مجموعة المقابط 826543 AC198K KT7601 80157 92CICI03 ADP153007 HK7601 ECK011 PGK2048 AK4742 KF-CI03 92CI03 4130402510 4130402519 لبوجو 206 TU3
Применимый тип:Peugeot 206 TU3
Номер запчасти: 826543 AC198K KT7601 80157 92CICI03 ADP153007 HK7601 ECK011 PGK2048 AK4742 KF-CI03 92CI03 4130402510 4130402519 KE-PE02
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | 18T |
| Размер : | 180MM * 18T |
| Вес : | الوزن الصافي 3.3 الوزن الإجمالي 3.4 |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | مجموعة المقابض |
| Спецификация : | |
| Блок : | 18T |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 826543 |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 30 يوماً |
أدوات خاصة: أداة مركز المقابل (تتطابق مع حجم المقابل للنموذج) ، مفتاح عزم الدوران (دقة ≥5N · م) ، أداة قفل العجلة الطائرة ، أداة تفكيك / تجميع تحمل الإفراج ، مجموعة المقابس (بما في ذلك المقابس السداسية ، المقابس Torx) ، Crowbar ، Jack ، الوقوف (أو المصعد).
ملحقات: مجموعة المقابل (لوحة الضغط، قرص المقابل، محامل الإفراج، محامل التجريبي / الغطاء) ، مسامير عجلة الطائرة، مسامير لوحة الضغط، الدهون (الدهون القائمة على الليثيوم عالية درجة الحرارة لإطلاق عمود الشوكة والمحامل التجريبية) ، نظافة (نظافة الفرامل لإزالة تلوث الزيت).
الحماية: قفازات، نظارات السلامة، وضمان بيئة بناء نظيفة وخالية من الفوضى.
وقف السيارة على سطح مسطح ، وتشغيل الفرامل اليدوي ، وتأمين الجسم مع المواقف (لا تعتمد أبدا فقط على مقبس) ؛
فصل محطة البطارية السلبية (لمنع الدوائر القصيرة) ؛
إزالة العجلات الأمامية (واحد أو كلا الجانبين ، اعتمادا على مساحة النموذج) ، وإزالة المحرك تحت الحراسة ، وتجريف زيت ناقل النقل (تتطلب بعض النماذج إزالة وعاء الزيت) ؛
إزالة عمود الدفع (لنماذج ناقل الحركة اليدوية) ، وربط التحول ، وربط أنابيب الزيت بالغلاف / الأسطوانة الرئيسية (الختم بشكل صحيح لمنع تسرب الزيت).
إزالة المسامير التي تربط ناقل الحركة بالمحرك (وضع علامة على مواقف المسامير الطويلة والقصيرة) ، ودعم ناقل الحركة مع مقبض أو أداة رفع خاصة ، وسحبها ببطء إلى الخلف لتجنب ضرب عمود الإدخال والعجلة الطائرة.
تأمين العجلة الزيارية بأداة قفل العجلة الزيارية (لمنع الدوران) ، وتخفيف مسامير لوحة الضغط بشكل متساو على شكل قطري (تخفيف في 3-4 مراحل لتجنب تشوه لوحة الضغط) ؛
إزالة لوحة الضغط وقرص المقابض ، وفحص وجه العجلة الزيارية (للارتداء ، والأخدود ، والشقوق) ، وقياس مسطحة العجلة الزيارية (إعادة طلاء أو استبدال إذا تجاوزت الحدود) ؛
إزالة محامل الإفراج (المدمجة مع شوكة الإفراج على بعض النماذج) ، وفحص محامل التجريبي (الموجود في الطرف الخلفي من عمود المرفقن؛ استبدال إذا عالق أو صاخب، باستخدام أداة خاصة للضغط خارج / في).
تنظف وجه عجلة الدفع بدقة ، عمود مدخلات الناقل ، خطوط قرص المقابض ، وسطح لوحة الضغط بمنظف الفرامل (لا تلمس أسطح الاحتكاك مباشرة بالأيدي لتجنب تلوث الزيت) ؛
تطبيق كمية صغيرة من الدهون القائمة على الليثيوم عالية الحرارة على المحامل التجريبية (إذا تم استبدالها) ؛ تطبيق الدهون على الحلقة الداخلية لمحامل الإفراج ونقطة الاتصال بشوكة الإفراج (لتجنب ضوضاء الاحتكاك الجاف) ؛
ضع كمية صغيرة من دهن الجرافيت (أو دهن خاص) على حفرة قرص المقابل (لا تطبق بشكل مفرط لمنع الرش على أسطح الاحتكاك).
عملية المركز: ضع قرص المقابض على عجلة الطائرة ، وضمان أن تواجه الينابيع التخميد جانب النقل (الاتجاه العالمي لنماذج بيجو ؛ راجع دليل الإصلاح لبعض النماذج) ؛ ادخل أداة مركز المقابل من خلال حفرة سلاين قرص المقابل إلى المحامل التجريبية للعمود المرفقي ، ضبط موقع قرص المقابل لتحقيق المركز الكامل مع العجلة الطائرة ولوحة الضغط (سيمنع انحراف المركز تركيب النقل أو تسبب حركة المقابل).
تثبيت لوحة الضغط: مواءمة لوحة الضغط مع دبابيس تحديد الموقع (على عجلة الطائرة) ، وتناسب مسامير لوحة الضغط ، وممسيرها باليد ، ثم تشديد بشكل متساو قطري في 3-4 مراحل (عزم الدوران لمسامير لوحة الضغط Peugeot هو عادة 25-30N · م ؛ راجع دليل إصلاح النموذج للحصول على التفاصيل ، على سبيل المثال ، 28N · م لنماذج Peugeot 308 1.6L).
إزالة أداة المركز والتحقق من أن قرص المقابض يدور بحرية (لا تشويش).
تثبيت محامل الإفراج الجديد على شوكة الإفراج (مقطع في فتحة شوكة الإفراج على بعض النماذج) وضمان انزلاق سلس للمحامل.
تحقق من ربيع عودة شوكة الإفراج للحصول على سلامة واستبدالها إذا لزم الأمر.
حرك ناقل الحركة ببطء نحو المحرك بأداة رفع ، ومواءمة عمود الإدخال مع خطوط قرص المقابل ، ودفعه بسلاسة (إذا لم يتمكن من دفعه ، فإن قرص المقابل ليس مركزياً - إعادة ضبط ولا تجبره أبداً بضربات المطرقة) ؛
تثبيت المسامير التي تربط ناقل الحركة بالمحرك وتشديد على عزم الدوران المحدد (عزم الدوران لمسامير ناقل الحركة بيوجو هو عادة 40-50N · م ، على سبيل المثال ، 45N · م لنماذج بيوجو 408 1.8L) ؛
إعادة تثبيت عمود الدفع ، وربط التحول ، وأنابيب الزيت الخادم / الأسطوانة الرئيسية ، ثم إضافة زيت النقل (وفقًا لمواصفات النموذج ، على سبيل المثال ، زيت التروس 75W-90 GL-4).
إعادة توصيل محطة البطارية السلبية ، اضغط على دواسة المقابل عدة مرات (لتنزيف الهواء من أسطوانة العبيد المقابل إذا تم تفكيك أنابيب الزيت) ، وضبط السفر الحر للدواسة (عادة ما تكون 10-15 مم لنماذج بيجو ، قابلة للتعديل عن طريق عصا دفع أسطوانة العبيد أو المكسرات الرئيسية لضبط الأسطوانة).
بدء تشغيل المحرك ، واضغط على دواسة المقابض خفيفة في حالة الخمول ، والتحقق من فك التشغيل الكامل (تغيير التروس بسلاسة دون التشويش) ؛
إجراء اختبارات القيادة المنخفضة السرعة (التروس الأولى والثانية) للتحقق من:
عدم الانزلاق: تزيد سرعة الغاز وسرعة المركبة بشكل متزامن (لا " ترتفع سرعة الغاز ولكن تتأخر السرعة " )؛
لا جودر: لا يهتز الجسم الواضح أثناء البدء ، مع مشاركة المقابض السلسة ؛
لا توجد ضوضاء غير طبيعية: لا " صرخ" أو " النقر" أثناء فك الاشتباك / الاشتباك (غالبا ما تكون الضوضاء غير الطبيعية نتيجة لعدم كفاية الدهون على حامل الإفراج أو عدم مواءمة قرص المقابل).
بعد القيادة على بعد 500 كم ، تحقق من عزم الدوران لمسامير لوحة الضغط ومسامير توصيل الناقل لضمان عدم التخفيف.
المراجع:
الأساس الأساسي: كتيبات صيانة المصنع الرسمية لشركة بيجو (WIS) ، وإجراءات تفكيك وتجميع المقابض ، ومعلمات عزم الدوران ، وخصائص النموذج (على سبيل المثال ، عجلة طيران مزدوجة الكتلة 1.2T ، محامل الإفراج الهيدروليكي) للنماذج الشائعة (308/408/508/2008 ، إلخ).
المواصفات العالمية للصناعة: عمليات موحدة مثل مركز المقابض ، وتشديد القطري ، وتنظيف سطح الاحتكاك ، واستخدام الدهون القائمة على الليثيوم عالية الحرارة.
تكميلات الخبرة: تجنب الأخطاء الشائعة (على سبيل المثال، تلوث الزيت، انحراف المركز، عدم كفاية الدهون في محامل الإفراج) والتعليقات العملية من أصحاب السيارات / ورش الصيانة.
دليل المصنع الرسمي: يمكن الحصول على فصول تفكيك المقابض وتجميع النماذج المقابلة من خلال Peugeot' نظام ما بعد البيع الرسمي (على سبيل المثال ، WIS / Diagbox) أو الوكلاء المعتمدين للتحقق من التفاصيل مثل قيم عزم الدوران ، اتجاه التركيز ، وتجميع آلية الإفراج.
حالات النموذج: يمكن استخدام مراكز تشغيل استبدال المقابض لبيجو 308/408/307 وغيرها من النماذج في المنتديات مثل أوتوهوم / إكس كار كمراجع عملية ، ولكن يجب أن تسود كتيبات المصنع الرسمية.
المعلمات الرئيسية: تشمل القيم النموذجية لمحركات بيجو الشائعة عزم الدوران المسمار لوحة الضغط من 25-30N · م ، عزم الدوران المسمار ربط ناقل نقل من 40-50N · م ، وسطح عجلة الطيران ≤0.2mm. يجب تأكيد القيم المحددة عن طريق التحقق من الدليل مع رقم الفين.
