MD732685 MBC538 MR22261 MD728635 MBC538 828074、ADG03226N、J KF-H14 HYC712-K、ICK-5H14、MBC538TF для Mitsubishi

При установке пластины давления сщепления Mitsubishi следует принять следующие меры предосторожности:Инспекция и очистка компонентов: • Тщательно осмотрите новую пластину давления сщепления, чтобы убедиться, что она не повреждена, не деформируется, не износится чрезмерно или не возникает других проблем. В то же время проверьте поверхность пластины с приводом сцепления на наличие масляных пятен, износа и деформации. Если клепки и амортизаторы приводных пластин сильно износятся, следует заменить сборку приводных пластин. • Тщательно протерете поверхность маховика чистой тканью, чтобы удалить масляные пятна, пыль и примеси, обеспечивая плоскую, гладкую поверхность маховика и свободную от трещин и повреждений. Также проверьте, есть ли шлам на шпике махового колеса; Если да, то его нужно тщательно очистить. Прямый край может быть использован для проверки махового колеса' с плоскость, чтобы увидеть, есть ли неравномерность больше 0,5 миллиметра. В случае наличия, необходимо заменить маховое колесо. Направление и выравнивание установки: • Обратите внимание, что знаки выравнивания крышки сжатия, пластины давления и диафрагмной пружины должны быть выравниваны, чтобы обеспечить правильное направление установки. Сторона пластины с приводом сцепления с диском амортизатора должна быть установлена в сторону пластины под давлением, и обычно есть знаки, указывающие на направление установки, которое должно строго следовать во время установки. • При установке сбора пластины сжатия под давлением для центрирования следует использовать локатор направления или входный вал передачи передачи, чтобы гарантировать, что приводная пластина концентрична с пластиной под давлением, облегчая последующую установку входного вала передачи передачи. Обработка смазки: во время процесса сборки основная смазка должна применяться к каждой поворотной точке, поверхностям подшипников и подшипникам, чтобы обеспечить плавное вращение между компонентами и уменьшить износ. • Затягивание болтов: при использовании болтов для закрепления пластины давления к маховому колесу болты должны затягиваться постепенно в диагональной последовательности, чтобы обеспечить равномерную силу на пластине давления. Кроме того, болты должны быть затяжены строго в соответствии с крутящим моментом, указанным изготовителем транспортного средства. Например, крутящий момент для закрепления болтов для пластин под давлением Mitsubishi Pajero обычно составляет 25 Нм. Установка других компонентов: При установке вала вилки, убедитесь, что оба конца концентричны. Монтажное положение руки передачи вала вилки для освобождения сцепления должно находиться на расстоянии 195 мм-205 мм от фиксированной кронштейна гайки кабеля. При установке резиновой пыльной крышки сначала натисните пружину давления в подшипник, затем предварительно нажмите удерживающее кольцо до указанного размера (например, A = 18 мм) и заблокируйте его. Крущий момент блокировки подшипника, как правило, составляет 15 Нм. • Проверка и отладка после установки: после установки проверьте, является ли разрыв между подшипником для освобождения и концом рычага для освобождения нормальным. В то же время проверьте свободное перемещение педали сщепления, которая обычно должна находиться в диапазоне 15-25 мм, и при необходимости регулируйте. Запустите двигатель, попытайтесь переключить передачи и проверьте, может ли сжатие нормально включаться и отключаться, и есть ли какие-либо аномальные шумы или явления блокировки.

Ссылки: Содержание моих замечаний о мерах предосторожности для установки пластин под давлением сщепления Mitsubishi в основном исходит из следующих аспектов: • Профессиональные веб-сайты автомобильной промышленности: несколько статей по Autohome, таких как " Замена диска сцепления Mitsubishi Pajero" и " Как настроить сцепление Mitsubishi Pajero? " все упоминают, что знаки выравнивания крышки сцепления, пластины давления и диафрагмной пружины должны быть выравниваны; во время установки каждая поворотная точка и подшипническая поверхность должны быть смазаны; сторона диска, приводимого сцеплением, с диском амортизатора должна обращаться к пластине давления; и при установке сбора пластины под давлением для центрального позиционирования следует использовать локатор направления или входный вал передачи. Соответствующие материалы по PCauto, такие как " Где установить пластину давления сцепления" , подчеркивает меры предосторожности, такие как очистка соответствующих компонентов перед установкой и затяжение монтажных болтов диагонально и чередовно в соответствии с указанным крутящим моментом. Содержание этих веб-сайтов предоставило мне конкретные спецификации операции установки и ключевые моменты, которые следует отметить. Профессиональные книги и материалы по техническому обслуживанию автомобилей: например, учебные материалы " Ремонт и инспекция автомобилей (четвертое издание) " упоминает, что при установке сцепления сборные части каждого компонента должны быть очищены и смазаны, а для размещения диска, приводимого сцеплением, следует использовать щепленный вал той же спецификации, что и первый вал трансмиссии и т.д. Такие профессиональные материалы подробно описывают общие требования и технические моменты установки пластины сщепления под давлением с более систематической и теоретической точки зрения, позволяя разрабатывать целенаправленные меры предосторожности в сочетании с характеристиками автомобилей Mitsubishi.