312102740 31210-2740, 312102740 312102630, 31210E0240 HNC541, 312102740 TCZ1132AH, TCZ1132AU для Hino H06CT J08C

Установка пластины давления сщепления Hino Motors должна следовать четырем основным звеньям: чистка, центрирование, затяжение и регулирование, чтобы обеспечить полное разъединение, плавное подключение и отсутствие скольжения или аномального шума. Ниже приводится стандартная процедура и ключевые параметры (взяв в качестве примера обычный средний автомобиль):

Шаг Содержание операции Ключевые моменты Справочные данные / Стандарт

1. Подготовка Поднять и надежно поддерживать транспортное средство, отделить трансмиссию от двигателя, снять корпус сцепления Подтвердить безопасность, дренировать гидравлическое масло, если необходимо

2. Очистить маховик, пластину давления, приводную пластину и первый вал; проверка износа, деформации и трещин Нет масляных пятен или ржавчины на поверхности Плоскость махового колеса ≤0.1mm

3. Смазание Нанесите смазочную маслу на шпинированную канавку приводной пластины и точку контакта разделительного подшипника Умеренное количество, чтобы избежать загрязнения поверхности трения Высокотемпературная жир на основе лития

4. Установите приводную пластину Пластина амортизации обращается к пластине давления, расположенной с центрирующим мандрилем или входным валом Обеспечить концентричность, плавное вращение Нет забоя

5. Установка пластины под давлением Выровнивайте штифты для локализации маховика и установочные отверстия, установьте болты, но не затягивайте Обратите внимание на знаки сборки между пластиной под давлением и крышкой 2 отверстия для локализации штифта немного больше

6. Утянуть болты Утянуть диагонально в 3 этапах Обеспечить равномерное применение силы крутящий момент 45 ~ 55N ・m

7. Регулируйте рычаги разделения Проверьте и регулируйте расстояние от рычагов разделения к поверхности пластины давления Убедитесь, что все рычаги равны высоте Отклонение ≤0.5mm

8. Установите подшипник разделения Установите вилку разделения, подшипник и обратную пружину Гибкий подшипник действий вращается плавно

9. Переустановьте передачу Выровнивайте шпины входного вала, безопасный корпус махового колеса Избегайте поврежденных шпин Утягните до указанного крутящего момента

10. Проверьте и регулируйте Регулируйте свободное путешествие педали Обеспечьте полное разъединение Свободное путешествие 15 ~ 25 мм

11. Испытание Условия запуска двигателя, проверки смены, отключения и вступления Без аномального шума или скольжения Плавное вступление без вибрации "

}неопределенный

Установка пластины давления сщепления Hino Motors должна следовать четырем основным звеньям: чистка, центрирование, затяжение и регулирование, чтобы обеспечить полное разъединение, плавное подключение и отсутствие скольжения или аномального шума. Ниже приводится стандартная процедура и ключевые параметры (взяв в качестве примера обычный средний автомобиль):

Шаг Содержание операции Ключевые моменты Справочные данные / Стандарт

1. Подготовка Поднять и надежно поддерживать транспортное средство, отделить трансмиссию от двигателя, снять корпус сцепления Подтвердить безопасность, дренировать гидравлическое масло, если необходимо

2. Очистить маховик, пластину давления, приводную пластину и первый вал; проверка износа, деформации и трещин Нет масляных пятен или ржавчины на поверхности Плоскость махового колеса ≤0.1mm

3. Смазание Нанесите смазочную маслу на шпинированную канавку приводной пластины и точку контакта разделительного подшипника Умеренное количество, чтобы избежать загрязнения поверхности трения Высокотемпературная жир на основе лития

4. Установите приводную пластину Пластина амортизации обращается к пластине давления, расположенной с центрирующим мандрилем или входным валом Обеспечить концентричность, плавное вращение Нет забоя

5. Установка пластины под давлением Выровнивайте штифты для локализации маховика и установочные отверстия, установьте болты, но не затягивайте Обратите внимание на знаки сборки между пластиной под давлением и крышкой 2 отверстия для локализации штифта немного больше

6. Утянуть болты Утянуть диагонально в 3 этапах Обеспечить равномерное применение силы крутящий момент 45 ~ 55N ・m

7. Регулируйте рычаги разделения Проверьте и регулируйте расстояние от рычагов разделения к поверхности пластины давления Убедитесь, что все рычаги равны высоте Отклонение ≤0.5mm

8. Установите подшипник разделения Установите вилку разделения, подшипник и обратную пружину Гибкий подшипник действий вращается плавно

9. Переустановьте передачу Выровнивайте шпины входного вала, безопасный корпус махового колеса Избегайте поврежденных шпин Утягните до указанного крутящего момента

10. Проверьте и регулируйте Регулируйте свободное путешествие педали Обеспечьте полное разъединение Свободное путешествие 15 ~ 25 мм

11. Испытание Условия запуска двигателя, проверки смены, отключения и вступления Без аномального шума или скольжения Плавное вступление без вибрации "

}неопределенный

Установка пластины давления сжатия Hino Motors должна следовать четырем основным звеньям: чистка, центрирование, затяжение и регулирование, чтобы обеспечить полное отключение, плавное включение и отсутствие скольжения или аномального шума. Ниже приводится стандартная процедура и ключевые параметры (взяв в качестве примера обычный средний автомобиль):

Шаг Содержание операции Ключевые моменты Справочные данные / Стандарт

1. Подготовка Поднять и надежно поддерживать транспортное средство, отделить трансмиссию от двигателя, снять корпус сцепления Подтвердить безопасность, дренировать гидравлическое масло, если необходимо

2. Очистить маховик, пластину давления, приводную пластину и первый вал; проверка износа, деформации и трещин Нет масляных пятен или ржавчины на поверхности Плоскость махового колеса ≤0.1mm

3. Смазание Нанесите смазочную маслу на шпинированную канавку приводной пластины и точку контакта разделительного подшипника Умеренное количество, чтобы избежать загрязнения поверхности трения Высокотемпературная жир на основе лития

4. Установите приводную пластину Пластина амортизации обращается к пластине давления, расположенной с центрирующим мандрилем или входным валом Обеспечить концентричность, плавное вращение Нет забоя

5. Установка пластины под давлением Выровнивайте штифты для локализации маховика и установочные отверстия, установьте болты, но не затягивайте Обратите внимание на знаки сборки между пластиной под давлением и крышкой 2 отверстия для локализации штифта немного больше

6. Утянуть болты Утянуть диагонально в 3 этапах Обеспечить равномерное применение силы крутящий момент 45 ~ 55N ・m

7. Регулируйте рычаги разделения Проверьте и регулируйте расстояние от рычагов разделения к поверхности пластины давления Убедитесь, что все рычаги равны высоте Отклонение ≤0.5mm

8. Установите подшипник разделения Установите вилку разделения, подшипник и обратную пружину Гибкий подшипник действий вращается плавно

9. Переустановьте передачу Выровнивайте шпины входного вала, безопасный корпус махового колеса Избегайте поврежденных шпин Утягните до указанного крутящего момента

10. Проверьте и регулируйте Регулируйте свободное путешествие педали Обеспечьте полное разъединение Свободное путешествие 15 ~ 25 мм

11. Испытание Условия запуска двигателя, проверки смены, отключения и вступления Без аномального шума или скольжения Плавное вступление без вибрации "

}неопределенный

только для ссылки

Меры предосторожности установки • Масло и жир не должны вступать в контакт с поверхностями трения, чтобы предотвратить скользание. • Неправильное выравнивание может привести к неполному разделению или преждевременному износу; Необходимо использовать инструменты выравнивания. • последовательность затяжения болтов и крутящий момент имеют решающее значение; Они должны быть затяжены диагонально в нескольких шагах. • Если разница в высоте рычагов разделения превышает предел, его следует скорректировать или заменить своевременно. • После завершения установки необходимо провести дорожное испытание. Только когда производительность подтверждена хорошей, она может быть введена в эксплуатацию. "

}неопределенный

Официальный метод установки и меры предосторожности для пластин давления сщепления Hino можно получить в соответствующей модели' с **' Руководство мастерской Hino' (Руководство по техническому обслуживанию)**, такое как серии FD1J, GD1J, FM1J, которые включают подробные шаги, значения крутящего момента и диаграммы установки. Руководство охватывает ключевые операции, такие как очистка маховика, выравнивание местоположения штифтов, затягивание болтов пластины давления поперечно указанному крутящему моменту, использование специализированных инструментов для центрирования диска сжатия, проверка подшипника отпуска и регулирование высоты рычага отпуска. "

}неопределенный

только для ссылки