<ب>

طريقة تركيب المحرك الدوار في مولد بدء ميتسوبيشي 24 فولت (نسخة احترافية)

I. الاستعدادات قبل التركيب

1. قائمة الأدوات والقطع

• الأدوات: مجموعة مفاتيح ربط (8 مم، 10 مم، 12 مم، 14 مم)، مفتاح تروس، مفتاح عزم دوران، مطرقة نحاسية / مطاطية، مقياس فجوة، قفازات معزولة، مقياس متعدد، أداة سحب المحامل، ملقط حلقات التثبيت

• القطع: محرك دوار جديد (يتطابق مع طراز ميتسوبيشي 24 فولت)، جلبة / محمل، غسالة دفعية، حلقة تثبيت، حشوة عازلة، مجموعة حامل الفرش، شحم محرك عالي الحرارة

2. مواصفات السلامة والمعالجة المسبقة

• افصل التيار الكهربائي لمولد البدء بالكامل، وتأكد من عدم وجود فولتية عالية متبقية 24 فولت، وضعه على منصة عمل معزولة.

• نظف البقع الزيتية والغبار النحاسي من سطح المحرك الدوار؛ تحقق من أن المجمع لا يحتوي على حرق أو أخاديد، وأن لفات المحرك الدوار لا تحتوي على أسلاك مكسورة أو دائرة قصيرة.

• قم بقياس التذبذب المحوري والانحراف الشعاعي للمحرك الدوار لضمان الامتثال للمعايير المصنعية (الانحراف الشعاعي ≤ 0.05 مم).

• قم بتشحيم أسطح التزاوج للجلبة / المحمل وعمود المحرك الدوار؛ لا يسمح للشحم بالملامسة منطقة المجمع أو الفرش.

II. خطوات فك المحرك الدوار القديم

1. فك غلاف مولد البدء

   قم بإزالة براغي تثبيت أغطية الأطراف الأمامية والخلفية (افكها قطريًا)، وافصل الغلاف عن مجموعة لفات الحقل، وأخرج حامل الفرش والفرش.
2. إزالة غطاء الطرف الأمامي والمحمل

   استخدم ملقط حلقات التثبيت لإزالة حلقة التثبيت الأمامية من عمود المحرك الدوار، ثم قم بإزالة الغسالة الدفعية والمحمل الأمامي / الجلبة، مع مراعاة اتجاه تثبيت المحمل.
3. إخراج المحرك الدوار القديم

   هز عمود المحرك الدوار بلطف واسحبه ببطء من لفات الحقل لتجنب الاصطدام بالمجمع واللفات. إذا كان عالقًا، اضرب طرف العمود بلطف بمطرقة نحاسية؛ لا تضرب المجمع.
4. التنظيف والفحص

   نظف الغبار النحاسي داخل لفات الحقل؛ تحقق من أن قلب المحث لا يحتوي على تشوه وأن طبقة العزل لا تالفة.

III. خطوات تركيب المحرك الدوار الجديد

1. تحديد موضع المحرك الدوار والتركيب المسبق

• أدخل المحرك الدوار الجديد في مركز قلب لفات الحقل، مع ضمان أن عمود المحرك الدوار متمركز مع المحث، بدون انحراف أو تثبيت.

• قم بتثبيت الجلبة الأمامية / المحمل واضغطه في مكانه (باستخدام مكبس أو أداة خاصة؛ لا تضرب الحلقة الداخلية للمحمل).

• قم بتثبيت الغسالة الدفعية وحلقة التثبيت؛ يجب أن تُدخل حلقة التثبيت بالكامل في الأخدود لمنع الحركة المحورية.

2. ضبط الفجوة المحورية (خطوة حاسمة)

• قم بقياس التذبذب المحوري للمحرك الدوار باستخدام مقياس فجوة؛ القيمة القياسية: 0.1–0.3 مم.

• إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا: زد من سماكة الغسالة الدفعية؛ إذا كانت صغيرة جدًا: قلل من سماكة الغسالة لضمان دوران المحرك الدوار بسلاسة بدون تثبيت.

3. تجميع حامل الفرش والمجمع

• افتح زنبركات حامل الفرش، واجعل الفرش تتماشى مع أجزاء المجمع، وخفض حامل الفرش ببطء لضمان تلامس متساوٍ بين الفرش والمجمع.

• يجب أن يلبي ضغط الفرش المعايير؛ ارتفاع الفرش ≥ 1/2 من الارتفاع الأصلي، ومساحة التلامس بين المجمع والفرش ≥ 80%.

4. تجميع أغطية الأطراف والغلاف

• قم بمحاذاة دبابيس تحديد أغطية الأطراف الأمامية والخلفية، وشد براغي الغلاف بالتساوي في تسلسل قطري بعزم 8–10 نيوتن/متر.

• قم بتدوير عمود المحرك الدوار يدوياً؛ يجب أن يدور بسلاسة بدون ضوضاء غير طبيعية أو احتكاك (لا يوجد احتكاك بين المحرك الدوار والمحث).

5. فحص العزل والكهرباء

• استخدم مقياسًا متعددًا لقياس مقاومة العزل بين لفات المحرك الدوار والقلب؛ يجب أن تكون ≥1 ميجا أوم (معيار لأنظمة 24 فولت).

• قم بقياس المقاومة بين أجزاء المجمع؛ يجب أن تكون الفرق ≤5%، بدون دوائر مفتوحة أو قصيرة.

IV. الاختبار بعد التركيب

1. اختبار بدون حمل

• قم بتوصيله بمصدر طاقة 24 فولت وشغله لمدة 5–10 ثوانٍ بدون حمل؛ يجب أن تكون السرعة منتظمة بدون شرر أو ضوضاء غير طبيعية، وشرر المجمع ≤ 1/4 درجة.

2. التحقق من الأداء

• قم بقياس تيار بدون حمل ≤ القيمة القياسية (عادةً ≤50 أمبير لمولدات بدء ميتسوبيشي 24 فولت)، وانخفاض الفولتية ≤0.5 فولت.

3. إعادة فحص الفجوة والتثبيت

• أعد فحص الفجوة المحورية وتأكد من أن جميع البراغي وحلقات التثبيت مثبتة بإحكام بدون انفكاك.

احتياطات تركيب المحرك الدوار في مولد بدء ميتسوبيشي 24 فولت

I. عمليات السلامة (يجب الالتزام بها أولاً وقبل كل شيء)

• قبل التركيب، افصل التيار الكهربائي لمولد البدء بالكامل، وتأكد من أن مصدر الطاقة 24 فولت مفصول ولا يوجد فولتية متبقية. ارتدِ قفازات معزولة أثناء العمل لمنع الصعق بالكهرباء والدوائر القصيرة.

• حافظ على بيئة العمل جافة ونظيفة. لا تقم بالتجميع في أماكن رطبة أو ملوثة بالغبار أو تحتوي على غازات قابلة للاشتعال/الانفجار لتجنب العطلات الكهربائية والمخاطر الأمنية.

• لا تضرب مباشرةً بمجمع المحرك الدوار أو لفاته أو طرف العمود بأدوات معدنية، لمنع تلف عزل اللفات أو تشوه المجمع أو إتلاف رأس العمود.

• يجب أن تكون جميع الأدوات معزولة جيدًا. تجنب ملامسة الأدوات المعدنية لأجزاء المحرك الدوار الموصلة بالكهرباء والقلب/الغلاف في نفس الوقت، لمنع الدوائر القصيرة ذات التيار العالي 24 فولت التي تحرق المكونات.

II. متطلبات المعالجة المسبقة والفحص للمحرك الدوار

• افحص المحرك الدوار الجديد مسبقًا: المجمع خالٍ من الحرق أو الأخاديد أو الدوائر القصيرة بين الأجزاء؛ اللفات خالية من الأسلاك المكسورة أو تلف العزل؛ رأس العمود خالٍ من الانحناء أو التآكل (الانحراف الشعاعي ≤ 0.05 مم).

• نظف البقع الزيتية والغبار النحاسي والشوائب من سطح المحرك الدوار. يجب أن يكون سطح المجمع ناعمًا ونظيفًا. لا تقم بتنعيم أو طحن أجزاء المجمع بأشياء صلبة.

• يجب أن تتطابق المحامل/الجلبات مع المواصفات المصنعية مع فجوات تزاوج قياسية. لا تستخدم محامل/جلبات متآكلة أو مشوهة أو غير مناسبة بالحجم.

• ضع شحم محرك عالي الحرارة على أسطح تزاوج عمود المحرك الدوار، ولكن لا يسمح للشحم بتلوث المجمع أو الفرش أو مناطق اللفات لتجنب التلامس الضعيف والشرر غير الطبيعي.

III. المحاذير الأساسية أثناء التركيب

• أدخل المحرك الدوار ببطء ومتمركزًا في لفات الحقل. لا تضغطه بقوة، لمنع الاحتكاك بين المحرك الدوار وقلب المحث أو تلف اللفات بالكشط.

• استخدم أداة ضغط خاصة أو مكبس هيدروليكي لتثبيت المحامل/الجلبات. لا تضرب الحلقة الداخلية للمحمل، لمنع تلف مسارات التدحرج للمحمل أو تشوه عمود المحرك الدوار.

• قم بمحاذاة حامل الفرش مع المجمع أثناء التجميع، مع ضمان تلامس متساوٍ بين الفرش والمجمع. لا تسمح بانحراف أو تثبيت الفرش؛ ضع مساحة التلامس ≥ 80%.

• شد براغي الغلاف بالتساوي في تسلسل قطري، مع التحكم في العزم عند 8–10 نيوتن/متر. لا تفرط في شد براغي فردية، لمنع تشوه الغلاف وانحراف المحرك الدوار.

• اضبط الفجوة المحورية بدقة إلى 0.1–0.3 مم باستخدام مقياس فجوة. الفجوة الكبيرة جدًا تسبب بسهولة الاهتزاز والضوضاء، بينما الفجوة الصغيرة جدًا تؤدي إلى تثبيت المحرك الدوار وحرق العمود.

IV. متطلبات الاختبار الكهربائي وفحص العزل

• بعد التجميع، استخدم مقياسًا متعددًا لقياس مقاومة العزل بين لفات المحرك الدوار والقلب. بالنسبة لأنظمة 24 فولت، يجب أن تكون ≥1 ميجا أوم. لا تقم بإجراء اختبار تشغيل بالكهرباء إذا كانت العزل غير كافية.

• تحقق من المقاومة بين أجزاء المجمع؛ يجب أن تكون الفرق ≤5%، بدون دوائر مفتوحة أو قصيرة، لضمان الأداء الكهربائي الطبيعي للمحرك الدوار.

• أثناء الاختبار بدون حمل، قم بتوصيله بمصدر طاقة قياسي 24 فولت وشغله لمدة لا تزيد عن 10 ثوانٍ. لاحظ أن شرر المجمع ≤ 1/4 درجة، بدون شرر غير طبيعي أو دخان أو ضوضاء.

V. إعادة الفحص بعد التجميع والمحاذير

• قم بتدوير عمود المحرك الدوار يدوياً؛ يجب أن يدور بسلاسة بدون تثبيت أو ضوضاء احتكاك، مما يؤكد عدم وجود تداخل بين المكونات.

• أعد فحص أن جميع حلقات التثبيت والغسالات الدفعية مثبتة بشكل صحيح، وأن البراغي مثبتة بإحكام، وأن ضغط الفرش يلبي المعايير المصنعية.

• لا تقم بإجراء اختبار تحت حمل قبل إكمال فحص العزل وضبط الفجوة، لمنع حرق المحرك الدوار وتلف مولد البدء.

• احتفظ بفاصل زمني ≥1 دقيقة بين الاختبارات المتتالية بدون حمل، لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك الدوار من التشغيل المتكرر، مما يؤثر على عمر الخدمة.

المراجع:

I. الأساس الفني الأساسي: المواصفات المصنعية

1. أدلة خدمة مولدات بدء ميتسوبيشي هافي إندستريز / ميتسوبيشي إلكتريك الأصلية

• الطرز المطبقة: سلسلة مولدات بدء ميتسوبيشي 24 فولت (M009T, M3T, M4T, ME)، تغطي آلات البناء والمركبات التجارية الثقيلة وتطبيقات محركات الديزل.

• أرقام الأدلة والأقسام:

• Mitsubishi Starter Motor Service Manual (24V Heavy‑Duty Series): فك وتركيب مجموعة المحرك الدوار، مواصفات ضغط المحامل/الجلبات، معايرة الفجوة المحورية، معايير فحص العزل.

• أدلة خدمة محركات المركبات التجارية ميتسوبيشي (مثل سلسلة 6D16, 6D24, 8DC9): فصل إصلاح نظام البدء، معايير قبول الانحراف الشعاعي للمحرك الدوار/مقاومة العزل.

• مصادر المعلمات الرئيسية:

• معيار الفجوة المحورية للمحرك الدوار (0.1–0.3 مم)، حد الانحراف الشعاعي (≤0.05 مم).

• عزم شد براغي الغلاف (8–10 نيوتن/متر)، متطلب مقاومة العزل لنظام 24 فولت (≥1 ميجا أوم).

• مساحة تلامس الفرش، فرق المقاومة بين أجزاء المجمع، معايير تقييم تيار بدون حمل/درجة الشرر.

• قنوات الوصول الرسمية:

• منصة ميتسوبيشي العالمية للمعلومات الفنية ما بعد البيع (Mitsubishi TechWeb).

• قواعد البيانات الداخلية لمراكز الخدمة المعتمدة لميتسوبيشي هافي إندستريز / إلكتريك، أدلة التشخيص والإصلاح الخاصة.

• نظام معلومات ميتسوبيشي الصين الفنية ما بعد البيع للمركبات التجارية/آلات البناء.

2. نشرات فنية لمولدات بدء ميتسوبيشي

• نشرات خاصة لتركيب المحرك الدوار في مولدات بدء عالية القدرة 24 فولت: تحظر بوضوح ضرب المجمع/اللفات، وتحدد الأدوات الخاصة لضغط المحامل، والقيود على استخدام الشحم، وإجراءات منع عيوب الاحتكاك، متوافقة مع معايير أدلة الخدمة.