مولد L3P9-18-300 L3P9-18-300A L3P9-18-300 A002TJ0391 A002TJ0391A 11168 L3P9-18-300R L3P9-18-300R-0C A002TJ0391 A2TJ0391 لمازدا
Применимый тип:Mazda
Номер запчасти:L3P9-18-300A L3P9-18-300 A002TJ0391 A002TJ0391A 11168 L3P9-18-300R L3P9-18-300R-0C A002TJ0391 A2TJ0391 A002TJ0391B A002TJ0391A A002TJ0391CMU CA2014 L3P918300B L3P9-18-300C L3P918300C L3P9-18-300R 11168N L3P9-18-300A L3P918300A L3P9-18-300B
| Номинальный выход : | 12V 100A |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | |
| Вес : | الوزن الصافي 5.95KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | المحول |
| Спецификация : | 12V 100A |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | L3P9-18-300 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 30 يوماً |
أولا - التحضير
تأكيد السلامة: تأكد من وقوف السيارة على أرض مسطحة ، وتطبيق فرامل وقوف السيارة بقوة ، وإطفاء المحرك.
فصل الطاقة: قم دائما بفصل كابل البطارية السلبي (-) أولا لمنع الدوائر القصيرة الناجمة عن الاتصال العرضي مع الأدوات أثناء التثبيت.
إعداد الأداة: مفتاح الراشيت ، مجموعة المقابس (عادةً 10 مم ، 12 مم ، 14 مم ، 17 مم) ، مفتاح عزم الدوران ، مولد جديد ، وأداة تركيب الحزام (إذا لزم الأمر).
ثانياً. خطوات التثبيت (الإجراء القياسي)
1. تثبيت جمعية المولد
ضع المولد الجديد على قوس تركيب جانب المحرك.
إدراج المسامير التثبيت (عادة 2-3 المسامير).
ملاحظة: لا تشدد المسامير بالكامل في هذا الوقت. فقط اليد تشديد لهم بضعة دورات للحفاظ على المولد فضفاضة قليلا / متحركة، مما يسمح لضبط التوتر الحزام اللاحق.
2. تثبيت حزام القيادة (حزام الثعبان)
توجيه الحزام: بعد الرسم البياني الموجود على ملصق مقصورة المحرك أو دليل الخدمة ، توجيه الحزام حول بكرة العمود المرفقي ومضخة المياه والضاغط المكيف وبكرة المولد الجديدة.
توتر الحزام:
باستخدام قوس ضبط المولد أو أداة التوتر المخصصة ، اسحب المولد إلى الخارج (أو ضغط التوتر التلقائي) لتوتر الحزام.
تأكد من أن الحزام جالس بالكامل في أخدود جميع البكرات وليس ملتويًا.
3. تشديد المسامير التثبيت (الخطوة الحرجة)
مع الحفاظ على التوتر على الحزام ، استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد المسامير المتسلسلة لتركيب المولد.
مرجع عزم الدوران القياسي: بالنسبة لمعظم نماذج مازدا ، تتراوح مسامير تركيب المولد عادة بين 35 ن · م و 45 ن · م (يرجى الرجوع إلى دليل خدمة النموذج المحدد للحصول على القيم الدقيقة).
بعد التشديد ، تحقق مرتين من أن الحزام يبقى في حالة التوتر الصحيحة.
4. وصل المقابس الكهربائية
وصل موصل متعدد الدبوس (سدادة تنظيم الجهد) في الجزء الخلفي من المولد، لضمان تمييز " انقر" يتم سماعها لتأكيد أنها مقفلة في مكانها.
تثبيت المكسرات لمحطة الإخراج (محطة B +). هذه المحطة تتصل بالبطارية الإيجابية وتحمل تيار عالي.
عزم الدوران القياسي: عادة ما يكون المكسرات النهائية B + من 8 ن · م إلى 10 ن · م.
تأكد من أن الغطاء الوقائي العازل مغلق بشكل آمن لمنع الدوائر القصيرة.
5. إعادة توصيل البطارية
إعادة توصيل كابل البطارية السلبي (-) وتشديده بأمان.
ثالثا - التفتيش والاختبار بعد التثبيت
اضغط يدويا على وسط أطول فترة من الحزام. تحت التوتر العادي ، يجب أن ينحرف الحزام بنحو 10mm-15mm (يعتمد الانحراف المحدد على طول الحزام).
الطريقة المهنية: قياس باستخدام مقياس توتر الحزام. مازدا' القيمة الموصى بها عادة ما تكون بين 500-700 ن (اعتمادا على نوع الحزام المحدد).
ابدأ المحرك
استخدم مقياس متعدد لقياس الجهد عبر محطات البطارية.
عند الخمول: يجب أن يكون الجهد بين 13.5V - 14.5V.
عند الخمول العالي (حوالي 2000 دورة في الدقيقة): يجب أن يبقى الجهد مستقرا ولا يتجاوز 15 فولت.
التشخيص: إذا كان الجهد أقل من 13 فولت ، فقد يشير إلى حزام انزلاق أو أسلاك فضفاضة. إذا كان فوق 15 فولت ، فقد يشير إلى جهاز تنظيم الجهد المعيب.
السلامة الكهربائية ومنع الدوائر القصيرة (الأكثر أهمية)
السبب: المولد' محطة الخروج (B +) متصلة مباشرة بمحطة البطارية الإيجابية ، وعادة ما يتعرض الكابل. أثناء العمليات داخل مقصورة المحرك المحدودة، يمكن للأدوات المعدنية بسهولة لمس كل من هذه المحطة وكتلة المحرك (الأرض) في وقت واحد، مما يسبب دائرة قصيرة فورية.
نتيجة: سيتم توليد قوس كهربائي ضخم ، مما قد يسبب ذوبان الأدوات ، وحروق اليدين الشديدة ، وحرائق ، أو تلف السيارة ' وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
تحذير: عند إعادة توصيل البطارية، تأكد من تحديد المحطات الإيجابية والسلبية بشكل صحيح.
نتيجة: الثنائيات المصححة داخل مولد مازدا حساسة للغاية لأقطاب الجهد. إذا تم توصيلها بالعكس ، فإن الثنائيات ستقصر على الفور ، مما يجعل المولد عديم الفائدة تمامًا.
الإجراء: يجب تشديد جوز الكابل الثقيل (محطة B +) في الجزء الخلفي من المولد إلى عزم الدوران المحدد (عادة 8-10 ن · م) ، ويجب تأمين الغطاء الوقائي العزل الأحمر بالكامل.
نتيجة: إذا كانت فضفاضة ، فإن التيار العالي سيولد حرارة شديدة ، مما يسبب حرق المحطة أو ذوبانها. إذا كان غطاء العزل مفقودًا ، فإن الحطام المعدني أو قطرات المياه التي تنتقل أثناء القيادة قد تسبب في قصر دائرة الأرض.
ثانياً. التشغيل الميكانيكي ونظام الحزام
محرم: عند ضبط توتر الحزام أو مواجهة صعوبة أثناء الإزالة، لا تدخل مفتاح مسمار أو شريط مزعج في فتحات تبريد بكرة المولد لتطبيق الرافعة المالية.
نتيجة: سيكسر هذا مباشرة لفائف المصلح الداخلي أو الثابت ، مما يضر بالمولد الجديد حتى قبل تثبيته. يجب تطبيق القوة فقط باستخدام المولد' قوس تركيب أو ذراع تعديل مخصص.
الإجراء: عادة ما يتم تثبيت مخطط توجيه الحزام داخل مقصورة محرك مازدا. تحقق دائما من هذا أثناء التثبيت لضمان أن توجيه الحزام حول بكرة العمود المرفقي ، وبكرات الخامل ، وبكرة المولد متطابقة.
نتيجة: سيؤدي التوجيه الخاطئ إلى إصدار صرخ حاد في الحزام أثناء التشغيل أو قد يسبب تدوير مضخة المياه في الاتجاه العكسي (على بعض النماذج) ، مما يؤدي إلى تسخين المحرك بشكل مفرط.
توصية: عند استبدال المولد ، فحص دائماً مضغوط الحزام ومكررات الخامل.
السبب: إذا تعب ربيع التوتر أو فشل ، فإن الحزام سيظل ينزلق حتى مع مولد جديد ، مما يؤدي إلى عدم كفاية الشحن. أيضا، تحقق من الحزام للشقوق؛ ينصح باستبدال الحزام مع المولد (اعتمادا على المسافة).
ثالثا - تقنية التثبيت والتحكم في عزم الدوران
مرجع البيانات:
تركيب المسامير قوس: عادة 35 - 42 ن · م.
ضبط / قفل المسامير: عادة 20 - 25 ن · م.
تحذير: تستخدم محركات مازدا في الغالب كتل سبيكة الألومنيوم مع ثقوب ناعمة نسبيا. يمكن تطبيق القوة المفرطة تجريد الخيوط ، وهو أمر صعب جدا لإصلاحه.
الإجراء: أثناء التثبيت ، كن حذراً من عدم السماح لغسالات المسامير أو المكسرات أو المسامير الفضيحة بالسقوط في داخلية بكرة المولد أو غطاء حزام التوقيت.
نتيجة: يشكل هذا خطرًا خطيرًا على السلامة ويمكن أن يسبب تلفًا ميكانيكيًا داخليًا للمحرك.
رابعا - حماية النظام الكهربائي (محددة لنماذج مازدا الحديثة)
ممنوع: لا تفصل أبدا كابلات البطارية بينما المحرك في حالة خامولة لاختبار المولد (المعروف عادة باسم " تفريغ الحمل " أو " اختبار الحريق " ).
السبب: تم تجهيز سيارات مازدا الحديثة بأجهزة ECU متطورة وأنظمة صوتية وأنظمة سلامة. في اللحظة التي يتم فيها قطع اتصال البطارية ، يفقد المولد حمولته ، مما يسبب ارتفاع الجهد على الفور إلى عشرات الفولت ، مما يمكن بسهولة أن يضر ECU أو يحرق الإلكترونيات على متن الطائرة.
ممنوع: لا تستخدم مصادر الطاقة 24 فولت أو اللحامات أو غيرها من معدات الجهد العالي لإجراء اختبارات تشغيل الطاقة على المولد.
المراجع:
المصادر الموثوقة الأساسية
القسم المحدد: نظام المحرك الكهربائي. وقد يختلف رقم القسم اختلافا طفيفا حسب النموذج، لكنه موجود عادة في القسم 4 ألف (أو مسمى باسم القسم زاي أو الفصل " البدء والشحن " في بعض الأدلة).
أساس المحتوى الأساسي: " إزالة المولد / التثبيت" يتضمن قسم من الدليل تحذيرات السلامة ومتطلبات التشغيل مثل فصل محطة البطارية السلبية ومواصفات عزم الدوران وتوجيه الحزام وعزل محطة B +.
أمثلة: يفرض الدليل صراحة فصل الكابل السلبي قبل التثبيت لمنع الدوائر القصيرة. يحدد المعلمات التقنية مثل عزم الدوران من 8-10 ن · م للمكسر النهائي B + و 35-45 ن · م لمسامير التثبيت.
دور: يعمل كمعيار جودة عالمي لصناعة إصلاح السيارات. ويستخدم لتوحيد العمليات وبروتوكولات السلامة ومعايير قبول الجودة للعمليات مثل تركيب المولدات، وضمان الامتثال لمعايير الصناعة الموحدة.
مصادر مرجعية تكميلية
أمثلة: الخدمة دليل إصلاح لنماذج محددة مثل مازدا CX-5 ومازدا 6.
التفاصيل: توفر هذه تعليمات تكييف محددة لتركيب المولد على محركات مختلفة (على سبيل المثال ، Skyactiv-G) ، بما في ذلك متطلبات مفصلة لفحص مضغوط الحزام وتركيب مكونات العزل.
