مجموعة المقابض T11-1601030، T11-1601020BA QR523MHC-1602500 T111601030، T11-1601030BA QR523MHC1602500 T11-1601020BA لشيري Tiggo3 A3 E5
Применимый тип:Chery Tiggo3 A3 E5
Номер запчасти:T11-1601030，T11-1601020BA QR523MHC-1602500 T111601030,T11-1601030BA QR523MHC1602500 T11-1601020BA
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | 20T |
| Размер : | 225 مم |
| Вес : | الوزن الصافي 5.2KG الوزن الإجمالي 5.35KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | مجموعة المقابض |
| Спецификация : | |
| Блок : | 20T |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | T11-1601030 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 30 يوماً |
إعداد السيارات والبيئة
وقف السيارة على سطح مسطح ورفعها إلى ارتفاع آمن باستخدام مصعد يلبي معايير تحمل الحمل. شغل الفرامل اليدوي بقوة ووضع شوكات مثلثية تحت العجلات لمنع تدور السيارة. إزالة الدرع تحت الجسم وتجريف كل زيت التشحيم ناقل. فصل مسمار نزيف الأسطوانة الرئيسية للمقبض لإطلاق الضغط الهيدروليكي. بعد ذلك ، فصل أسلاك الأسلاك ذات الصلة وموصلات صندوق التروس ، ثم رفع ونقل مجموعة صندوق التروس بعيدا.
إعداد المكونات والأدوات
تحقق من أن نموذج مجموعة المقابض الجديدة متوافق. تحقق للتأكد من عدم وجود شقوق على لوحة الضغط ، ولا ضرر لللوحة المحركة ، ولا فضفاضة في ينابيع الالتواء. إعداد الأدوات بما في ذلك مفتاح عزم الدوران، أداة مركز المقابض، وقضيب نحاسي. بالنسبة للمقبضات المزدوجة الجافة ، يجب إعداد مقاطع تحديد موقع جديدة إضافية. في الوقت نفسه ، احصل على سائل المقابل المناسب وزيت النقل جاهز. عند استبدال المقابط المزدوج الجاف في نماذج Jetour ، لاحظ أنه يجب استبدال مسامير تثبيت مجموعة غطاء K2 بأخرى جديدة ولا يجوز إعادة استخدامها.
إزالة وتنظيف وفحص المكونات القديمة
إزالة مسامير تثبيت غطاء المقابض القديم ولوحة الضغط ، ثم أخرج لوحة الضغط القديمة ، ولوحة مدفوعة ومحامل الإفراج. نظف سطح الاتصال بالعجلة المتحركة مع الإيثانول المطلق لإزالة بقع الزيت والشوائب. تحقق من مسطحة عجلة الدفع؛ إذا تم العثور على تشويه أو شقوق ، يجب طحن عجلة الطائرة وإصلاحها أو استبدالها. بالنسبة للمقبضات المزدوجة الجافة ، قم بإزالة مقطع تحديد موقع محمل الدفع ومكسر تحديد موقعه بشكل متتالي ، وخرج مجموعات غطاء K1 و K2 وكذلك اللوحات المقابلة والمدفوعة واللوحة الوسيطة ، وفحص كل مكون للارتداء واحد تلو الآخر.
تركيب المقابط اليدوي التقليدي
ضعي كمية صغيرة من الدهون الخاصة فقط على محور الشبكة في اللوحة المدفوعة وشبكة عمود مدخلات النقل. كن حذرا لتجنب بقع الزيت التي تلوث سطح الاحتكاك.
استخدم أداة تركيز لوضع اللوحة المدفوعة وتأكد من تثبيتها في الاتجاه الصحيح. ثم ضع لوحة الضغط وتجميع غطاء المقابض ضد عجلة الدفع. بعد مواءمة علامات التجميع ، قم بتشديد جميع مسامير التثبيت أولاً، ثم ربطها في دفعات في تسلسل قطري.
تثبيت محامل الإفراج وشوكة الإفراج ، وضمان أن سطح الاتصال بين محامل الإفراج وربيع الحجاب الحاجز يناسب بالتساوي. ثم إعادة تثبيت تشغيل شوكة الإفراج وأسطوانة العبيد ، وتشديد مسامير تثبيت أسطوانة العبيد وفقًا للمواصفات.
تركيب Jetour الجاف مزدوج - المقابط
عند تثبيت مجموعة غطاء K2 ، قم بمواءمة أخدوده مع حافة قوس الدائرة الداخلية لصندوق التروس. بعد محاذاة الثقوب الخيوطية ، قم بتشديد المسامير الجديدة لتثبيت عزم الدوران 25 نيونمتر. تثبيت لوحة K2، والتأكد من أن الجانب علامة " LATOMOTORE" مواجهة المحرك.
ادخل الشق على حافة اللوحة الوسيطة للمقبض مع الشق على حافة مجموعة غطاء K2 ، بحيث تتعامل دبابيس تحديد الموقع على جانبها بدقة. ثم تثبيت لوحة مدفوعة K1 مع جانب الأكمام الداخلي البارز الذي يواجه الناقل.
مواءمة الشق من مجموعة غطاء K1 مع اللوحة الوسيطة، وتشديد المسامير تثبيت إلى عزم الدوران 25Nm في تسلسل قطري متدرج. بعد ذلك ، مسمار بلطف محامل الدفع باليد حتى لا يدور الحلقة الخارجية جنبًا إلى جنب مع المكسرات الداخلية. مسمار المكسرات الداخلية في 10.5 دورات ، ثم تثبيت المكسرات المحمولة الدفع ومقاطع تحديد الموقع الجديد.
إعادة تجميع علبة التروس والأنابيب
رفع مجموعة علبة التروس مرة أخرى إلى مكانها بالترتيب العكسي للإزالة. إعادة تعيين المكونات مثل عمود الدفع والمفصل العالمي ، وإعادة توصيل أسلاك الأسلاك ذات الصلة. املأ ناقل الحركة بزيت التشحيم المناسب - المواصفات والأسطوانة الرئيسية للمقبض بسائل المقابض. أغلق المسمار النزيف و قم بضغط النظام الهيدروليكي.
تطابق المكونات وتعديل التخليص
إذا تم استبدال محرك التشغيل للمقبض ، فبالنسبة لبعض نماذج السيارات ، هناك حاجة إلى أداة تشخيصية مخصصة لإكمال التطابق مع وحدة الكهرباء المركزية. ضبط السفر الحر لدواسة المقابض لضمان التفكيك السلس والمشاركة. تحقق من تثبيت ربيع العودة لشوكة الإفراج في مكانه دون تسريح أو تشويش.
فحص ما بعد التثبيت
اضغط على شوكة الإفراج عندما تكون السيارة ثابتة للتحقق من عودة المقابط بسلاسة وفحص جميع المفاصل للحصول على تسرب. بدء تشغيل السيارة واختبار تغيير التروس، ومراقبة أي ضوضاء غير طبيعية، والانزلاق أو الاهتزاز. إذا كان هناك تحول غير طبيعي للعتاد في المقابض المزدوج الجاف ، فمن الضروري التحقق من التكيف بين الشقوق لكل مكون ودبابيس تحديد الموقع. إذا حدث انزلاق في المقابل اليدوي التقليدي، تحقق من ما إذا كان عزم الدوران المسمار يلبي المعيار أو إذا كان سطح الاحتكاك ملوث ببقع الزيت.
استخدم رافعة مؤهلة ومعايرة لرفع السيارة. مواءمة نقاط الدعم مع مواقف الهيكل المعزز المحددة لنماذج شيري (على سبيل المثال، علامة على السكك الحديدية الجانبية للإطار لسلسلة تيجو). لا تقوم أبدا بعمليات مع مجرد جاك للدعم. شغل الفرامل اليدوي بقوة والانتقال إلى التروس الأول (ناقل الحركة اليدوي) أو P (Park) للنماذج الهجينة. ضعي شوكات مثلثية أمام وخلف العجلات لتحقيق حماية مضادة للتلف مزدوجة.
قم بفصل محطة البطارية السلبية قبل التشغيل وانتظر 5 دقائق لتفريغ طاقة المكثف المتبقية ، وتجنب الدوائر القصيرة عند إزالة المكونات الكهربائية. ارتدي قفازات مضادة للانزلاق ونظارات أمان ومصاعد مقاوم للزيت لمنع خدوش المكونات ورشاشات الزيت الهيدروليكي. ابقي منطقة العمل مهوية جيدة وجافة، وبعيدا عن مصادر الاشتعال (لتجنب مخاطر الحريق الناجمة عن زيت المقابض القابل للاشتعال).
المراجع:
