لوحة ضغط المقابل ، لوحة المقابل 93175343 40637559 1606209 ، 1606489. 1606511 1606546. 93175343 93185899, 93188065 1606546. 93175343
Применимый тип:
Номер запчасти:40637559 1606209, 1606489. 1606511 1606546. 93175343 93185899, 93188065 1606489, 1606511 1606546. 93175343 93185899. 93188065 R1520109 93175343, 93185899
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | 14T |
| Размер : | 200 مم * 14 |
| Вес : | |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | لوحة ضغط المقابض |
| Спецификация : | |
| Блок : | 14T |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 93175343 |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 30 يوماً |
تنظيف وجه العجلة الطائرة: استخدم منظف خاص لإزالة بقع الزيت والصدأ وتلبية الحطام من وجه العجلة الطائرة. مسحه جافاً لضمان عدم بقاء الدهون المتبقية. استخدم مؤشر رقمي لقياس التسرب المحوري للعجلة الزيارية. القيمة القصوى المسموح بها هي ≤0.15mm. إذا تجاوز التسرب هذا الحد، يجب أن يتم طحن العجلة أو استبدالها. وإلا ، سيؤدي ذلك إلى زعزعة المقابض والضوضاء الغير طبيعية.
فحص لوحة الضغط: تحقق من فرق ارتفاع أصابع ربيع الحجاب الحاجز على لوحة الضغط. القيمة القصوى المسموح بها هي ≤0.5mm. إذا كانت الارتفاعات غير متسقة ، قم بتصحيحها باستخدام أداة خاصة. وسيؤدي الفشل في القيام بذلك إلى فك المقابض غير الكامل وصعوبة في تغيير التروس. تأكد من عدم وجود شقوق أو علامات حرق على سطح الاحتكاك في لوحة الضغط.
فحص قرص الاحتكاك: تأكد من أن قرص الاحتكاك خالي من التلوث بالزيت وأن المرافق لا تتعرض (يجب أن يكون عمق المرافق ≥0.3mm). تحقق من أن مواصفات الخلاف تتطابق مع مواصفات عمود مدخلات النقل، وتأكد من أن القرص يدور بسلاسة دون التشويش.
أدوات خاصة: أداة محاذاة المقابض (أداة أساسية لضمان التماسك بين قرص الاحتكاك والعمود المرفقي) ، أداة عقد العجلة الطائرة (لمنع دوران العمود المرفقي) ، مفتاح عزم الدوران (5-50N) ・ م) ، ومجموعة المقابس.
المواد الاستهلاكية: الدهون عالية درجة الحرارة القائمة على الليثيوم (للخطوط فقط؛ لا تسمح أبدا بالتلامس مع أسطح الاحتكاك) ومسامير لوحات الضغط الجديدة (من المستحسن استبدالها مرة واحدة؛ لا يمكن إعادة استخدام المسامير ذات التصميم المضاد للتخفيف).
عادة ما يتم وضع علامة على قرص الاحتكاك بـ "Flywheel Side" (مواجهة عجلة الطيران) أو "Trans Side" (مواجهة ناقل الحركة). قم بتثبيته وفقاً لهذه العلامات.
بالنسبة للأقراص غير المعلمة، حدد الاتجاه بناءً على القواعد التالية:
الجانب مع الينابيع التخميد البارزة يواجه النقل.
الجانب مع المحور المزدوج الأطول يواجه النقل.
سيسبب التثبيت العكسي عدم كفاية سفر المقابض ، وفشل فك الانخراط ، وتلف خطير لقرص الاحتكاك بسبب الاحترار الزائد.
قفل العجلة الزيارية بأداة عقد العجلة الزيارية لمنع دوران العمود المرفقي.
ضع طبقة رقيقة جدا من الدهون عالية درجة الحرارة القائمة على الليثيوم على خطوط القرص الاحتكاك. مسح أي دهون زائدة لتجنب تلوث أسطح الاحتكاك.
ادخل أداة محاذاة المقابض في خطوط القرص الاحتكاكي ، ثم ادخل بدقة الطرف الآخر من الأداة في حفرة المحامل التجريبية للعمود المرفقي. ضبط موقع القرص الاحتكاكي لضمان تناسبه بشكل موازي تمامًا لوجه عجلة الدفع بدون إمالة أو فجوات.
وضع لوحة الضغط: ضعي لوحة الضغط بسلاسة فوق خارج قرص الاحتكاك. توافق ثقوب المسامير في لوحة الضغط مع تلك الموجودة على عجلة الدفع لضمان اتصال لوحة الضغط بالكامل بوجه عجلة الدفع دون أي فجوات.
تشديد المسمار القياسي (الخطوة الأساسية):
اليد - ضيق جميع مسامير لوحة الضغط (عادة 6 مسامير) حتى يتم تأمين لوحة الضغط دون تسريح.
ضيق المسامير في 3 مرات متتالية بعد نمط متقاطع باستخدام مفتاح عزم الدوران. ضيقهم إلى عزم الدوران المحدد (القيمة العامة هي 25-30N ・ م؛ الرجوع إلى دليل محدد للسيارة للقيمة الدقيقة، مع انحراف عزم الدوران ≤ ± 2N ・m).
بعد التشديد ، تحقق من تكامل محور قرص الاحتكاك ولوحة الضغط. لا ينبغي أن يكون هناك أي فضفاضة ملحوظة عند تحريك أداة المحافظة.
بعد تأكيد أن جميع مسامير لوحة الضغط مشددة بشكل صحيح ، اسحب ببطء أداة المواءمة عمودياً. تجنب الفضول في زاوية أو سحبه بقوة ، لأن هذا قد يحول محل قرص الاحتكاك.
تدور لوحة الضغط يدويا للتحقق من أن قرص الاحتكاك يعمل دون التشويش أو التآكل غير المتساوي ، وأن أصابع ربيع الحجاب الحاجز تتحرك بحرية دون الالتصاق.
لا يجب أن تبقى بقع الزيت والبقع المائية والحطام المعدني على وجه عجلة الطيران وسطح الاحتكاك لوحة الضغط وسطح الاحتكاك القرص الاحتكاك. استخدم منظف مخابط خاص الغرض للتنظيف ؛ محظور البنزين والديزل (تميل إلى ترك فيلم زيت يسبب انزلاق المقابض). بعد التنظيف ، مسح الأسطح جافة بقطعة قماش نظيفة خالية من الشعر لتجنب بقايا الألياف.
يجب أن يكون التسرب المحوري للعجلة الزيارية ≤0.15mm. يحظر التثبيت القسري بشكل صارم إذا تجاوز التسرب هذا الحد، لأنه سيؤدي إلى زعزعة المقابض والضوضاء غير الطبيعية، وفي الحالات الشديدة، ارتداء غير متساوي لقرص الاحتكاك. يجب أن يكون فرق ارتفاع أصابع الربيع الحجاب الحاجز على لوحة الضغط ≤0.5mm. إذا كانت الارتفاعات غير متسقة ، قم بتصحيحها بأداة خاصة ؛ لا يسمح بالنقر للتصحيح (قد يسبب كسر الربيع).
يجب أن يكون عمق مسمار القرص الاحتكاك ≥0.3mm. إذا كانت المرافق مكشوفة (تدفق مع سطح الاحتكاك أو تبرز منه) ، يجب استبدال قرص الاحتكاك على الفور ، وإلا ستخدش أسطح الاحتكاك في عجلة الدفع ولوحة الضغط. تحقق من التخليص المناسب بين خطوط القرص الاحتكاك وعمود مدخلات النقل. يجب أن يدور القرص بسلاسة دون التشويش. إذا كانت المساحة كبيرة جدا، استبدل قرص الاحتكاك.
المراجع:
المواصفات التقنية العامة لصيانة السيارات: يحدد التشديد القطري في 2-3 يمر، انحراف عزم الدوران المسمار من ± 2N ・ م ، متطلبات التركيز للأقراص المدفوعة بالمقبض ، ومبدأ الاستبدال الكامل للأجزاء الجديدة ، مما يوفر مرجع لتركيب الصناعة المتسق.
المواصفات العامة لسائل الفرامل / الأنظمة الهيدروليكية: معايير تطبيق سائل الفرامل DOT 4 (المستخدم أيضًا كسائل المقابل) ومتطلبات مكافحة التسرب لربطات خطوط الهيدروليكية ، والتي تنطبق على صيانة الأنظمة الهيدروليكية للمقبض.
القواعد التقنية العامة لتركيب مخابط السيارات: توضح علامة الاتجاه للأقراص المحركة ، وحظر تلوث الزيت على أقراص الاحتكاك ، ومواصفات استخدام الدهون عالية درجة الحرارة القائمة على الليثيوم لمحامل الإفراج ، والتي تعمل كأساس تشغيلي أساسي لمؤسسات الصيانة.
المواصفات العامة لبناء وقبول هندسة تركيب المعدات الميكانيكية (GB 50231 - 2009): توفر مبادئ التجميع العامة مثل تنظيف زوج الاحتكاك ، والتحكم في التماسك ، وتشديد المسامير ، والتي تنطبق على تركيب المكونات الميكانيكية مثل قبضات السيارات.
