لوحة المقابل 30100-2TB1B 30100-0W81A، 30100-2TB1B، 8972179850 30100-0W81A JF980 325016160 DG903 8009980 8972072450 8972179850 1862560001 IS-39 لإيزوزو، نيسان، أوبل، فوكسهال
Применимый тип:Isuzu, Nissan, Opel, Vauxhall
Номер запчасти:30100-0W81A，30100-2TB1B，8972179850 30100-0W81A JF980 325016160 DG903 8009980 8972072450 8972179850 1862560001 IS-39 J2209012 30100-0W804 30100-0W805 30100-89TA3 30100-89TA5，8970805641 8971354920，301000W804 301000W805 3010089TA3 3010089TA5 DG-903 80-09-980 ISD141U J F-980 325 0161 60 30100-89TB1 30100-89TB2 8-94375-248-1 8-97066-345-0 8-97080-564-1 8-97135-492-0 8-97207-245-0 8-97217-985-0 1862 560 001,301002TB1B，30100-2TB1B,3010089TB1 3010089TB2 8943752481 301000W804 8970663450
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | 24T |
| Размер : | 250*160* |
| Вес : | الوزن الصافي 1.85KG الوزن الإجمالي 2KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | لوحة المقابط |
| Спецификация : | |
| Блок : | 24T |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 30100-2TB1B |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 30 يوماً |
نظف سطح عجلة المقابض وسطح العمل للوحة الضغط لإزالة بقع الزيت والصدأ وتلبية الأخدود. استبدلها إذا كانت هناك شقوق أو ارتداء شديد.
تحقق من ما إذا كانت أسنان خط القرص الاحتكاك سليمة، وفحص بطانة الاحتكاك للتسرب، أو الإزالة، أو التشقق، وكذلك للمصامير المكشوفة. استبدل قرص الاحتكاك إذا فشل في تلبية المتطلبات.
إعداد أداة محاذاة مخصصة للمقبض (أو استخدام عمود مدخلات النقل كبديل) لتركيز قرص الاحتكاك أثناء التثبيت وضمان مواءمته مع عجلة الدفع ولوحة الضغط.
تطبيق الدهون القائمة على الليثيوم عالية الحرارة (محظور زيت المحرك أو الدهون العادية) بالتساوي على الحفرة الداخلية لمركز سلاين قرص الاحتكاك وسطح سلاين عمود مدخلات النقل. يجب أن تكون كمية الدهون المطبقة رقيقة وموحدة لتجنب تلوث بطانة الاحتكاك.
إذا كان قرص الاحتكاك مجهز بالينابيع التخميدية ، فليس هناك حاجة لتزيين أجزاء الربيع بالإضافة.
تأمين العجلة الزيارية (يمكنك مسمار مسمار تحديد الموقع في ثقب مسمار العجلة الزيارية لمنع دوران العجلة الزيارية).
ضع قرص الاحتكاك في وسط عجلة الطيران ، وإدراج أداة التوازن من خلال محور سلاين قرص الاحتكاك حتى يتصادم مع ثقب تحمل مركز عجلة الطيران ، مما يضمن أن يكون قرص الاحتكاك مركزيًا وموازيًا لسطح عجلة الطيران.
قم بتثبيت لوحة الضغط ، ومواءمة ثقوب المسامير مع تلك الموجودة على عجلة الدفع ، ومسمار جميع المسامير التثبيت باليد (لا تشددها بعد).
اعتماد طريقة التشديد المتقاطعة (على سبيل المثال ، بالنسبة لـ 4 مسامير ، اتبع تسلسل 1-3-2-4 ؛ بالنسبة لـ 6 مسامير ، اتبع تسلسل 1-4-2-5-3-6) ، وشددها تدريجيا إلى عزم الدوران القياسي في 2-3 خطوات.
شاحنات Isuzu الخفيفة / شاحنات البيكاب: عزم الدوران المسمار لوحة الضغط هو عادة 25-35 ن · م.
نيسان نافارا / سيلفي: عزم الدوران المسمار لوحة الضغط هو عادة 20-30 ن · م.
أثناء عملية التشديد ، تأكد من أن أداة المواءمة لا تزال قادرة على الدوران بسلاسة لضمان عدم تحول قرص الاحتكاك ؛ بعد الانتهاء من التشديد ، اسحب أداة المواءمة.
تزيين كتام دليل تحمل الإفراج ، وتركيب تحمل الإفراج على شوكة الإفراج عن المقابض ، وتأكد من أن المحامل يدور بسلاسة دون التشويش.
رفع وتركيب ناقل الحركة ، وإدراج عمود المدخلات في محور خط القرص الاحتكاك بسلاسة ، وربط ناقل الحركة بمسامير تثبيت المحرك ، وتشديدها على عزم الدوران القياسي.
تأكد من أن قرص الاحتكاك ولوحة الضغط ومحامل الإفراج أجزاء متوافقة للنموذج المقابل. هناك اختلافات كبيرة في مواصفات مكونات المقابض بين سيارات إيزوزو التجارية وسيارات نيسان للركاب ، ومحظر تماما خلط الأجزاء.
تحقق من أن بطانة الاحتكاك لا تحتوي على أي فصل أو إزالة أو شقوق ، وعمق المسمار لا يقل عن 0.3 مم ؛ سطح عمل لوحة الضغط خالي من الأخدود أو التشوه ؛ تحمل الإفراج يدور بسلاسة دون تشويش أو ضوضاء غير طبيعية. استبدل أي أجزاء معيبة إذا لزم الأمر.
نظف بقع الزيت والصدأ والحديد من أسطح العمل على عجلة الدفع والضغط. مسحها بالإيثانول الخالي من الماء أو عامل تنظيف مخصص. لا تنظف أبدا بطانة الاحتكاك بزيت المحرك أو وقود الديزل.
إذا كان هناك صدأ طفيف على عجلة الطيران أو لوحة الضغط ، قم بتلميعها بورق رملي دقيق. إذا كان هناك أخدود عميقة (عمق > 0.2 مم) أو تشوه، يجب استبدال الأجزاء، وإلا سيحدث هزة المقابض.
بالنسبة لأقراص الاحتكاك المميزة ، فإن الجانب مسمى " الجبهة / العجلة الجانبية " يجب أن تواجه عجلة الطيران. بالنسبة لأولئك غير الملصقين، الحكم على طول محور السبلين: يواجه الجانب الأطول من المحور ناقل النقل، ويواجه الجانب الأقصر عجلة الدفع.
سيسبب التثبيت العكسي بشكل مباشر فك المقابض غير الكامل وصعوبة تغيير التروس وحتى إحراق القرص الاحتكاكي. بالنسبة للنماذج مثل سيارات إيزوزو الثقيلة ودورية نيسان ، اتبع دليل الصيانة بدقة.
تطبيق الدهون القائمة على الليثيوم عالية الحرارة فقط على الحفرة الداخلية لمركز خطوط القرص الاحتكاكي ، وخطوط عمود مدخلات النقل ، وكمام دليل تحمل الإفراج. يجب تطبيق الدهون بشكل رقيق ومتساوي.
لا تسمح أبدا للدهون لتلوث بطانة الاحتكاك. إذا حدث التلوث عن طريق الخطأ ، نظفه على الفور بواسطة عامل تنظيف ، وإلا سيتم تحفيز انزلاق المقابض.
ضيق مسامير لوحة الضغط في 2-3 مراحل باستخدام طريقة قطرية متقاطعة. لا تشدد أبدا مسمار واحد بالكامل في وقت واحد ، لأن هذا سيسبب تشوه لوحة الضغط ، مما يؤدي إلى هزاز المقابض والضوضاء غير الطبيعية.
يجب أن تتطابق قيمة عزم الدوران مع النموذج:
شاحنات Isuzu الخفيفة: عزم الدوران المسمار لوحة الضغط هو 25-35N · م
نيسان سيلفي وسائر مركبات الركاب: عزم الدوران المسمار لوحة الضغط هو 20-30N · م
بالنسبة للنماذج الثقيلة، راجع دليل الصيانة لقيم عزم الدوران المحددة.
استخدم أداة محاذاة مخصصة (أو عمود مدخلات النقل كبديل) لوضع قرص الاحتكاك ، لضمان أن يكون متماسكًا مع عجلة الدفع ولوحة الضغط. بدون هذه الأداة ، قد يفشل عمود مدخلات النقل في إدراجها أثناء التثبيت ، أو قد يحدث ارتداء الشبكة.
المراجع:
يتم تكرير القسمين من المحتوى ودمجهما من المعلومات التي تشمل نماذج متعددة من السيارات والكتيبات ، بدلا من نسخهما مباشرة من وثيقة واحدة. ولذلك لا يوجد " الرابط الأصلي" أو " رقم الصفحة المرجعية" متاح.
وتختلف المعلمات المحددة بين أنواع السيارات المختلفة (على سبيل المثال، سيارات إيزوزو التجارية مقابل سيارات نيسان للركاب). يذكر المحتوى المستخدمين صراحة بالرجوع إلى دليل الصيانة للنموذج المقابل لضمان قابلية التطبيق.
