مولد TG11C015 0124325044,0124325095,01243251280986045320 114769 2542731,437456,439491,542731,TG11C015 CAL10131.CAL10131AS,CAL10131ES CAL101310S. CAL10131RS لفولكسفاجن غولف، بولو لافيدا الجديدة، بورا، مينغروي

الجهد الخامل: 13.8-14.7V

تحميل الجهد: ≥13.5V

يجب أن يكون ضوء الشحن مغلق

لا ضوضاء غير طبيعية / رائحة

فحص الحزام والأسلاك

يبقى ضوء الشحن مفتوحاً: فحص D + / F ، والاتصال الأرضي ، وانزلاق الحزام ؛ اختبار الإثارة وإنتاج توليد الطاقة.

الجهد غير المستقر: تحقق من تسريح محطة B + ، وتوتر الحزام ، والمنظم / المصلح ؛ استبدل المولد إذا لزم الأمر.

ضوضاء غير طبيعية: ارتداء الحزام الغريب / الانزلاق أو تحمل الضرر ؛ ضبط التوتر أو استبدال الحزام / المحامل.

أداء عملية إيقاف الطاقة طوال العملية لمنع الدوائر القصيرة / الصدمة الكهربائية.

تحقق من مواقف المسامير وعزم الدوران وتوجيه الحزام ضد نموذج السيارة ' دليل الخدمة.

إجراء اختبار الطرق بعد التثبيت لمراقبة الجهد والضوء الشحن للاستقرار.

قبل التثبيت ، يجب قطع اتصال محطة البطارية السلبية ، ومن الضروري الانتظار لمدة 5-10 دقائق للسماح بالطاقة المتبقية في السيارة ' نظام التحكم الإلكتروني لتبديد تماما. وهذا يمنع الدوائر القصيرة أثناء الأسلاك التي يمكن أن تحرق جهاز تنظيم المولد أو وحدة ECU على متن الطائرة.

لا توصيل أو فك توصيل موصل تسخير سلك المولد عندما لا يتم فصل البطارية ، لتجنب الجهد العالي الفوري الذي قد يضر بالمكونات الإلكترونية.

يجب أن تبقى منطقة العملية جافة. يحظر التركيب في بيئات ممطرة أو رطبة لمنع المياه من دخول المولد والتسبب في الدوائر القصيرة.

يجب استخدام الأدوات ذات المقبضات المعزولة لتجنب الدوائر القصيرة الناجمة عن الأدوات المعدنية في وقت واحد لمس المولد ' s محطة B + وهيكل السيارة' الأرض S.

تعمل على محرك acold؛ مكونات درجات الحرارة العالية في مقصورة المحرك (مثل أنابيب العادم) يمكن أن تسبب الحرارة، ودرجات الحرارة العالية تسريع شيخوخة الحزام.

قبل التفكيك ، استخدم علامة لوضع علامة على اتجاه وموقع الحزام على البكرة ، أو التقاط صور واضحة. هذا يضمن أن الحزام الجديد يتبع توجيه المصنع الأصلي ويمنع انزلاق الحزام أو الضوضاء غير الطبيعية بسبب التثبيت العكسي.

حدد مواقف التثبيت وتسلسل مسامير تثبيت المولد (تستخدم بعض النماذج المسامير الغريبة لتعديل توتر الحزام) لتجنب انحرافات تحديد الموقع بعد إعادة التثبيت.

يجب تنظيف سطح تركيب قوس المولد وثقوب المسامير بدقة من الزيت والصدأ والرواسب بمنظف. وسيسبب الفشل في القيام بذلك تخفيف المسامير بعد التشديد ، مما يؤدي إلى اهتزاز المولد والضوضاء غير الطبيعية.

يجب مسح موصلات تسخير الأسلاك والمحطات نظيفة بالكحول. يجب تغطية المحطات الأكسدة بشدة بمعجون موصل لمنع توليد الطاقة غير المستقر الناجم عن سوء الاتصال.

فحص سلامة التعبئة والتغليف للمولد الجديد؛ تأكيد أن الدوار والستاتور خالية من تشوه الاصطدام ، وتدور المحامل دون التشويش أو الضوضاء غير الطبيعية ، ومحطات الأسلاك خالية من الأكسدة والصدأ.

لا تضرب غلاف المولد أو البكرة بأدوات أثناء التثبيت ، لمنع تلف مكونات الدقة مثل المصلح الداخلي والمنظم.

يجب تشديد المسامير الثابتة في تسلسل ثنائي الزاوي في مراحل لتجنب تشوه سكن المولد بسبب الإجهاد من جانب واحد ، والذي يؤثر على تحمل التساوي.

يجب أن تستخدم أسلاك محطة B + أسلاك النواة النحاسية بموصفات المصنع ، ويجب تثبيت غسالات مسطحة وغسالات ربيع. ضيق إلى عزم الدوران من 15-25 Nm ؛ الاتصالات الفضيحة سوف تسبب الاحترار المفرط في المحطة وإزالة ، وفي الحالات الشديدة ، الحريق.

يجب أن يكون الأسلاك الأرضية متصلة مباشرة بجسم السيارة ' نقطة التأريض المخصصة (لا تتأريض بشكل عشوائي على أجزاء غير التأريض من كتلة المحرك) لضمان أن تكون مقاومة التأريض < 0.5Ω. وإلا ، ستحدث أخطاء مثل أضواء الشحن المتوهجة والجهد غير المستقر.

يجب تثبيت تسخيرات الأسلاك بمقاطع لتجنب الاتصال بالمكونات الدوارة مثل البكرات والمروحة ، ومنع ارتداء تسخيرات الأسلاك والدوائر القصيرة.

يجب التحكم الصارم في توتر الحزام ضمن النطاق المحدد: عند تطبيق 10kgf من الضغط على نقطة وسط الحزام (نقطة وسط بين بكرتين) ، يجب أن يكون الانحراف 10-15mm ؛ أو قياس التردد بمقياس توتر الحزام ليكون 40-60Hz.

التوتر الفضيف المفرط سيسبب انزلاق الحزام وعدم كفاية توليد الطاقة. التوتر الضيق المفرط سيسرع ارتداء محامل المولد ومحامل مضخة المياه ، مما يقلل من عمر الخدمة.

بعد تثبيت الحزام ، قم بدور المحرك 2-3 مرات والتحقق من أن الحزام متوافق مع حواف البكرة دون انحراف أو تشويه.

بعد إعادة توصيل محطة البطارية السلبية ، قم أولا بتشغيل مفتاح الإشعال (دون تشغيل المحرك) ومراقبة ما إذا كان ضوء شحن الأداة يضيء بشكل طبيعي. بعد تشغيل المحرك ، يجب أن يطفئ ضوء الشحن في غضون 3 ثواني. إذا لم يكن كذلك، وقف المحرك على الفور لإصلاح الأخطاء.

قياس جهد محطة البطارية في حالة الخمول باستخدام مقياس متعدد. النطاق العادي هو 13.8-14.7V. عندما يتم تشغيل الأحمال عالية الطاقة مثل المصابيح الأمامية ومكيف الهواء ، يجب ألا يكون الجهد أقل من 13.5 فولت. إذا كان الأمر كذلك ، فإنه يشير إلى عدم كفاية توتر الحزام أو أداء غير طبيعي للمولد.

المراجع:

العمليات والمعايير الأساسية مثل تشغيل إيقاف الطاقة ، ووضع علامات على الحزام ، وتثبيت عزم الدوران ، ومواصفات الأسلاك ، واختبارات الشحن كلها مشتقة من فصول تفكيك وتركيب المولد في فولكسفاجن ' s كتيبات نموذج السيارات المختلفة (على سبيل المثال ، الغولف ، تيغوان ، ساجيتار ، إلخ).

تتوافق المتطلبات الرئيسية بما في ذلك التشغيل بعد إيقاف الطاقة ، ووضع علامة على اتجاه الحزام ، وعزم الدوران النهائي B + (15-25 ن.م) ، وعزم الدوران الثابت للمسامير (25-45 ن.م) ، ومدى الجهد (13.8-14.7 فولت) مع أحكام الدليل.

SAE J1171 هو مرجع للسلامة الكهربائية. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذا المعيار ينطبق فعلا على حماية الإشعال الخارجي للمعدات الكهربائية البحرية وليس لديه شروط مباشرة مقابلة لتركيب مولد السيارات. هنا ، يتم الإشارة إليها لمبادئ السلامة العامة فقط.

معايير توتر الحزام (انحراف 10-15 مم تحت الضغط ، 40-60 هرتز عن طريق قياس التردد) ومتطلبات مقاومة الأرض هي قيم تجريبية عالمية في صناعة صيانة السيارات ، دون مراسلة مباشرة إلى وثيقة رسمية واحدة.

يمكن العثور على بعض خطوات التشغيل والاحتياطات في تعبيرات مماثلة في دليل تركيب المولدات على منصات صيانة السيارات (على سبيل المثال ، Auto Master ، Pacific Auto Network) ، ولكن هذه كلها محتويات ثانوية ومجموعة وليست مصادر أصلية.