|
Тип :
|
لوحة ضغط المقابض
|
|
Спецификация :
|
12V 75A
|
|
Блок :
|
6PK
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
371-3701110
|
|
Качество :
|
إعادة التصنيع
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
يتم تركيب مولدات 12 فولت لشركة تشيري (مولدات تيار متردد) على السيارة وفقًا للإجراء القياسي التالي: إيقاف التيار → تحديد الموضع → التثبيت الميكانيكي → التوصيل الكهربائي → تركيب الحزام → الاختبار. فيما يلي الخطوات العمليّة القياسية وقيم عزم الدوران/المعايير الرئيسية، وهي مناسبة لمعظم نماذج تشيري (مثل تيجو، أريزو، أ3 إلخ). إذا كنت قد قدمت سنة النموذج المحددة، أو سعة الإنجاز، أو نموذج المحرك، فيمكن إعداد دليل خطوة بخطوة ومجدول عزم الدوران مخصصًا لك.
اترك مفتاح الإشعال في وضع إيقاف التشغيل (OFF)، وفصل الكابل السالب للبطارية واعزل الاختصاص بلصقة عازلة. لا تقم بإدخال أو سحب المقابس، ولا تفكك الكابل من الاختصاص الرئيسي B+ بينما يكون التيار مفعلاً، لتجنب حدوث ماس كهربائي قد يضر بالمنظم أو الحبل الكهربائي.
تأكد من تبريد المحرك إلى درجة حرارة الغرفة، وغطّي الأجزاء الدوارة بغطاء واقي. إعدّ مفاتيح رأسية/مفردة، ومفتاح عزم الدوران، وأداة خاصة لمنشط الحزام، ولصقة عازلة، ومرهم موصل، ومثبت لخيوط الملابس، وبراغي وشوايص مصنع أصلية.
تأكد من أن نموذج OEM للمولد الجديد يتوافق مع مواصفات السيارة والمحرك. تحقق من أن الهيكل لا يحتوي على تشققات، وأن أجنحة التبريد سليمة، وأن المحامل تدور بسلاسة بدون رعاش أو أصوات غير طبيعية، وأن الاختصاص B+ خالٍ من الأكسدة. تأكد من أن انحراف البكرة لا يتجاوز 0.5 مم وأن جميع الملحقات متوفرة (البراغي الأصلية، والوشم المانع للانزلاق، والوشم العازل).
ضع المولد بثبات في الدعامة، مع التأكد من الالتصاق بإحكام بدون انحراف. أدخل البراغي الثابتة الرئيسية واضبطها يدوياً – لا تضبطها تماماً بعد لترك مساحة لضبط توتر الحزام.
أولاً، أدخل مقبس الإثارة/المستشعر وتأكد من أن الإبزيم مشدوداً في مكانه. بعد ذلك، اربط الكابل الموجب للبطارية بالاختصاص الرئيسي B+، وثبت الوشم العازل واضبط الغايقة على عزم الدوران المحدد في معايير المصنع الأصلي (القيمة العامة: حوالي 13 نيوتن·متر). ضع مرهم موصلاً على الاختصاص لمنع الأكسدة واركب الغطاء الواقي. اثبت السلك الأرضي بإحكام على هيكل المولد أو السطح المعدني لمجموعة المحرك، مع تجنب المناطق المطلية.
ثبت الحزام بدقة وفقًا لمخطط مسار الحزام في مقصورة المحرك، مع التأكد من أنه يتناسب بشكل صحيح في قواعد بكرة الحزام بدون انحراف أو تشويه. بالنسبة للمنشطات التلقائية، اضغط عليها باستخدام أداة خاصة واغلقها في مكانها، ثم أطلقها للسماح بإعادة التعيين. بالنسبة للمنشطات اليدوية، بعد الضبط، يجب التحكم في انحناء الجزء الأوسط من الحزام عند 8–12 مم (التوتر المفرط يضر بالمحامل؛ التوتر غير الكافي يسبب الانزلاق).
ضبط البراغي الثابتة الرئيسية تماماً على عزم الدوران المحدد من المصنع (القيمة العامة: حوالي 30–40 نيوتن·متر، والتفاصيل في دليل السيارة). استخدم مثبت لخيوط الملابس إذا لزم الأمر. أعد فحص مسار الحزام، وحالة إغلاق المقبس، وتشديد الاختصاص، والتأكد من أن الحبل الكهربائي يحتفظ بمسافة لا تقل عن 30 مم عن المكونات عالية الحرارة وأنها مثبتة بحزم معدنية.
اربط الكابل السالب للبطارية مرة أخرى. أبدأ المحرك ودعوه يعمل في وضع холостي لمدة 3–5 دقائق؛ تحقق من عدم وجود اهتزاز أو ضوضاء غير طبيعية. استخدم مقياس متعدد الوظائف لقياس الجهد في الاختصاص B+ – يجب أن يكون الجهد بدون حمولة 13.8–14.5 فولت، وأن تقلبات الجهد بعد وضع الحمل (مثل تشغيل المصابيح الأمامية/المكيف الهوائي) لا تتجاوز 0.5 فولت. يجب أن يطفئ مؤشر الشحن على لوحة القياسات فوراً بعد التشغيل؛ إذا ظل مضاءاً، فتحقق من دائرة الإثارة والمنظم.
لا تضرب هيكل المولد، أو الأغطية، أو الجسر المُقوس، أو البكرة.
لا تقم بتوصيل الاختصاص B+ بالأرض لاختبار توليد الكهرباء.
لا تخلط بين المولدات المخصصة لنماذج سيارات أو قوى مختلفة.
لا تزيل الأجزاء الثابتة الميكانيكية قبل إرخاء الحزام.
تحقق من تشديد البراغي وتقدم تقدم الحبل الكهربائي كل 5000 كم.
تحقق من توتر الحزام وتآكله كل 20000 كم؛ استبدل الحزام والمنشط بشكل متزامن.
تجنب تشغيل المحرك لفترات طويلة في وضع холостي عندما تكون البطارية منخفضة الشحنة لمنع تحميل المولد الزائد وارتفاع درجة حرارته.
مؤشر الشحن يظل مضاءاً: تحقق من ملامسة المقبس، ودائرة الإثارة، ومنظم الجهد.
الجهد غير طبيعي (مرتفع جداً/منخفض جداً): أعد فحص توتر الحزام، وتشديد الاختصاص، وحالة عمل المنظم؛ اقرأ رموز الأعطال إذا لزم الأمر.
الضوضاء/الاهتزاز غير الطبيعي: تحقق من وجود انحراف في الحزام، ورعاش في المحامل، وتشوه في الدعامة، أو براغي غير مضبوطة على عزم الدوران المحدد.
تم صياغة هذه الاحتياطات وفقًا لـ دليل الصيانة الأصلي لشركة تشيري للسيارات (المواصفات الخاصة بالنماذج تيجو/أريزو/أ3 وغيرها) و المعيار QC/T 729-2005 شروط تقنية المولدات للسيارات، لضمان امتثال عمليات فك وتركيب المولد للمتطلبات، وثبات عمله، والقضاء على المخاطر المحتملة.
قبل أي عملية، اترك مفتاح الإشعال في وضع إيقاف التشغيل (OFF)، وفصل الكابل السالب للبطارية ولف الاختصاص بلصقة عازلة. لا تقم بإدخال أو سحب مقبس إثارة/مستشعر المولد، ولا تزيل الكابل من الاختصاص الرئيسي B+ بينما يكون التيار مفعلاً، لتجنب حدوث ماس كهربائي ونبرة كهربائية قد تضر بالمنظم للجهد، أو الحبل الكهربائي، أو نظام السيارة الكهربائي.
تأكد من إيقاف المحرك تماماً وتبريده إلى درجة حرارة الغرفة لتفادي الحروق من المكونات عالية الحرارة (مثل الأنابيب العادمة، والمضخة التوربينية). اغطّي الأجزاء الدوارة مثل الحزام والمروحة بغطاء واقي لمنع الإصابات الميكانيكية الناتجة عن عرقلة الملابس أو الأدوات أثناء العملية.
نظف البقع الزيتية والماء المتراكم والغبار في منطقة تركيب المولد. تحقق مما إذا كانت الدعامة الثابتة وثقوب البراغي الثابتة متشوهة، أو متشققة، أو بها خيوط ملولبة تالفة. يجب تصحيح أو استبدال الدعامات المتشوهة أولاً؛ بخلاف ذلك، سيؤدي ذلك إلى تركيب المولد بشكل منحرف وانحراف الحزام، مما يؤدي بدوره إلى تآكل المحامل أو تمزق الحزام.
تأكد من أن نموذج OEM للمولد الجديد يتطابق بشكل صارم مع نموذج السيارة ومجموعة المحرك (مثل النموذج المناسب لتيجو 1.6 لتر). لا تخلط بين المولدات المخصصة لنماذج سيارات أو قوى مختلفة لتفادي حرق الأجهزة الكهربائية بسبب عدم توافق جهد التوليد.
فحص جسم المولد: يجب أن يكون الهيكل خالياً من التشققات، وأن أجنحة التبريد لا تكون متشوهة؛ وأن المحامل تدور بسلاسة بدون رعاش أو أصوات غير طبيعية؛ وأن الجسر المُقوس ومنظم الجهد سليمان؛ وأن الاختصاص B+ خالٍ من الأكسدة والصدأ؛ وأن الانحراف الشعاعي للبكرة لا يتجاوز 0.5 مم (متماشياً مع معايير المصنع الأصلي).
الوثيقتان، طريقة تركيب مولد 12 فولت لشركة تشيري و احتياطات الفك والتركيب والصيانة لمولد 12 فولت لشركة تشيري، هما دليلان عمليان منظمان تم إعدادهما بناءً على دليل الصيانة الأصلي لشركة تشيري (الفصول الخاصة بالنماذج مثل تيجو، أريزو، وأ3)، و المعيار QC/T 729-2005 شروط تقنية المولدات للسيارات، والخبرة العملية. إنهما ليسا نسختين مباشرتين من أي مقالات متاحة للجمهور على الإنترنت.
الطبيعة: هذا مستند فني داخلي/أصلي من المصنع، مصمم لتحديد المعايير الرئيسية بما في ذلك توافق النماذج، وعزم الدوران للبراغي، وتعريف الاختصاصات، وتسلسل الفك والتركيب. يُوفر عادةً حصريًا للمحطات الخدمية المصرح بها والمصنعين الأصليين للعدات (OEM)، ولا يتوفر نصه الكامل للتحميل العام.
طرق التحقق والحصول: قدم سنة نموذج سيارتك، ونموذج المحرك، أو رقم OEM للمولد، وأنا يمكنني مساعدتك في التحقق من قيم عزم الدوران الأصلي من المصنع، ومواصفات البراغي، وعلامة الفصول المقابلة في الدليل. يمكنك أيضاً تقديم رقم الهوية للسيارة (VIN)/الرقم التسلسلي عبر قنوات خدمة ما بعد البيع الرسمية لشركة تشيري للحصول على الفصل المخصص لتركيب وإعداد المولد.
الصلاحية الحالية: صدر هذا المعيار بواسطة اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في 14 فبراير 2005، وبدأ تنفيذه في 1 يوليو 2005، وهو يحل محل المعيار QC/T 29094-1992. يحدد المتطلبات التقنية، وطرق الاختبار، وقواعد الفحص للمولدات للسيارات، ويشكل الأساس للامتثال للعمليات الآمنة وتقييم الأداء.
طرق الحصول: يمكن شراء النص الرسمي أو الاستعانة به من خلال منصة المعايير التابعة لوزارة الصناعة والتكنولوجيا المعلوماتية، ورابطة الصناعات السياحية الصينية، أو دار النشر للمعايير الصينية.
