مولد 52003517 3701100-DA01-00 ، 46823547 ، 52003517 ، 51854909 93193612 ، 55185076 ، 51884055 ، 31400-T85E00 ، 6204261 لفيات ، فورد ، أوبل ، بيوجو

وقف السيارة على سطح مستوى ، وإطفاء المحرك وتشغيل فرامل وقوف السيارات ؛ فصل الطرف السلبي للبطارية وارتداء قفازات عزل.

إعداد الأدوات: مجموعة مفاتيح المقابس (8-19 مم) ، موتر الحزام ، مفتاح عزم الدوران ، مقياس متعدد.

تخفيف موتر الحزام لإزالة حزام القيادة ووضع علامة على اتجاه توجيه الحزام. فصل كابل الطاقة B + وسلك الإثارة D + / F ، ثم فصل موصل تسخير الأسلاك.

خفف مسامير تثبيت 2-3 بشكل قطري ، وخرج المولد القديم ؛ تنظيف سطح التثبيت وقوسيس.

مواءمة المولد الجديد 14V مع قوس التثبيت ودور البكرة يدويا للتأكد من عدم وجود التشويش.

قم بتشديد مسامير التثبيت أولاً، ثم عزمها إلى القيمة المحددة للنموذج (عادةً 20-27N·m) في 2-3 مراحل بعد تسلسل قطري.

قم أولاً بتوصيل كابل الطاقة B + (عزم الدوران إلى 8-12N·m) ، ثم قم بتوصيل موصل تسخير الأسلاك وسلك الإثارة D + / F (عزم الدوران إلى 7-10N·m) ، لضمان قفلها في مكانها بأمان.

تثبيت الحزام وفقا لاتجاه التوجيه المحدد. استخدم موتر الحزام لتعديل التوتر: يجب أن ينحرف الحزام 10-15 مم عند الضغط في نقطة الوسط ، والتي تعتبر مؤهلة ؛ ضيق المكسرات تثبيت التوتر.

تثبيت الغطاء الوقائي / الدرع وإعادة توصيل المحطة السلبية للبطارية. بدء المحرك - يجب أن يطفئ ضوء مؤشر الشحن. استخدم مقياس متعدد لقياس الجهد الخامل ، والذي يجب أن يكون 13.8-14.5V ويبقى مستقرًا دون تقلب عند 2000 دورة في الدقيقة.

يجب اتباع قيم عزم الدوران بدقة وفقا لدليل خدمة السيارة لتجنب تجريد المسامير أو تشوه القوس.

يجب فصل محطة البطارية السلبية قبل الاتصال الكهربائي لمنع الدوائر القصيرة التي يمكن أن تضر ECU أو تسخير الأسلاك.

سيسبب التوتر غير الصحيح للحزام الانزلاق أو التآكل المبكر للمحامل - إعادة التحقق من التوتر بعد التثبيت.

إعطاء الأولوية لاستخدام مصنع المعدات الأصلية (OEM) أو أجزاء ذات العلامة التجارية. تحقق من أن الطاقة المسموحة للمولد (على سبيل المثال ، 100A / 120A) وحجم البكرة يتطابقان مع متطلبات المركبة.

يبقى ضوء مؤشر الشحن مفتوحاً: تحقق من اتصال سلك D + / F ، أو انزلاق الحزام أو عطل منظم الجهد.

الجهد غير المستقر: كابل B + فضفاض ، أو توتر الحزام غير الكافي أو المصلح التالف - إعادة تشديد المكونات أو استبدالها حسب الحاجة.

استخدام مفتاح تورك لتشديد المسمار. لا تستخدم أبدا مفتاح قابل للتعديل لتشديد المسامير بقوة ، لأن هذا قد يسبب تجريد المسامير أو تشوه القوس.

ارتداء قفازات عزل ونظارات السلامة لمنع الإصابات الناجمة عن ارتداد الحزام وتهيج العين من رشقات سائل التبريد أو زيت المحرك.

استخدم مضغوط الحزام المخصصة عند إزالة أو تثبيت حزام القيادة. لا تفتح أبدا مسكن المولد لتعديل توتر الحزام.

نظف بدقة بقع الزيت والصدأ والحطام من قوس تركيب المولد وثقوب المسامير قبل التثبيت. وهذا يمنع الفجوات أو تخفيف المسمار بعد التجميع.

تحقق من محامل بكرة المولد الجديد: يجب أن يكون الدوران اليدوي سلسًا دون التشويش أو الضوضاء غير الطبيعية. تحقق من أن محطات المصلح ومنظم الجهد خالية من الأكسدة.

تحقق من مواصفات المولد الجديد: يجب أن يتطابق مع فئة الجهد 14 فولت للسيارة الأصلية ، والقوة المسموحة (على سبيل المثال ، 100A / 120A) وقطر البكرة لتجنب مشاكل الشحن غير الكافي أو التحميل الزائد.

ضيق مسامير التثبيت بشكل قطري في 2-3 مراحل. لا تشدد المسامير بالكامل في مرور واحد لضمان اتصال موحد بين المولد وقوسيم التثبيت.

يجب أن تتوافق قيم عزم الدوران بدقة مع دليل خدمة المركبة المحدد للعلامة التجارية (راجع الجدول أعلاه) ، مع تسامح ±3N·m. قد يؤدي عدم الالتزام بهذه القيم إلى:

عزم الدوران المفرط: تشوه تمديد قوس أو المسمار.

عزم الدوران غير الكافي: اهتزاز المولد ، مما يؤدي إلى ارتداء المحامل المبكر وانزلاق الحزام.

تثبيت حزام القيادة وفقًا صارمًا للتوجيه الأصلي - لا يلوي أو يخالف التوازن في أخدود البكرة. بالنسبة لبعض نماذج فيات وبيجو، قم بعمل علامة على الجبهة والخلفية من الحزام لمنع التثبيت العكسي.

معيار فحص التوتر: اضغط على نقطة وسط الحزام (بين بكرتين) يجب أن يكون الانحراف 10-15 مم. وبدلاً من ذلك، استخدم مقياس توتر الحزام ورجع إلى دليل السيارة لقيمة التوتر المحددة (عادةً 80-120N).

بعد التثبيت ، بدء تشغيل المحرك وتشغيله بسرعة الخمول - لا ينبغي أن يكون هناك صرخ الحزام. شغل المحرك بسرعة 2000 دورة في الدقيقة لمدة 3 دقائق ، ثم تحقق من عدم توافق الحزام أو الاهتزاز غير الطبيعي.

المراجع:

فيات: دليل ورشة عمل فيات (على سبيل المثال ، لسلسلة بونتو / 500) ، بما في ذلك تخطيط مسامير تثبيت المولد ومعلمات عزم الدوران ومخططات توجيه الحزام.

فورد: فورد WDS (نظام بيانات ورشة العمل) وكتيبات الخدمة الخاصة بالنموذج (على سبيل المثال ، لـ Focus / Kuga) ، التي تحدد علامة تركيب الحزام المزدوج ، وعزم الدوران المحطة B + وإجراءات مطابقة BMS (نظام إدارة البطارية).

Opel: معلومات خدمة Opel (على سبيل المثال ، بالنسبة إلى Astra / GTC) ، والتي تنص على إزالة دروع الحرارة التوربونية والمساحة المطلوبة بين المولد والمكونات المجاورة للنماذج المشحونة بالتوربو.

بيجو: صندوق خدمة بيجو، يحتوي على مسار تفكيك وتثبيت الجانب الأمامي الأيمن وكذلك مواصفات قفل رافعة ضبط لنماذج 1.6THP.

ISO 16750 الظروف البيئية واختبار المعدات الكهربائية والإلكترونية في المركبات الطرقية: يحدد نطاق الجهد 13.8-14.5 فولت لأنظمة 14 فولت، بالإضافة إلى متطلبات العزل وحماية الدوائر القصيرة للاتصالات الكهربائية.

مواصفات الصيانة العامة للسيارات: المبادئ التوجيهية التشغيلية مثل التشديد القطري ، والتوركينغ المرحلي للمسامير ، ومعيار انحراف الحزام 10-15 مم لتعديل التوتر.

منصات تكنولوجيا السيارات: إجراءات تركيب المحولات العامة ومراجع عزم الدوران من منصات بما في ذلك موسوعة PCauto وقناة صيانة Autohome.

دليل الصيانة المهنية: موارد مثل دليل تركيب المولدات fromdardoor.com ، وتوفير اختيار الأدوات ، وتسلسلات الاتصال الكهربائي ومعايير القبول.

دمج النقاط الرئيسية المتعلقة بتجنب إزالة المكونات ومنع التداخل المستمدة من الصيانة العملية لنماذج العلامات التجارية الأربع، مثل حماية أنابيب توربو لسيارات فيات وتجنب إزالة التعليق الأمامي الأيمن لسيارات بيوجو.