пластина сжатия давления, пластина сжатия 3400037031, 037031, 8112308, 8112848 6WK2101 AP0127 3400037031 K2101 638290600 10030423 HD20 HK38077 10552020 для Volvo

Парковка транспортного средства на плоском и безопасном участке, вытащите парковочное тормозо, поднимите транспортное средство с помощью разъема и надежно поддерживайте его с помощью стойок безопасности, чтобы гарантировать, что транспортное средство не движется во время установки.

Подготовьте такие инструменты, как ключи от розетки, комбинированные ключи, разъем и ключ от крутящего момента, а также новый набор сцепления Volvo.

Выцепить масло передачи из коробки передач, снять соединительные компоненты между коробкой передач и двигателем (включая болты и приводные валы) и пометить их для точной переустановки позже.

Отметьте позиции сборки на сборке крышки сцепления и сборке махового колеса, чтобы обеспечить точную сборку во время установки нового комплекта.

Используйте ключ от розетки для удаления болтов на пластине давления сцепления, постепенно расслабляя их в диагональной последовательности, чтобы избежать деформации пластины давления из-за неравномерной силы. Затем удалите пластину давления сцепления и диск сцепления.

Удалите подшипник освобождения. Обычно подшипник освобождения подключен к вилке освобождения; сначала удалите развилку с передачи передач, затем извлечете подшипник.

Очистите поверхности маховика и пластины под давлением, чтобы удалить масло, ржавчину и примеси, обеспечивая чистую и плоскую поверхность установки.

Нанесите смазочное масло на пилотный подшипник на маховом колесе, чтобы обеспечить плавную работу пилотного подшипника.

Поставьте новый диск сцепления на маховое колесо, обращая внимание на его направление. Как правило, выпуклая сторона должна обращаться к передаче передач, и она должна быть точно выравнивана с шпинами и приводным валом.

Установите пластину под давлением, разместите ее стабильно на махаме, выравнивайте ее с ранее отмеченными положениями и затяжите болты в соответствии с указанным крутящим моментом и последовательностью, чтобы обеспечить, чтобы пластина под давлением была прочно установлена с равномерной силой. крутящий момент болтов для пластин под давлением может варьироваться в зависимости от модели (подробности см. в руководстве по техническому обслуживанию транспортного средства), как правило, около 25 Нм.

Установите подшипник и вилку, чтобы держать маховик и приводный диск концентричными. Монтируйте подшипник на входном вале передачи передачи, убедитесь, что он правильно расположен и может плавно двигаться, и нанесите жир на основе лития к точкам соединения, таким как вилка и подшипник.

Переустановьте трансмиссию на двигатель, затяжите соединительные болты и вновь соедините все ранее отключенные проводы и трубопроводы.

Добавьте соответствующее количество масла для передачи передач.

Регулируйте свободное движение педали сцепления, которая обычно должна быть регулирована на 15-25 мм (для конкретных значений см. руководство по обслуживанию транспортного средства).

Запустите двигатель и проведите испытание для проверки работы сцепления, в том числе, отключается ли сцепление и работает ли плавно, и есть ли какие-либо аномальные шумы или вибрации во время работы транспортного средства.

Проверка запчастей: убедитесь, что комплект сцепления соответствует модели Volvo. Проверьте каждый компонент на повреждения, износ или деформацию. Например, проверьте, плоская ли поверхность пластины под давлением и чрезмерно ли изношен материал трения диска сцепления.

Чистка компонентов: аккуратно протерете поверхности пластины давления сцепления, диска сцепления и махового колеса влажной тканью, чтобы удалить масляные пятна, ржавчину и примеси. Не используйте шлифовку, сухую щетку или сжатый воздух для очистки, чтобы избежать повреждения компонентов.

Направление установки компонента: диск сцепления имеет определенное направление установки. Сторона приводного диска с диском амортизатора должна обращаться в направление пластины давления, и она должна быть точно выравнивана с шпинами и приводным валом. При установке крышки сцепления убедитесь, что она выравнивается с знаками выравнивания пластины давления и диафрагмной пружины.

Затягивание болтов: при затягивании болтов пластины давления постепенно затягивайте их в диагональном порядке, чтобы обеспечить равномерное напряжение пластины давления. крутящий момент болтов пластины давления может варьироваться для различных моделей. Как правило, это около 25 Нм. Конкретные значения см. в руководстве по техническому обслуживанию транспортного средства.

Установка и смазка подшипников: При установке подшипника для освобождения убедитесь, что он хорошо подходит к вилке для освобождения. Нанесите смазочную жирку на основе лития на каждую точку поворота, поверхность подшипника и подшипник для освобождения для уменьшения трения.

Обеспечение коаксиальности: Используйте первый вал трансмиссии в качестве направляющего прутника во время установки, чтобы убедиться, что отклонение коаксиальности между сцеплением и маховым колесом находится в допустимом диапазоне, что обеспечивает удобство для последующей установки трансмиссии.

Регулирование свободной игры педаль сщепления: свободная игра педаль сщепления, как правило, должна регулироваться до 15 - 25 мм. Для получения конкретных значений, чтобы обеспечить нормальное разделение и включение сщепления, обратитесь к руководству по обслуживанию транспортного средства.

Проверка работы: запустите двигатель и проверьте рабочее состояние сщепления, в том числе, являются ли разделение и вступление гладкими, и есть ли какие-либо аномальные шумы или вибрации во время транспортного средства; с операцией.