31210-0K131 31210-26172 31210-35200 CT-106 31210-0K131 3121026172 3121035200 CT-106,3121026170 3125035400、3123035070、3123035090 ДЛЯ Toyota Grace, Dominator 2500 2700 3RZ, Toyota Land Cruiser 3400/5VZ-FE

Безопасность и подготовка инструментов

Парковка транспортного средства на плоской поверхности, выключение двигателя, отключение источника питания, вытянутие ручного тормоза и размещение треугольных деревянных блоков под колеса, чтобы закрепить их, если это необходимо. Сначала удалите коробку передач, а затем используйте специфический для Toyota инструмент для закрепления маховика, чтобы предотвратить его вращение во время установки. Подготовьте инструменты и расходные материалы, включая ключ от крутящего момента, специальные ключи, выравнивающую ленту (или входный вал трансмиссии), чистящие ткани, натриевое масло и клей для блокировки нитки.

Инспекция и маркировка компонентов

Проверьте новую пластину давления сцепления на предмет деформации и проверьте, не имеет ли диафрагмная пружина трещин или аномальной эластичности. Убедитесь, что поверхность трения диска с приводом сжатия свободна от загрязнения маслом, абляции и открытых клепок. Если на старой пластине под давлением до удаления нет знаков сборки, используйте маркер для выравнивания знаков между старой пластиной под давлением и маховым колесом, а также между пластиной под давлением и крышкой сцепления. При установке новой пластины давления сохраняйте тот же угол сборки, ссылаясь на эти знаки, чтобы избежать повреждения динамического баланса.

Чистка поверхностей компонентов

Тщательно очистить спаривающуюся поверхность маховика и контактную поверхность пластины под давлением чистящими тканями для удаления масла, металлического мусора и ржави, обеспечивая плоскую и чистую поверхность установки. Между тем очистите поверхности подшипника и руководящего рукава, чтобы устранить примеси, которые могут вызвать забоя после установки.

Позиционирование диска с приводом сцепления

Поставьте приводный диск сцепления между маховым колесом и пластиной давления, убедившись, что сторона приводного диска с ударно-поглощающим пружиновым удержателем обращается к пластине давления. Вставьте в центральное отверстие приводного диска выравнивающую палку или входный вал передачи передачи, чтобы центрировать его, что предотвращает трудности с выравниванием передачи передачи во время последующей установки.

Выровнение и закрепление пластины давления

Крепьте пластину давления на приводный диск, выравнивайте ее с локационными штифтами на маховом колесе и одновременно выравнивайте ранее сделанные знаки сборки. Нанесите соответствующее количество клея для блокировки резьбы на резьбы болтов для крепления пластины под давлением. Затягивайте болты постепенно в 3-4 шага с помощью крестово-симметричного узора. Наконец, закрепьте болты к крутящему моменту, указанному в руководстве по обслуживанию соответствующей модели Toyota, с помощью ключа от крутящего момента, чтобы предотвратить деформацию пластины давления из-за неравномерного напряжения.

Смазочные ключевые компоненты

Нанесите натриево-базовый жир на соединительные шпильки рычагов отпуска и игольные ролики внутри шпильовых отверстий. Также нанесите натриево-базовый жир на подшипник, заполняющий 1/2-2/3 полости подшипника. Небольшое количество кальция-базового жира может быть нанесено на движущиеся части рычагов отпуска, чтобы уменьшить износ во время работы компонента. Если аксессуары, такие как обратные пружины и пыльные крышки, были сняты во время демонтажа, переустановьте их в их первоначальном положении, чтобы убедиться, что обратные пружины установлены должным образом.

Выровнение рычагов освобождения

После установки проверьте расстояние от конца каждого рычага отпуска до рабочей поверхности пластины давления, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям, указанным в руководстве транспортного средства. Все концы рычага должны находиться на одной плоскости, с отклонениями в пределах указанного диапазона. Если высоты несоответствуют, регулируйте их с помощью соответствующих регулирующих винтов и зарезервируйте соответствующее свободное пространство.

Переустановка компонентов и функциональное испытание

Снять выравнивающую панель и переустановить передачу в обратном порядке удаления. Подтвердите, что все соединительные болты надежно закреплены. После запуска двигателя неоднократно нажимайте на педаль сцепления, чтобы проверить, являются ли его движение и сопротивление нормальными. Проведите испытания на переключение передач, чтобы наблюдать, работает ли и отключается ли сцепление плавно, и есть ли какие-либо аномальные шумы во время переключения передач. Если возникают такие проблемы, как жесткая педаль, неполное отключение или сложная смена передач, повторно проверьте герметичность болтов пластины давления или свободу рычагов отпуска.

Убедитесь, что транспортное средство выключено и отключено от электроэнергии на протяжении всего процесса установки. Вытяните ручное тормозо и разместите треугольные деревянные блоки с обеих сторон колес, чтобы предотвратить скольжение транспортного средства. При снятии или установке трансмиссии она должна поддерживаться кронштейном. Не держите его непосредственно рукой, чтобы избежать травм от падающих компонентов или разрушения персонала.

Запрещается работать, когда двигатель работает или маховое колесо не закреплено. Используйте специальный для Toyota инструмент для удержания махатного колеса для блокировки махатного колеса. Это предотвращает неравномерную силу на болты из-за вращения маховика при установке болтов пластины давления и предотвращает зажатие пальцев в разрыве между маховиком и пластиной давления.

Держите операционную зону в порядке. Все инструменты (такие как ключи крутящего момента и выравнивающие прутники) должны быть размещены упорядоченным образом. Не размещайте небольшие мусоры, такие как болты и уплотнения, рядом с двигателем или корпусом трансмиссии, чтобы предотвратить их падение внутрь и вызвать механические сбои.

Держите подальше от источников пожара при нанесении жира и правильно храните расходные материалы, такие как натриевый жир. Во время процесса демонтажа и установки избегайте непосредственного удара по рабочей поверхности пластины под давлением, кольцевой передачи махового колеса или местоположения штифтов с помощью металлических инструментов, чтобы предотвратить деформацию компонента и повреждение поверхности зуба.

Ссылки: