|
Тип :
|
تحمل الإفراج عن المقابض
|
|
Спецификация :
|
|
|
Блок :
|
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
يورو-6 7424604883
|
|
Качество :
|
جديد
|
|
Время поставки :
|
30 يوماً
|
الخطوات الأساسية لتركيب محمل فصل القابض لسيارات رينو هي كالتالي: أولاً، إزالة علبة التروس بأمان، ثم تنظيف وتحاميل المكونات التوجيهية، وتركيب المحمل والمقوس في الاتجاه الصحيح، وإجراء التثبيت المعياري ونفخ الهواء/التعديل، وأخيراً، إجراء اختبارات التحقق. يجب أن تتبع العملية بأكملها مواصفات عزم الدوران والتحاميل، وهي تنطبق على نماذج رينو الرئيسية مثل كليو، سينيك، ساندرو وترافيك. يلي الإجراءات المعيارية والنقاط الأساسية.
افصل الطرف السلبي للبطارية. رفع السيارة ودعمها بإحكام، مع التأكد من وضع حامل تحمل تحت علبة التروس.
إعداد المفاتيح الجلدية/النصف الدائرية، والمفتاح العزمي، وحامل دعم علبة التروس، وأداة تمركز عمود التوجيه، ومحمل فصل جديد (بغطاء غبار)، ومكعب المقوس/مفصل الكرة، والزيت المائي المحدد (مثل موليكوت BR2)، والوشائط المانعة للانزلاق، ومقصورة تمركز القابض.
اشرح إلى دليل صيانة رينو للتحقق من نموذج المحمل، وعزم الدوران للمسامير المقوس (عادةً 21 نيوتن متر)، ونقاط التحاميل، ومواصفات نفخ الهواء/التعديل. تحقق من أن المحمل يدور بسلاسة بدون التشابك، وأن الغطاء الغباري خالٍ من التلف، وأن المقوس ليس به أي تشققات أو تشوهات.
بعد إزالة علبة التروس، نظف الأسلاك الموجودة على عمود الإدخال، وعمود محور المقوس المفصل، والغلاف التوجيهي. تحقق من أن أصابع الزنبرك الحجري ذات ارتفاع موحد وخالية من التآكل؛ استبدل لوحة الضغط/القرص المُدفع إذا لزم الأمر.
افصل خط الهيدروليكي/الكابل الخاص بالقابض وخطوط التوصيل الكهربائية وفقاً لتعليمات الدليل. دعم المحرك وارفع علبة التروس. علام الموضع النسبي لوحة الضغط والدوار لمرجع إعادة التركيب.
انزلق المحمل بعيداً عن عمود الإدخال، وأرخِ المسامير الموجودة على محور المقوس، وأزل المقوس مع المحمل. افحص مكعب المقوس/مفصل الكرة بحثاً عن التآكل، واستبدل الغطاء الغباري الذي يظهر علامات التقدم في العمر.
نظف جيداً الغلاف التوجيهي، والمقوس المفصل، وعمود المحور. افحص بصرياً ارتفاع وحالة التآكل لأصابع الزنبرك الحجري المفصل، وتأكد من أن القرص المُدفع خالٍ من التلوث بالزيت وعلامات الحرق.
نظف الأسلاك الموجودة على عمود الإدخال، والغلاف التوجيهي، وملامس المقوس لإزالة البقع الزيتية والملوثات.
ضع طبقة رقيقة ومتجانسة من الزيت المائي المحدد على الغلاف التوجيهي، واطبق كمية صغيرة منه على الحلقة الداخلية للمحمل، مع الحرص على عدم دخول الزيت المائي إلى مسار الكرة للمحمل. ضع طبقة رقيقة من الزيت المائي على الأسلاك الموجودة على عمود الإدخال لمنع التشابك.
انزلق المحمل على الغلاف التوجيهي في الاتجاه الصحيح، وأحكم الغطاء الغباري في الأخدود المحدد للمحفظة. قم بتركيب المقوس على عمود المحور واشتبك به مع فتحة المحمل، مع التأكد من أن كتلة المحمل تلامس المقوس وتسمح بحركة انزلاق حرة.
قم بتركيب المسامير الثابتة للمقوس (بالمحامل المانعة للانزلاق) وشدها إلى عزم الدوران المحدد في الدليل (عادةً 21 نيوتن متر).
استخدم أداة التمركز لوضع القرص المُدفع ولوحة الضغط، مع التأكد من أن الأسلاك تتجه إلى الاتجاه الصحيح (الجزء الوحيد يواجه لوحة الضغط).
شد المسامير الموجودة على لوحة الضغط بشكل متساوٍ في ترتيب قطري إلى عزم الدوران القياسي (عادةً 12-25 نيوتن متر، حسب مواصفات الدليل)، ثم أزل أداة التمركز.
النوع الهيدروليكي: بعد توصيل الخط الهيدروليكي، نفخ الهواء من النظام وفقاً لتعليمات الدليل حتى لا يتبقى أي فقاعات، وتأكد من أن المسافة الحركة للوحدة تتوافق مع المعيار (عادةً 3-4 مم).
النوع المُكبل: اعدل طول الكابل لتحقيق فجوة 3-4 مم بين المحمل وأصابع الفصل، وتأكد من أن الزنبرك العائلي يقوم بانسداد المحمل إلى موقعه الأخير.
تأكد من أن المحمل يدور بدون التشابك، وأن الغطاء الغباري غير منحني، وأن المقوس يتحرك بسلاسة بدون تداخل.
أعد توصيل البطارية، وابدأ المحرك، واختبار تبديل المعدات عند السرعة الخالية: يجب أن يكون تبديل المعدات سلساً بدون ضوضاء غير طبيعية، ويجب أن يقوم القابض بالفصل تماماً والاندماج بسلاسة.
افحص الخط الهيدروليكي بحثاً عن تسربات، واسمع بحثاً عن أي صفير للمحمل أو ضوضاء لحركة المقوس. أجرِ اختباراً على الطريق للتأكد من أن تبديل المعدات لا يحتوي على صدمات وأن قوة الوحدة طبيعية.
افصل دائمًا الطرف السلبي للبطارية قبل التركيب لمنع حدوث اتصالات كهربائية قصيرة أو تلف المكونات الكهربائية الناتج عن الملامسة العرضية للأسلاك أثناء العملية. عند رفع السيارة، استخدم رافعاً احترافياً مع حامل تحمل. لا تعمل باستخدام المرفق فقط لدعم السيارة لتفادي خطر انزلاقها.
استخدم الرقم التعريفي للسيارة (VIN) للتحقق من كتالوج قطع الغيار الرسمي لرينو وتأكد من أن نموذج محمل الفصل متوافق تماماً مع نموذج السيارة (كليو/سينيك/ساندرو/ترافيك، إلخ). ركز على التحقق من قطر محمل الداخل، وحجم الفتحة، ومعلمات مواءمة المقوس لتفادي العيوب مثل عدم الانفصال الكامل والضوضاء غير الطبيعية الناتجة عن عدم تطابق النماذج.
قبل التركيب، نظف جيداً الأسلاك الموجودة على عمود الإدخال، والغلاف التوجيهي، وملامس المقوس، وموضع تركيب المحمل لإزالة البقع الزيتية وخلافات الحديد والصدأ والملوثات الأخرى. هذا يمنع المواد الغريبة من التسبب في تشابك المحمل أو التآكل غير الطبيعي.
استخدم فقط الزيت المائي المحدد من رينو (مثل موليكوت BR2). ضع طبقة رقيقة ومتجانسة على الغلاف التوجيهي والأسلاك الموجودة على عمود الإدخال؛ يمكن تطبيق كمية صغيرة على الحلقة الداخلية للمحمل. منع تطبيق الزيت المائي على مسار الكرة للمحمل أو التلوث لملمس الاحتكاك للقرص المُدفع، حيث سيؤدي ذلك إلى انزلاق القابض.
الفصول الأساسية: الفصل 21A (علبة التروس اليدوية)، الفصل 392 (رفع السيارة وفصل التيار)، وأقسام مجموعة المحرك، وتغطي اتجاه تركيب محمل الفصل، وعزم الدوران للمسامير الموجودة على محور المقوس (عادةً 21 نيوتن متر)، وإجراء شد قطري ولوحة الضغط وعزم الدوران (12-25 نيوتن متر)، والفجوة بين المحمل وأصابع الفصل (3-4 مم)، ونوع الزيت المائي المحدد (مثل موليكوت BR2)، ومواصفات نفخ الهواء/التعديل للكابل للنماذج مثل كليو، سينيك، ساندرو وترافيك.
المتطلبات الأساسية: فصل التيار، ودعم علبة التروس، واتجاه الغطاء الغباري، والفجوة بين المحمل وأصابع الفصل، واستخدام الوشائط المانعة للانزلاق/المثبتات للخيوط، كلها مستمدة من بنود السلامة ومعايير التجميع في الدلائل.
قطع الغيار والمعلمات: استخدم الرقم التعريفي للسيارة (VIN) للتحقق من كتالوج قطع الغيار الإلكتروني لرينو (EPC) للتأكد من نموذج محمل الفصل ومعلمات تطابق المكونات مثل مكعب المقوس والغلاف التوجيهي.
مواصفات فنية QC/T 25 لمحامل فصل القابض للسيارات: تحدد متطلبات نظافة المحمل والمرونة الدورانية والوقاية من الغبار/الغلاء والتآكل ومتطلبات العمر الافتراضي، وهي تمثل الأساس الأساسي للتحقق من الأداء بعد التركيب.
مواصفات فنية GB/T 5764 لمحامل فصل القابض للسيارات: تغطي المؤشرات الفنية بما في ذلك المسافة الداخلية الشعاعية، وحدود الضوضاء، وتوافق الزيت المائي.
الوثائق الرسمية لمحامل الفصل (مثل قطع الغيار الأصلية من SKF وNSK): تشمل معايير تركيب الأساس، وتحديد موقع الغطاء الغباري، ونطاق تحاميل الحلقة الداخلية، ومتطلبات منع استخدام الزيت المائي لمسار الكرة للمحمل، مما يضمن عدم حدوث تآكل غير طبيعي أو تشابك للمحمل.
مواصفات شركة تصنيع الزيوت المائية (مثل موليكوت BR2): تحدد بوضوح ظروف التشغيل المناسبة، وكمية التطبيق، والمناطق الممنوعة من التلامس (مثل ملمس الاحتكاك للقرص المُدفع).
تعتبر هذه الاحتياطات دمجًا معياريًا وتحسينًا مبسطًا للمصادر الأصلية المرموقة أعلاه، وليست اقتباسًا حرفيًا من صفحة واحدة، مصممة كمرجع سريع للتركيب للنماذج الرئيسية لسيارات رينو.
تمت إضافة تحذيرات شائعة للمخاطر العملية (مثل استخدام الزيت المائي غير الصحيح، والفجوة غير المناسبة، وعزم الدوران المفرط للمسامير، واتجاه الغطاء الغباري الخاطئ)، وتغطي العملية بأكملها من حيث السلامة والامتثال للمعايير ومنع العيوب.
تم توحيد المتطلبات المشتركة عبر النماذج المختلفة، مع الاحتفاظ بمسار الاستعلام للمعلمات الخاصة بالنموذج (مثل التحقق من EPC بناءً على VIN)، مما يوازن بين التنوع والدقة.
