61-162 10515834 IM432 24 فولت سلاح ديلكو 29MT سلسلة PLGR بدايات 8200475
Применимый тип:Delco 29MT Series PLGR Starters
Немедленное консультирование
Номер запчасти:61-162 10515834 IM432 105158343615052000SAD0006CL,SAD0006NB 0001519215,A000151921 318N10050Z
Свойства продукта
| Номинальный выход : | 24V 4KW |
| Pulley : | 12 قطعة |
| Размер : | |
| Вес : | الوزن الصافي: 1.5KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
Подробная информация о продукции
| Тип : | بدء التسليح |
| Спецификация : | 24V 4KW |
| Блок : | 12 قطعة |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 61-162 29 طن |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 10 أيام |
طريقة تركيب ر电枢 محرك الإيقاع PLGR سلسلة ديلكو 29MT 24 فولت (نسخة مواصفات الصيانة المصنعية الأصلية)
النماذج المطبقة: محركات الإيقاع PLGR سلسلة ديلكو 29MT 24 فولت، مناسبة للسيارات التجارية، المعدات الهندسية، مجموعات المولدات وغيرها. أجزاء قياسية أصلية من المصنع، بما في ذلك مواصفات التركيب الداعمة لجرات نهاية المبدل/نهاية القيادة، والوشائط الدفعية، والأحلاق التثبيتية، ومجموعات حاملات الفرش – مواصفات رسمية من ديلكو ريمي.المبادئ الأساسية: التنظيف الخالي من الغبار، التشحيم المسبق للجرات، عدم وجود خدوش على الفرش، امتثال فجوة المحور للمواصفات، عدم وجود انسداد، سلامة العزل، امتثال عزم الدوران للمواصفات. seluruh العملية تتم соответствииً بدليل الصيانة المصنعية الأصلية لديلكو ريمي 29MT، والبولتينات الخدمية 1B-216/1M-153، ومدارس التجميع الداخلي لمحركات الإيقاع المخفضة PLGR.مصدر المعلومات: دليل الصيانة المصنعية الأصلية لديلكو ريمي 29MT، مواصفات التجميع لمحركات الإيقاع المخفضة بالترس 28MT/29MT، مدارس فحص وإصلاح ر电枢 ومبدل محركات الإيقاع الثقيلة، وثائق الإنتاج工艺 للتجميع الداخلي لمحرك الإيقاع المخفض بالترس الكوكبي PLGR.
الأولى: الإعداد للتركيب والفحص المسبق للر电枢 (إلزامي لتفادي إعادة العمل بعد التركيب)
1. الأدوات والمواد
الأدوات: مفتاح راتشي/حافز، قماشات لفك الأحلاق التثبيتية، دافع للجرات، ورق ściący ناعم (600#)، مقياس متعدد الوظائف، مقياس شعري، مفتاح عزم دوران، قماش خالي من القمل، شحوم مقاومة للتآكل عالية الحرارة، młotek مطاطي.المواد: ر电枢 أصلي من المصنع، وشائط دفعية جديدة، أحلاق تثبيتية، بوشات جرات، مجموعات فرش، واشر، معجون موصل.
2. الفحص المسبق الإلزامي للر电枢 (التركيب محظور إذا لم يكن مؤهلاً)
سطح المبدل: ناعم وخالي من الاحتراق والقنوات وترسبات رقائق النحاس؛ عمق القص تحت فتحات المايكا يطابق المواصفات (0.5-0.8 مم)، بدون نتوءات أو علامات احتراق من اتصال قصير.
عزل الملفات: مقاومة عزل ملفات ر电枢 بالنسبة لللبه الحديدي والعمود ≥100 ميجا أوم (نظام 24 فولت)، بدون اتصال قصير بين اللفات، ولا انقطاع في الدارة، ولا تفكك لحام.
محور العمود والاهتزاز: لا توجد انحناءات أو قنوات تآكل على عمود ر电枢؛ اهتزاز شعاعي المبدل ≤0.03 مم (الحد الأقصى ≤0.06 مم)، والاستبدال إلزامي في حالة تجاوز التفاوت.
الأسطح الممسوحة والنهاية العمودية: الأسطح الممسوحة في نهاية القيادة خالية من التآكل والحواف الحادة؛ فتحة الحلقة التثبيتية في نهاية العمود سليمة بدون تشوهات أو تشققات.
المعالجة بالتنظيف: امسح ر电枢 بشكل نظيف بقطعة قماش خالية من القمل؛ يمنع دخول الزيت أو رقائق الحديد أو مسحوق الكربون بين الملفات وألواح المبدل.
3. الإجراءات الأمنية والإلكترونية المسبقة
افصل محرك الإيقاع تمامًا من المعدات وافصل طرف البطارية السلبي؛ يمنع التجميع مع توصيل الكهرباء.
افك محرك الإيقاع، افصل نهاية القيادة (DE) والغلاف المغناطيسي ونهاية المبدل (CE) وحامل الفرش والمفتاح الإلكترومغناطيسي والمذراع، وعمم علامات محاذاة لسهولة إعادة التجميع.
أنظف جيداً تجويف الغلاف وجلسات الجرات وأفكال البوشات وحامل الفرش، وخالي من الزيت والصدأ والملوثات.
الثانية: تركيب مسبق لملحقات نهاية عمود ر电枢 (نهاية القيادة + نهاية المبدل، الترتيب غير قابل للعكس)
اتبع ترتيب التجميع الأصلي من ديلكو ريمي: قم بتركيب الوشائط النهائية للعمود والأحلاق التثبيتية والقطع الدفعية أولاً، ثم أدخلها إلى الغلاف.
1. تركيب مسبق لنهاية القيادة (نهاية التخفيض الكوكبي/Муфтة أحادية الاتجاه)
ضع طبقة رقيقة من شحوم عالية الحرارة أصلية من المصنع على الأسطح الممسوحة ونهاية عمود ر电枢 في نهاية القيادة.
قم بالتركيب بالترتيب: الوشاح الدفعي → مجموعة Муфтة أحادية الاتجاه/حامل الكوكب → الحلقة التثبيتية المحددة → الحلقة التثبيتية (ادخلها في فتحة العمود وأثبتها بثبات في مكانها).
استخدم قماشات الفك لتحقق من أن الحلقة التثبيتية قد امتدت تمامًا في الفتحة؛ تحقق من مساحة الإزاحة المحورية بمقياس شعري لضمان أن الترس الدافع يمكنه التمدد والانكماش بمرونة بدون انسداد أو ارتخاء.
أعاد سماكة الوشاح الدفعي соответствииً بالتهيئة الأصلية من المصنع؛ يمنع أي زيادة أو نقصان تعسفي لتفادي فجوة محورية غير طبيعية تسبب كسر التروس وضوضاء غير طبيعية.
2. تركيب مسبق لنهاية المبدل (النهاية الخلفية)
ثبت واشر فرامل جلدي/واشر مقاوم للتآكل جديد في نهاية العمود، واضحًا عند جذر المبدل ليلعب دور الاهتزاز والحد والوقاية من الإزاحة المحورية.
تحقق من أن البوش/الجراة في نهاية المبدل سليمة؛ ضع كمية صغيرة من الشحوم على الجدار الداخلي لضمان دوران ر电枢 بسلاسة بدون انسداد.
الثالثة: إدخال جسم ر电枢 الرئيسي إلى الغلاف (الخطوة الأساسية، عملية خاصة بـ PLGR)
الخطوة 1: المعالجة المسبقة لحامل الفرش (الوقاية من خدوش المبدل، حرجة لـ PLGR)
ادفع جميع الفرش للخارج وأثبتها بمحاذاة عازلة أو أغطية حماية خاصة لجعل الفرش منفصلة تمامًا عن القناة المركزية، لتجنب خدوش سطح المبدل عند تركيب ر电枢.
تحقق من أن ضغط نابض الفرش موحد وأن الفرش تزلق بسلاسة في حامل الفرش بدون انسداد أو انحراف.
الخطوة 2: إدخال ر电枢 عموديًا إلى تجويف الستاتور
ضع غلاف نهاية القيادة (DE) أفقيًا وأعاد المذراع إلى مكانه الأصلي.
احمل لبه ر电枢 بيديك وادخله ببطء عموديًا إلى تجويف الغلاف المغناطيسي، مع الحفاظ على إحداثي المركز مع المجال المغناطيسي للستاتور؛ يمنع الانحناء والاصطدام والضرب بالقوة بالم młotek.
ضمان أن نهاية عمود ر电枢 في نهاية القيادة دخلت بدقة في جرة/بوش نهاية القيادة، وأن نهاية المبدل محاذاة للبوش الخلفي، بدون إهليلج أو انسداد. احاذي البوش المنزلقة في نهاية القيادة مع فتحة المذراع لضمان أن المذراع قد دخل تمامًا ويتحرك بحرية بدون انفصال أو انسداد.
الخطوة 3: إطلاق الفرش والارتباط بالمبدل
أزل الغطاء الحماي وأطلق نابض الفرش ببطء لجعل الفرش تلتصق بشكل طبيعي وسلس بسطح الأسطواني للمبدل؛ يمنع الضغط النقطي أو الصدمة بالنط.
أدور ر电枢 بيدك ببطء لتحقق من أن جميع الفرش تلتصق تمامًا بدون نط أو خدوش أو تآكل غير موحد.
صقل المبدل ببطء بورق ściący 600# لتناسب سطح التلامس للفرش وتحسين التوصيل الكهربائي وإذابة الحرارة.
المبادئ الإحترازية الأساسية لتركيب ر电枢 محرك الإيقاع PLGR سلسلة ديلكو 29MT 24 فولت
تطبق على محركات الإيقاع PLGR الكوكبية المخفضة سلسلة ديلكو 29MT 24 فولت. seluruh العملية تتم соответствииً بمواصفات الصيانة المصنعية الأصلية لديلكو ريمي، ومدارس التجميع الداخلي لمحركات الإيقاع PLGR، ومتطلبات فحص وإصلاح ر电枢 محركات الإيقاع الثقيلة 24 فولت. إنها تلتزم بستة مبادئ أساسية: التنظيف الخالي من الغبار، التشحيم المسبق الكامل، المحاذاة الدقيقة، امتثال الفجوة للمواصفات، سلامة العزل، امتثال عزم الدوران للمواصفات. التنفيذ الصارم للمتطلبات الإلزامية المعممة والتحريمات التشغيلية التالية يمكن منع العيوب مثل الانسداد والاحتكاك بالستاتور والاحتراق بعد التركيب تمامًا.
الأولى: الأمان قبل التركيب والمعايير اللازمة للفحص المسبق (التركيب محظور إذا لم يكن مؤهلاً، لتفادي إعادة العمل)
العمل بالكامل مع إيقاف التيار: افصل محرك الإيقاع تمامًا من المعدات والبطارية. يمنع التجميع والتجريب مع توصيل الكهربائي строгоً لمنع اتصال قصير وانبعاث شرارات واحتراق الملفات. يجب أن تكون منطقة التجميع خالية من الزيت ورقائق الحديد والغبار؛ يمنع دخول أي ملوثات إلى تجويف غلاف محرك الإيقاع.
الفحص المسبق الإلزامي للر电枢 نفسه: يجب أن يكون سطح المبدل خاليًا من الاحتراق والقنوات ورقائق النحاس، بعمق قص قياسي تحت فتحات المايكا 0.5-0.8 مم وبدون نتوءات؛ يجب أن يكون عمود ر电枢 مستقيماً بدون أسطح ممسوحة متآكلة، واهتزاز شعاعي المبدل ≤0.03 مم (الحد الأقصى ≤0.06 مم) – الاستبدال الفوري مطلوب في حالة تجاوز التفاوت؛ مقاومة عزل الملفات بالنسبة لللبه الحديدي/العمود يجب أن تكون ≥100 ميجا أوم، بدون اتصال قصير بين اللفات، ولا تفكك لحام، ولا تلف في العزل.
المراجع
جميع المصادر التالية هي وثائق أصلية رسمية من ديلكو ريمي ومدارس تجميع إلزامية لمحركات الإيقاع الثقيلة، باستثناء المنشورات عبر الإنترنت والدلائل غير الرسمية والمحتوى من وسائل الإعلام الذاتي. يمكن استخدام هذه الوثيقة مباشرة في محطات الصيانة، وثائق تسليم المصنع، الإفصاحات الفنية الخارجية، تسجيلات فحص الجودة، ومطالبات الضمان، مع امتثال كامل وقدرة على التتبع.
الأولى: المصادر الأصلية المهيمنة (المراجع الأولية، الأساس الوحيد للمعايير/العمليات/التحريمات)
1. دليل الصيانة المصنعية الأصلية لسلسلة ديلكو ريمي 29MT
الجهة الناشرة: ريمي إنترناشيونال، إنك (تحت إشراف فينيا إنك)، وثيقة تقنية أصلية رسمية من ديلكو ريمي.نطاق التطبيق: جميع نماذج محركات الإيقاع الكوكبية المخفضة PLGR سلسلة 29MT 24 فولت، بما في ذلك أرقام الأجزاء الأصلية 24 فولت مثل 8200851 و8200064 و8200776 وغيرها – مواصفات رسمية من ديلكو ريمي.الفصول المقابلة:
صيانة واستبدال ر电枢
تجميع الفرش وحاملات الفرش
تجميع غلاف النهاية وفتح الدفع
تجميع داخلي لمحرك الإيقاع المخفض بالترس الكوكبي PLGR
المحتوى القابل للتتبع في هذه الإحتياطات:مدارس الفحص المسبق للر电枢 (اهتزاز المبدل، قص تحت فتحات المايكا، مقاومة العزل، فحص الملفات)ترتيب التركيب المسبق لملحقات نهاية العمود، مواصفات التشحيم، متطلبات تركيب الوشائط الدفعية/الأحلاق التثبيتيةمواصفات التشغيل للمعالجة المسبقة لحامل الفرش، ومحاذاة ر电枢 للغلاف، والوقاية من خدوش المبدلقيم عزم الدوران القياسية من المصنع للبولتات المعبأة والبراغي لغلاف النهاية والبراغي لحامل الفرشفجوة محورية قياسية (0.15～0.35 مم) وطريقة ضبط الوشائطمدارس فحص العزل وتجريب الخلفي وتقييم الأداءقواعد أمان غير قابلة للتفاوض بما في ذلك حظر التجميع مع توصيل الكهربائي والضرب بالقوة بالم młotek وخلط الأجزاء
