|
Тип :
|
ألتيماتور
|
|
Спецификация :
|
14V 55A
|
|
Блок :
|
2pk
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
01182151
|
|
Качество :
|
إعادة التصنيع
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
يجب أن تتم تركيب مولد Deutz 14 فولت (عادةً ما يكون وحدة مولد تيار متردد/معدل مباشر متكاملة) وفقًا للإجراء التالي: إيقاف تشغيل الكهرباء → تحديد الموضع الميكانيكي → تركيب وتحاذية الحزام → التوصيل الكهربائي → الاختبار، لضمان السلامة التشغيلية وثبات توليد الكهرباء. فيما يلي الخطوات العمليّة الشائعة والنقاط الأساسية، التي تنطبق على معظم الأنواع المحركة بالحزام من محركات Deutz المبردة بالهواء/المبردة بالماء.
افصل طرف البطارية السلبي لمنع حدوث коротة كهربائية قد تؤدي إلى حرق المعدل أو الحبل الكهربائي.
تأكد من أن الجهد المُعرّف للمولد هو 14 فولت، وأن مواصفات القدرة ونقاط القطب المُحورية تتوافق مع المتطلبات. تأكد من توافق حامل التركيب والبكرة مع واجهة المحرك.
مجموعة مفاتيح ربط المقبس، مستوى ميكانيكي، مفتاح عزم الدوران، أداة شد الحزام، ورقاقة جжда/فرشاة معدنية، معجون موصل كهربائي/زيوت مضادة للتآكل، واشطاطات مقاومة لارتفاع درجة الحرارة، ومحافظات، وأربطة كابل بلاستيكية، وأنابيب مجوفة.
نظف الأسطح التثبيتية والبكرات ومحاورات الحبل الكهربائي. افحص المحامل وجسر الصمام والمفرشات الكربونية ومحاورات الحزام بحثًا عن أي أضرار أو تآكل.
ثبت حامل مولد المولد في الثقوب المُحجوزة على كتلة المحرك/غطاء الأمامية، وشد البراغي بشكل قطري إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (OEM) لتفادي تشوه الحامل.
قم برفع المولد ووضعه على الحامل، وشد البراغي المُعيّنة يدويًا (لا تثبته تمامًا) để ترك مساحة كافية للضبط. تأكد من أن عمود المولد متوازي مع عمود بكرة عمود الكرنك/مضخة المياه، وأن خطوط وسط عرض البكرتين متوازية، لمنع انحراف الحزام وتآكله غير المنتظم.
بعد التحاذية، اثبت البراغي المُعيّنة إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (عادةً 25–40 نيوتن متر؛ راجع الدليل الرسمي للحصول على القيم الدقيقة).
استخدم حزامًا منحنيًا/حزامًا متعدد الأربطة متوافقاً، وقم بتمريره حول بكرة عمود الكرنك ومضخة المياه ومولد المولد وفقًا لخطوط نظام محرك الأجهزة المساعدة الأمامية للمحرك. بالنسبة للأنواع التي لا تحتوي على منظم شد أوتوماتيكي، أزل تشديد برغي ضبط المولد أولاً.
استخدم عصا بزاز أو أداة شد الحزام لدفع المولد للخارج لتحقيق الانحراف المحدد للحزام. عادةً، اطبق قوة قدرها 20–30 نيوتن في منتصف الحزام، بحيث يكون الانحراف في حدود 10–15 ملم. اثبت برغي الضبط والمصنوعة، ثم افحص مرة أخرى تحاذية البكرات وانحراف الحزام.
ثبت غطاء حماية الحزام لمنع اشتداد الأجسام الغريبة في البكرات.
قم بتوصيل جهاز B+ للمولد بجهاز البطارية الموجب عبر سلك سميك من القطر المناسب ومحافظ رئيسي (يُختار التيار المُعرّف بناءً على مواصفات المولد، مثل 30–60 أمبير). ضع معجون موصل كهربائي على الجهاز، وشد البرغي إلى 10–12 نيوتن متر، وادرج السلك بعيدًا عن المكونات عالية الحرارة والأجزاء المتحركة، وثبته بأربطة كابل بلاستيكية.
قم بتوصيل الأجهزة IG/IGN (الطاقة عند تشغيل مفتاح الإشعال)، و L (مؤشر الضوء للشحن)، و D+ (الإثارة) وفقًا لدائرة الكهرباء. نظف الموصل قبل ربطه بإحكام، واضف كمية صغيرة من زيت مضاد للتآكل لمنع الأضرار الناتجة عن الرطوبة.
تأكد من أن корпус المولد متأرض بشكل موثوق مع كتلة المحرك عبر حامل التركيب. إذا لزم الأمر، قم بتركيب سلك تأريض مُضاف لضمان مقاومة التأريض المنخفضة والتواصل الكهربائي الجيد.
أعد توصيل طرف البطارية السلبي. تأكد من عدم وجود تداخل في الأسلاك الكهربائية، وأن جميع المحافظات في مكانها، وأن الاتصال بالتأريض موثوق.
قم بتشغيل المحرك ودعوه يعمل بسرعة خالية. قم بقياس جهد طرف البطارية، والذي يجب أن يكون في النطاق من 13.8 إلى 14.5 فولت. قم بتشغيل الأجهزة العالية الحمل مثل المصابيح الأمامية والمسخن؛ يجب أن يظل الجهد ≥ 13.0 فولت، بدون أي ضوضاء أو روائح غير عادية.
قم بزيادة سرعة دوران المحرك تدريجيًا إلى المُعرّفة. تأكد من أن الحزام لا ينزلق ولا ينحرف، وأن المولد لا يُتعرض لارتفاع درجة الحرارة، وأن مؤشر الضوء للشحن يطفئ بشكل طبيعي.
افصل طرف البطارية السلبي طوال عملية التركيب لمنع حدوث коротة كهربائية أثناء التوصيل الكهربائي، مما قد يؤدي إلى حرق معدل المولد أو الحبل الكهربائي أو أي مكونات كهربائية أخرى. أعد توصيل طرف السلبي فقط قبل الاختبار عند تشغيل الكهرباء.
شد البراغي المُتصلة بين حامل المولد وكتلة المحرك بشكل قطري إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (OEM) لتفادي تشوه الحامل، مما يؤدي إلى عدم تحاذية عمود المولد وعمود بكرة عمود الكرنك/مضخة المياه.
تحاذية البكرات أمر بالغ الأهمية: يجب أن تكون خطوط وسط عرض البكرتين متوازية تمامًا، مع انحراف ≤ 0.5 ملم. خلاف ذلك، سيؤدي ذلك إلى تآكل الحزام غير المنتظم وانزلاقه أو حتى كسره.
لا تضغط على корпус المولد بقوة لضبط شد الحزام. بدلاً من ذلك، استخدم برغي ضبط الحامل للعمل، لمنع تشوه الهيكل وتلف المحاور الداخلية والملفات.
التزم بدقة بمعايير الشد: اطبق قوة قدرها 20–30 نيوتن في منتصف الحزام، مع التحكم في الانحراف في حدود 10–15 ملم. تميل الأحزمة الرخوة للغاية للانزلاق والانحراف، بينما الأحزمة شديدة الشد تسرع من تآكل محاور المولد ومحاور مضخة المياه.
ثبت غطاء حماية الحزام بعد التركيب لمنع اشتداد الأجسام الغريبة في البكرات وتسبب أخطاء ميكانيكية.
بالنسبة للدائرة الرئيسية (الجهاز B+)، استخدم سلكًا سميكًا من القطر المناسب وقم بتوصيله في سلسلة بمحافظ التيار المُعرّف (30–60 أمبير، يُختار بناءً على قدرة المولد). ادرج السلك بعيدًا عن المكونات عالية الحرارة مثل أنبوب العادم والأجزاء المتحركة، وثبته بإحكام بأربطة كابل بلاستيكية.
عزم الدوران لشد برغي جهاز B+ هو 10–12 نيوتن متر. قبل التوصيل الكهربائي، افرك طبقة الأكسدة على الجهاز واستخدم معجون موصل كهربائي لمنع ارتفاع درجة حرارة الجهاز وحرقه الناتج عن مقاومة التلامس المفرطة.
قم بتوصيل دوائر الإثارة/مؤشر الضوء (الأجهزة IG و L و D+) بدقة وفقًا لدائرة الكهرباء. ربط الموصلات بإحكام واضف كمية صغيرة من زيت مضاد للتآكل لمنع الأضرار الناتجة عن الرطوبة. لا تخلط بين الاتصالات أبدًا ولا تسمح بالاتصالات الرخوة، حيث سيؤدي ذلك إلى فشل المولد في توليد الكهرباء أو عمل غير طبيعي لمؤشر الضوء للشحن.
تأكد من أن корпус المولد متأرض بشكل موثوق مع كتلة المحرك. إذا لزم الأمر، قم بتركيب سلك تأريض مُضاف. التأريض الضعيف يمكن أن يسبب عدم استقرار الجهد وتلف المعدل ومشاكل أخرى.
قبل التركيب، تأكد من أن نموذج المولد وقدرته ومواصفات البكرة تتوافق مع نموذج محرك Deutz (مثل F3L912 و BF4M1013 إلخ)، لتفادي عدم كفاية الشحن أو الحرق الناتج عن التحميل الزائد بسبب عدم توافق القدرة.
يجب أن يتوافق نموذج الحزام مع نوع محاور البكرة. لا تخلط بين الأحزمة المنحنية والأحزمة متعددة الأربطة أبدًا.
القطعين من النص اللذين تلقاهما، وهما طريقة تركيب مولد Deutz 14 فولت و احتياطات تركيب مولد Deutz 14 فولت، هما ملخصات تقنية أصلية تم تجميعها بواسطتي بناءً على المواصفات العامة لتركيب محركات Deutz ومولدات التيار المتردد 14 فولت والممارسات الصناعية ومعايير السلامة. وهي ليست نسخة مباشرة من أي دليل رسمي متاح للجمهور أو وثيقة من طرف ثالث.
يدمج المحتوى المتطلبات الشائعة لنظام محرك الأجهزة المساعدة الأمامية لمحركات Deutz (بما في ذلك التحاذية وشد الحزام والتحكم في عزم الدوران)، ومعايير التوصيل الكهربائي لأنظمة الشحن 14 فولت (بما في ذلك تكوين محافظ B+ وتوصيل دائرة الإثارة وترتيب التأريض)، ومنطق استكشاف أخطاء الأعطال الشائعة، بالإضافة إلى النقاط الأساسية للسلامة والاختبار المحددة في الدلائل على الصيانة. الهدف هو توفير خطوات تركيب عامة عمليّة وأعمال محظورة.
توفر الدلائل المصنعة الأصلية لـ Deutz (مثل دليل تركيب سلسلة TD/TCD ودليل صيانة المحرك) مواقع تركيب دقيقة وقيم عزم الدوران وأنواع الأحزمة والخرائط الكهربائية المصممة خصيصًا لنماذج محركات معينة (مثل BF4M1013 و F3L912 إلخ). ومع ذلك، لا توجد فقرات نصية دقيقة تتوافق مع طريقة التركيب العامة/الاحتياطات التي تلقيتها. يمكن استخدام المحتوى الذي تم تجميعه بواسطتي جنبًا إلى جنب مع الدلائل المصنعة الأصلية لتحسين السلامة ونسبة نجاح العملية التركيبية.
