора 12 В нормальное выходное напряжение во время работы обычно составляет от 13,5 до 14,5 В. Между тем, обратите внимание на отсутствие аномального шума во время работы генератора. Если свет индикатора зарядки остается включен, выходное напряжение аномально или есть аномальный шум, немедленно выключите двигатель, чтобы проверить неправильную проводку, скользание ремня, свободные болты или другие проблемы.

Обеспечить отключение и проверить аксессуары

Во-первых, припаркуйте автомобиль на плоскую дорогу и крепко тяните ручное тормозо. После выключения двигателя и извлечения ключа обязательно отключите отрицательный провод аккумулятора автомобиля, чтобы предотвратить короткое замыкание во время установки, которое может повредить катушку генератора или встроенные электронные компоненты. В то же время подтвердите, что модель нового генератора соответствует соответствующей модели автомобиля Daihatsu. Проверьте, что корпус генератора свободен от повреждений, внутренние части не свободны, а терминальные столбы свободны от окисления и ржавчины. Если есть окисление, аккуратно полируйте его тонкой шлифовой бумагой заранее.

Чистка компонентов и подготовка вспомогательных материалов

Используйте мягкую щетку для очистки компонентов, таких как генератор' Статор и ротор. Конечная крышка и подшипники могут быть очищены бензином, чтобы избежать пыли и масла, влияющих на точность сборки. Кроме того, приготовите совместимые болты и уплотнения, а также небольшое количество проводящей пасты и изоляционной ленты. Между тем, подготовить инструменты, такие как крутящий момент ключ и отвертки, чтобы облегчить стандартизированные операции позже.

Стандартизировать фиксацию генератора

При размещении генератора на кренштейне, выравнивайте его с отверстиями болтов на кренштейне. Рекомендуется затягивать болты постепенно, симметрично и равномерно, чтобы избежать отклонения монтажного центра, вызванного сначала закреплением одного болта. Используйте болты оригинальной спецификации и надлежащим образом контролируйте крутящий момент затяжения - чрезмерно свободные болты заставят генератор вибрировать во время работы, в то время как чрезмерное затяжение может повредить кренштейн или резьбы болтов. После установки поверните шинку вручную, чтобы убедиться, что нет забоя.

Точная проводка для предотвращения неправильного соединения

Смотрите схему проводки автомобиля Daihatsu или знаки проводки на старом генераторе, чтобы различать терминальные столбы, такие как B + (выходная провода), F (полевая провода) и E (наземная провода). Конечный столб B+ подключен к положительному электроду батареи, конечный столб F к соответствующему интерфейсу регулятора, а конечный столб E к заземленному электроду кузова транспортного средства или отрицательному электроду батареи. Строго запретить обратное соединение положительных и отрицательных полюсов во время проводки. Контролируйте крутящий момент затяжения терминальных гайки, чтобы избежать абляции терминалов и проводных узлов. Если есть обнаруженные части проводки, оберните их изоляционной лентой.

Тщательно собирайте вспомогательные компоненты

При установке углеродных щеток закрепьте соединители углеродных щеток к соответствующим винтам. После установки держателя углеродной щетки разместите изолирующую мойку и пружинную мойку, а затем закрепите их гайками. Мультиметр может использоваться для обнаружения сопротивления между терминалом F и корпусом, чтобы обеспечить его бесконечность (непроводность). При нанесении жира на крышку подшипника количество должно составлять около 2/3 отверстия подшипника для обеспечения плавной работы.

Ссылки: