مولد 1002114523 ، 100211167 ، 100211-4450 ، 1002114521 100211464 ، 1002114650 ، 1002114742 ، 1012111040 101211-1043 ، 101211140 ، 101211148 ، 1012113780 لدايهاتسو

أولا، فصل المحطة السلبية لبطارية السيارة لتجنب الدوائر القصيرة وتلف المكونات أثناء التثبيت. في الوقت نفسه، نظف بقع الزيت والحطام من موقع تركيب المولد في مقصورة المحرك، والتحقق من ما إذا كان قوس التثبيت مشوه أو متشقق.

تحقق من أن نموذج المولد متوافق مع السيارة. بالنسبة للمولدات المستعملة ، تحقق من ما إذا كانت المحامل تعمل بسلاسة وما إذا كانت الأعمدة المحطة مكسدة. بالنسبة لمولدات دينسو المزودة مع دايهاتسو، تأكد من أن المقابس المدمجة وقبعات العزل سليمة؛ إذا كانت أغطية العزل مفقودة ، يجب اتخاذ تدابير حماية للمحطات في وقت لاحق.

رفع المولد إلى المحرك' قوس التثبيت ، ضبط زاوية لتوافق ثقوب التثبيت مع تلك الموجودة على القوس. بالنسبة لبعض نماذج دايهاتسو، تجنب المكونات مثل ضاغط تكييف الهواء ونقل المولد إلى مكانه ببطء.

قم بتشديد المسامير العليا والسفلية بشكل فضفاض أولاً (لا تشدد بالكامل) لتسهيل تعديل التوتر اللاحق للحزام. ثم ، استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد المسامير وفقًا للمركبة ' عزم الدوران المحدد - معظم مسامير تثبيت مولدات سيارات الركاب تتطلب عزم دوران يبلغ حوالي 27-61N·m. للتفاصيل، راجع دليل الصيانة لنموذج دايهاتسو المقابل.

إذا كان قوس التثبيت يحتاج إلى تكييف أو تعديل، تأكد من أن قوس محلي الصنع أو المكيف مصنوع من سبيكة سميكة / فولاذ لمنع تشوه أو كسر أثناء التشغيل.

راجع علامة توجيه الحزام في مقصورة المحرك لحلقة حزام الدفع فوق بكرة المولد وبكرة العمود المرفقي وبكرة الخامل. تجنب التوجيه الخاطئ ، والذي قد يسبب الدوران العكسي لمضخة المياه وأخطاء أخرى.

استخدم أداة توتر الحزام لضبط توتر الحزام - الضغط على وسط الحزام يجب أن يسمح له بالغرق 1-2 سم. بعد التعديل ، تحقق من المولد ' موقف لضمان عدم الانحراف، ثم تشديد تماما المسامير تثبيت خفف سابقا.

نوع 3 دبوس: يتصل دبوس واحد بضوء مؤشر الإشعال ، وواحد بخط الطاقة الذي يسيطر عليه مفتاح الإشعال ، وواحد مباشرة إلى المحطة الإيجابية للبطارية.

نوع 4 دبوس: طريقة الأسلاك الشائعة هي: يتصل دبوس واحد بضوء مؤشر الإشعال ، ويترك واحد غير مستخدم ، ويتصل واحد بخط الطاقة الذي يسيطر عليه مفتاح الإشعال ، وواحد مباشرة إلى المحطة الإيجابية للبطارية.

إعادة توصيل المحطة السلبية للبطارية. تحقق بعناية من جميع المسامير والأحزام والأسلاك لضمان عدم وجود فضفاضة وأن لا تتشابك الأسلاك مع الأجزاء المتحركة.

بدء تشغيل السيارة، ومراقبة ما إذا كان ضوء مؤشر الاشتعال على لوحة الأدوات يطفئ بشكل طبيعي، والتحقق من الضوضاء غير الطبيعية أثناء تشغيل المحرك.

يمكن استخدام مقياس متعدد لقياس جهد البطارية. عادة ما يكون الجهد العادي أثناء الخمول 13.5-14.5 فولت ، مما يشير إلى أن المولد يعمل بشكل صحيح. إذا كان الجهد غير طبيعي أو هناك ضوضاء غير طبيعية، وقف السيارة على الفور للتحقق من توتر الحزام أو اتصالات الأسلاك.

يجب فصل الطرف السلبي للبطارية طوال العملية بأكملها وإعادة توصيلها فقط بعد الانتهاء من التثبيت للقضاء على خطر تشجير الدوائر القصيرة.

ارتدي قفازات ونظارات أثناء التشغيل، وابتعد عن مكونات المحرك عالية درجة الحرارة (مثل أنبوب العادم) لمنع الحرارة أو بقع الزيت على الجلد.

ممنوع لمس كل من المحطات الإيجابية والسلبية للمولد بأدوات معدنية في نفس الوقت لتجنب الدوائر القصيرة الفورية التي قد تحرق المكونات.

يجب أن يكون نموذج المولد متسقا مع المواصفات الأصلية لسيارة دايهاتسو. ركز على التحقق من الجهد (12 فولت) ، ومواقف ثقب التثبيت ، وحجم البكرة لتجنب الفشل في التثبيت أو النقل.

قبل التثبيت ، تحقق ما إذا كانت محامل المولد ناعمة وما إذا كانت فرشات الكربون مرتدية بشكل مفرط. بالنسبة للمولدات القديمة ، نظف طبقة الأكسيد على المحطات. بالنسبة للمولدات الجديدة ، تأكد من أن أغطية العزل سليمة.

يجب أن يتوافق حزام القيادة مع مواصفات نموذج السيارة. يجب استبدال أحزمة الشيخوخة أو الشقوق لمنع الكسر أثناء التشغيل.

يجب تشديد مسامير التثبيت وفقًا لعزم الدوران المحدد لنموذج السيارة (تتطلب معظم نماذج دايهاتسو 27-61N·m). سوف تسبب المسامير الفضيحة في اهتزاز المولد وإصدار ضوضاء غير طبيعية ، في حين أن التشديد المفرط قد يضر بقاوس التثبيت.

يجب أن تتوافق اتصالات الأسلاك مع وظائف الواجهات. الاتصالات الخاطئة أو الاتصالات المفقودة غير مسموح بها. على وجه الخصوص ، تجنب ربط خط التحكم في مفتاح الإشعال مباشرة بالقطب الإيجابي للبطارية لمنع تلف الأجهزة الكهربائية.

يجب أن يكون ضبط توتر الحزام دقيقًا. سوف ينزلق حزام فضفاض جدا بسهولة ، مما يؤدي إلى عدم كفاية توليد الطاقة ؛ سيسرع حزام ضيق جداً من ارتداء محامل المولد ومحامل العمود المرفقي. المعيار هو أن الضغط على وسط الحزام يسمح له بالغرق 1-2 سم.

بعد تشغيل السيارة ، لاحظ أولاً ضوء مؤشر الاشتعال. إذا بقي مفتوحاً، وقف السيارة على الفور للتحقق من اتصالات الأسلاك أو وظيفة الإثارة للمولد.

عند قياس جهد البطارية ، يجب أن يكون الجهد عند سرعة الخمول بين 13.5-14.5V. قد يكون الجهد المنخفض جدا بسبب حزام انزلاق أو أسلاك خاطئة ، في حين أن الجهد العالي جدا قد يشير إلى خطأ في جهاز تنظيم المولد ، والذي يحتاج إلى التحقق في الوقت المناسب.

إذا حدثت ضوضاء غير طبيعية (مثل صرخ الحزام، وضوضاء المحامل) أثناء التشغيل، وقف السيارة للتفتيش. ممنوع القيادة مع الأخطاء لتجنب تلف مكونات المحرك الأخرى.

بعد التثبيت ، تأكد من أن جميع الخطوط تبقى بعيدة عن أجزاء المحرك المتحركة (مثل الأحزمة والمروحة) لمنع التشابك أو التآكل للعزل.

يجب أن تكون المحطات مغلفة بوكيل مضاد للصدأ ومجهزة بقبعات العزل. في بيئة درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية في مقصورة المحرك ، يمكن لف شريط عزل إضافي لتحسين الحماية.

إذا كنت تفتقر إلى خبرة الصيانة ، فمن المستحسن الرجوع إلى دليل الصيانة لنموذج دايهاتسو المقابل أو طلب من الفنيين المحترفين العمل لتجنب الإخفاقات الثانوية الناجمة عن تركيب ذاتي غير صحيح.

المراجع: