لوحة المقابض ، MR232484 ، 2300A018 ، MD741840 ، MB936731 ، MR222550 ، MB936770 ، MR232484 ، DM-059 ، M220I14 ، 809528 ، ADC43159 ، WG2233216 ، لميتسوبيشي

أدوات متخصصة: أداة مركز المقابل (مطابقة مع خط قرص المقابل) ، مفتاح عزم الدوران ، مجموعة المقابس ، Crowbar ، Phillips / مسطح رأس المسمار ، أداة قفل عجلة الطائرة.

المواد: مواصفات اجتماع قرص المقابل (القطر الخارجي 180 مم ، عدد الأسنان 24) ، لوحة ضغط المقابل ، تحمل الإفراج ، تحمل التجريبي (إذا كان مجهزا) ، الدهون عالية درجة الحرارة ، عامل التنظيف ، ورق الرمال (400 حبة).

قرص المقابل: تحقق من أن بطانة الاحتكاك خالية من الشقوق والتلوث بالزيت وعلامات الحرق. تأكد من عدم ارتداء الأسنان أو تشوهها ، وتثبيت الينابيع التخميدية بشكل آمن. تأكد من أن عدد أسنان السفلين هو 24 والقطر الخارجي 180 مم يتطابق مع لوحة الضغط والعجلة الطائرة.

لوحة الضغط: فحص سطح لوحة الضغط للحصول على المسطحة ، والتأكد من عدم وجود أخدود أو علامات حرق. تأكد من أن ربيع الحجاب الحاجز لديه مرونة موحدة وأن أصابع الإفراج ليست مشوهة.

عجلة الطيران: تحقق من نهاية سطح الاحتكاك عجلة الطيران. يمكن تلميع الخدوش الصغيرة بورق الرمال. يجب استبدال العجلات المتحركة التي ارتديت بشدة أو مشوهة. تأمين العجلة الزيارية باستخدام أداة قفل العجلة الزيارية والتحقق من أن عزم الدوران المسمار يتوافق مع معايير OEM.

تحمل الإفراج: تدور المحامل لضمان التشغيل السلس دون ضوضاء غير طبيعية. ضع كمية صغيرة من الدهون عالية درجة الحرارة على الحلقة الخارجية للمحامل.

نظف بدقة سطح الاحتكاك في عجلة الطيران وسطح تركيب لوحة الضغط لإزالة بقع الزيت وملفات الحديد ، لضمان أن تكون الأسطح جافة وخالية من الشوائب.

ضع قرص المقابض في وسط عجلة الطائرة. من الضروري تمرير أداة تركيز من خلال خط قرص المقابل وإدراجها في حفرة المحامل التجريبية لعمود مدخلات الناقل ، مما يضمن التركيز الكامل بين قرص المقابل والعجلة الطائرة (هذه خطوة حاسمة لمنع صعوبة تحول المقابل وتحويل التروس).

تأكيد اتجاه قرص المقابض: يجب أن يواجه جانب بطانة الاحتكاك مع الينابيع التخميدية أو التعرف المميز لوحة الضغط. (بعض أقراص مقبض ميتسوبيشي معلمة بـ " FLYWHEEL SIDE " ، والتي يجب أن تواجه عجلة الطيران.)

ضع لوحة ضغط المقابل فوق قرص المقابل ومواءمة ثقوب المسامير التثبيت لوحة الضغط مع ثقوب عجلة الدفع.

تثبيت مسامير تثبيت لوحة الضغط باستخدام طريقة التشديد العرضي، وتشديدها في ثلاث مراحل إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة الأصلية (بالنسبة لمعظم نماذج ميتسوبيشي، يتراوح عزم الدوران لمسامير لوحة الضغط بين 18-22N·m؛ راجع دليل خدمة الشركة المصنعة الأصلية للنموذج المحدد للحصول على القيم الدقيقة).

الحفاظ على موقع أداة المركز أثناء عملية التشديد لمنع نزوح قرص المقابل. فقط بعد تشديد جميع المسامير بالكامل يجب سحب أداة المركز ببطء.

قم بتثبيت محامل الإفراج على شوكة الإفراج عن المقابض ، ووضع كمية صغيرة من الدهون عالية درجة الحرارة على الحلقة الخارجية للمحامل (لا تطبق الدهون بشكل مفرط لتجنب رشها على بطانة الاحتكاك).

تثبيت مجموعة النقل ، وضمان إدراج عمود الإدخال بسلاسة في خط قرص المقابل دون التشويش. وصل شوكة الإفراج إلى كابل المقابل / الدفع الهيدروليكي ، وضبط إفراج الإفراج لتلبية معايير OEM.

فحص دواسة المقابض السفر الحر للتأكد من أنها تتوافق مع السيارة ' متطلبات تقنية (عادة 15-30mm لنماذج ميتسوبيشي).

قبل بدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة المقابض مرارا وتكرارا 5-10 مرات لضمان الاتصال الكامل بين محامل الإفراج وأصبع الإفراج من لوحة الضغط.

تتطلب فترة تشغيل باردة بعد التثبيت: خلال 500 كم الأولي من تشغيل السيارة ، تجنب القيادة في وضع نصف المقابض والتسارع السريع والحمولة الثقيلة. اضغط بالكامل على دواسة المقابض لكل تغيير في التروس لتقليل التآكل على بطانة الاحتكاك.

إذا حدثت صعوبة في تحويل التروس أو الإفراج غير الكامل، فحص ما يلي: ما إذا كان قرص المقابل مركز بشكل غير صحيح؛ ما إذا كان يتم تطبيق عزم الدوران المسمار لوحة الضغط بالتساوي؛ ما إذا كانت محامل الإفراج مشوشة ؛ وما إذا كان سطح عجلة الطائرة مشوهة.

تتوافق عملية التثبيت هذه مع مواصفات تجميع نظام المقابل الموضحة في دليل خدمة ميتسوبيشي.

قرص المقابض مع قطر خارجي 180 مم و 24 أسنان سلاين مناسب لبعض نماذج ميتسوبيشي المدمجة (على سبيل المثال ، ميراج ، كولت ، إلخ). للتوافق الدقيق مع نموذج السيارة ، راجع كتالوج قطع غيار OEM المطلوب من خلال السيارة ' فين.

بالإضافة إلى تأكيد أن قرص المقابل لديه قطر خارجي 180 مم و 24 أسنان سلاين ، من الضروري التحقق في نفس الوقت من أن سمك بطانة الاحتكاك وعرض أسنان سلاين يتسق مع معايير OEM ، حتى تتجنب سوء مشاركة المقابل الناجمة عن انحرافات الأبعاد الجزئية.

تحقق من الاتجاه المحدد لقرص المقابل. وتسمى بعض أقراص المقابض لنماذج ميتسوبيشي " FLYWHEEL الجانب" (مواجهة عجلة الدفع) أو " جانب النقل " (مواجهة الإرسال). التثبيت العكسي سيؤدي مباشرة إلى إطلاق المقابض غير الكامل وفشل تغيير التروس.

يجب إزالة الدهون تمامًا من أسطح الاحتكاك في عجلة الطائرة ولوحة الضغط وقرص المقابل بواسطة عامل تنظيف خاص ، ويجب ألا تكون ملوثة بزيت المحرك أو الدهون ، وإلا سيسبب انزلاق المقابل والتحرك.

خلال عملية التفكيك والتركيب ، تجنب لمس سطح العمل مباشرة لبطانة الاحتكاك بالأيدي لمنع التمسك بالعرق والبقع الزيتية ؛ إذا تم تلوثه عن طريق الخطأ ، إعادة تنظيفه بواسطة عامل تنظيف.

يجب استخدام أداة مركز خاصة تتطابق مع خط قرص المقابل. ممنوع استخدام عمود مدخلات النقل كبديل عن أداة المركز ، وإلا لا يمكن ضمان التماسك بين قرص المقابض والعجلة الزيارية ، مما يؤدي إلى ضوضاء تحول التروس في المرحلة اللاحقة.

يجب استخدام مفتاح عزم الدوران لتشديد مسامير لوحة الضغط. من المحظور تمامًا استخدام مفتاح تأثير الهواء للتشديد العنيف ، وذلك لمنع تشوه تمديد المسمار أو تشوه عجلة الدفع ولوحة الضغط.

تطبيق طريقة التشديد خطوة بخطوة عبر القطر بدقة: تشديد المسامير في ثلاث مراحل ، أولا إلى 50٪ من عزم الدوران المحدد ، ثم إلى 80٪ ، وأخيرا إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة الأصلية (بالنسبة لمعظم نماذج ميتسوبيشي ، يتراوح عزم الدوران بين 18-22N·m ؛ راجع دليل الخدمة للنموذج المحدد للحصول على القيم الدقيقة).

الحفاظ على الموقف الثابت لأداة التركيز أثناء عملية التشديد. إذا تم العثور على أداة المركز فضفاضة أو منزوحة، إعادة وضع قرص المقابض قبل الاستمرار في التشديد.

عند رفع وتركيب ناقل الحركة ، قم بمواءمة عمود الإدخال مع خط قرص المقابل ببطء. يمنع التسلل القسري للناقل لمنع تشوه الأسنان أو نزوح قرص المقابض.

بعد تثبيت ناقل الحركة في مكانه ، تحقق من سفر شوكة الإفراج للتأكد من أن مساحة الاتصال بين شوكة الإفراج ومحامل الإفراج تلبي معايير OEM (عادة 2-5 مم).

المراجع: